Ford, skrzynka przekładniowa iB5

[CieszyMiSieMordaMamForda]

Witam forumowiczów,
Mam taki problem w moim Fordzie ( przebieg 205 tys. km ) z biegiem nr 3. i biegiem wstecznym, mianowicie:
- bieg nr 3. wbija się z trudem, oporem, ale nic nie zgrzyta, nie skrobie. Po uruchomieniu zimnego silnika bieg wchodzi gładko, dopiero po przejechaniu kilku kilometrów, wyczuwam ten opór przy wyborze biegu.
- bieg wsteczny, często nie wchodzi całkowicie ( po spuszczeniu sprzęgła, słychać zgrzytanie ) problem jego wbiciem, 2, 3 próbie dopiero zaskakuje.
Pozostałe biegi działają poprawnie, sprzęgło może się delikatnie ślizga. Na wyłączonym zapłonie, wszystkie biegu wchodzą bez problemu.
Co może być przyczyną problemów? - sprzęgło, wybierak biegów, linki ( naciągnięcie lub ich wymiana ), mało olej w skrzynce ?
Pozdrawiam

 

[karwa raz dwa trzy]

Sloneczko moze na sprzegle .

 

[CieszyMiSieMordaMamForda]

Co znaczy słoneczko na sprzęgle? Jeśli to sprzęgło to z wszystkimi biegami miał bym taki problem, tak?

 

[karwa raz dwa trzy]

Raczej tak .

 

[mazi0000]

Może wystarczy regulacja biegow.

 

[CieszyMiSieMordaMamForda]

Może wystarczy regulacja biegow.

Tak jak opisane jest to w książce " FF II i C-Max Sam naprawiam " ? Spobuję sam się tego podjąć, ale mam wersje z zabudowanym tunelem środkowym, jeśli będę musiał go demontować, to utrudni tylko sprawę :/ . Dodatkowo też wymienił bym olej w skrzyni biegów.

 

[gtszudi]

Witam forumowiczów,
Mam taki problem w moim Fordzie ( przebieg 205 tys. km ) z biegiem nr 3. i biegiem wstecznym, mianowicie:
- bieg nr 3. wbija się z trudem, oporem, ale nic nie zgrzyta, nie skrobie. Po uruchomieniu zimnego silnika bieg wchodzi gładko, dopiero po przejechaniu kilku kilometrów, wyczuwam ten opór przy wyborze biegu.
- bieg wsteczny, często nie wchodzi całkowicie ( po spuszczeniu sprzęgła, słychać zgrzytanie ) problem jego wbiciem, 2, 3 próbie dopiero zaskakuje.
Pozostałe biegi działają poprawnie, sprzęgło może się delikatnie ślizga. Na wyłączonym zapłonie, wszystkie biegu wchodzą bez problemu.
Co może być przyczyną problemów? - sprzęgło, wybierak biegów, linki ( naciągnięcie lub ich wymiana ), mało olej w skrzynce ?
Pozdrawiam

jezeli problem jest z tym biegiem ,a z innymi nie , to problem bedzie wewnatrz skrzyni. slizgajace sprzeglo leczy synchronizatory slyszalem tak kiedys pod sklepem

 

[CieszyMiSieMordaMamForda]

jezeli problem jest z tym biegiem ,a z innymi nie , to problem bedzie wewnatrz skrzyni. slizgajace sprzeglo leczy synchronizatory slyszalem tak kiedys pod sklepem

Pod sklepem, z piwkiem zapewne. No, zobaczę co za kilka dni powie też mechanik.

 

[winetoo]

Problem może tkwić w zacierającym się łożysku (centrującym) wału korbowego (to w które wchodzi wałek skrzyni) o ile ten pojazd takie posiada, no i trochę dziwne że tylko te dwa biegi.

 

[szachu41]

Zdejmij linki i spróbuj wbić bieg na skrzyni

 

[CieszyMiSieMordaMamForda]

Zdejmij linki i spróbuj wbić bieg na skrzyni

Znaczy, jak mam to zrobić? Zdjąć obie linki znajdujące się na skrzyni, a później ruszać lewarkiem? Jedna biała linka służy do przełączania biegu, a druga czarna do jego wyboru. Dodam, że bieg R nie jest synchronizowany.

Problem może tkwić w zacierającym się łożysku (centrującym) wału korbowego (to w które wchodzi wałek skrzyni) o ile ten pojazd takie posiada, no i trochę dziwne że tylko te dwa biegi.

No tylko na tych dwóch biegach, mam problem. Na szczęście nie mam aż tak, jak inni opisują na forach, np. że muszą trzymać ręką lewarek bo bieg wyskakuje i podobne. Ale denerwuje mnie to, wrzucanie 3 biegu, jak pozostałe wchodzą lekko, a ten muszę delikatnie manewrować to w lewo, to w prawo aby wbić, i uczucie tego oporu, małego bo małego, ale jest. Chcę już coś zaradzić w tym temacie, nim dojdzie do gorszych rzeczy.
Sprzęgło odpada, stawiam na wybierak biegów, albo mało oleju ( wyciek mam na skrzyni, nie duży).

 

[winetoo]

Skoro na wyłączonym silniku wsio jest ok to znaczy że skrzynia po wciśnięciu sprzęgła do końca się nie zatrzymuje, więc łożysko się zaciera albo sprzęgło dobrze nie wysprzęgla czyli docisk do wymiany.

 

[szachu41]

Skoro na wyłączonym silniku wsio jest ok to znaczy że skrzynia po wciśnięciu sprzęgła do końca się nie zatrzymuje, więc łożysko się zaciera albo sprzęgło dobrze nie wysprzęgla czyli docisk do wymiany.

Masz rację, tylko że laik może nie zauważyć że na sucho mu bieg nie wszedł

 

[CieszyMiSieMordaMamForda]

Masz rację, tylko że laik może nie zauważyć że na sucho mu bieg nie wszedł

Skoro na wyłączonym silniku wsio jest ok to znaczy że skrzynia po wciśnięciu sprzęgła do końca się nie zatrzymuje, więc łożysko się zaciera albo sprzęgło dobrze nie wysprzęgla czyli docisk do wymiany.

Macie racje, laik ze mnie ale za kilka dni daję do mechanika, to sprawdzi dokładnie. Z tym 3 biegiem to nie ma aż tragedii, ale z biegiem wstecznym to już masakra - dzisiaj musiał robić 4, 5 podejścia aby go wbić, bo nie wchodził całkowicie, i po spuszczeniu sprzęgła dochodził odgłos skrobania, biegu nie wybijało.

Na sucho to znaczy na wyłączonym zapłonie? Jeśli tak, to próbowałem i tak, i z moich obserwacji wynika, że wszystkie biegi wchodzą ok, a przy wrzucaniu biegu wstecznego dochodzi inny odgłos niż przy wbijaniu pozostałych biegów, i bieg wsteczny wchodzi " cały " do końca.
Jeszcze co zaobserwowałem, to to, że po odpaleniu zimnego silnika, dochodzą dziwne dźwięki (nie wiem jak je określić) dochodzące od strony silnika, wiec możliwe też możliwe że od skrzyni, sprzęgła, a po wciśnięciu sprzęgła ten dźwięk zanika, i słychać już tylko prace silnika - i ten stan uważam za poprawny, więc coś się dzieje złego.
Teraz też tak myślę, czy to nie przez gumowy dywanik ( kupione dwa miesiące temu na sezon zimy, choć dedykowane do mojego modelu Forda, to do końca nie pasował w drobnych szczegółach ), który może blokować trochę, i nie do końca wciskany jest/był pedał sprzęgła. Ale byłem tego świadomy, i zawsze wciskałem mocno pedał sprzęgła, do końca, ale samochodem jeździ też żona, która nie dbała o mocne dociskanie pedału sprzęgła.
Hmm dobra koniec tych dywagacji, oddam do mechanika to się dowiem, a jutro wymienię już dywaniki na wersję wiosna/lato/wczesna jesień.
Pozdrawiam

 

[winetoo]

To ty dywaniki masz na pory roku? Ja p......ole. A czy się różnią zimowe od letnich?

 

[szachu41]

Ja wiem! Ja wiem! Klient mnie kiedyś oswiecil
Zimowe są gumowe i głębokie żeby woda z butów się zatrzymywala A letnie to takie co da się wytrzepac

 

[winetoo]

Ja wiem! Ja wiem! Klient mnie kiedyś oswiecil
Zimowe są gumowe i głębokie żeby woda z butów się zatrzymywala A letnie to takie co da się wytrzepac

A to takie buty, znaczy dywaniki. No cóż, z dywanami i sprzęgłem to miałem już kilka przypadków, zwinie się taki pod gejem sprzęgła a potem klient krzyczy że dopiero co żeś pan linke nową założył i znów nie działa. A ja na to dywan w krzaki i jedz pan w pizdu.

 

[szachu41]

Homoseksualista a nie gej!

 

[mechanik.k]

Homoseksualista a nie gej!

Przychodzi syn do ojca i mówi:
-Tato, jestem gejem.
-Czym?
-Gejem.
-A masz luksusowy jacht?
-Ależ tato, to nie o to cho....
-A masz astona-martina albo przynajmniej jaguara?
-Tato, nie rozumiesz...
-Jak nie rozumiem? A złotego rolexa masz?
-Tato przecież wiesz, że nie mam.
-No to widzisz, ty zwykły pedał jesteś, a nie jakiś gej.

 

[winetoo]

Przychodzi syn do ojca i mówi:
-Tato, jestem gejem.
-Czym?
-Gejem.
-A masz luksusowy jacht?
-Ależ tato, to nie o to cho....
-A masz astona-martina albo przynajmniej jaguara?
-Tato, nie rozumiesz...
-Jak nie rozumiem? A złotego rolexa masz?
-Tato przecież wiesz, że nie mam.
-No to widzisz, ty zwykły pedał jesteś, a nie jakiś gej.

Mocne!!!

Homoseksualista a nie gej!

Za długi wyraz, jak kończę pisać to zapominam co było na początku. A napisać pe..ł to nie ładnie brzmi i zjob można zebrać od administratora za język.