Wymiana oleju w skrzyni multitronic Audi a6 1.9 avf

[conte12]

Witam, ma ktoś może dostęp do ETKI lub jakis schemat, nie mogę znaleźć korka spustowego oraz otworu inspekcyjnego zeby wymienic olej w skrzyni.

numer skrzyni : 01J301383S
audi a6 c5 1.9 tdi avf 2004r.
multitronic

 

[Romuald-f]

Korek A jest do spuszczania oleju, korek B jest wlewowy. Wlewamy do momentu wycieku oleju z otworu korka B. Uruchamiamy silnik i uzupełniamy do momentu ponownego wycieku oleju, zakręcamy korek B i wyłączamy silnik. Czynność można wykonać dużą wlewarką (hipolnicą) ilość ok. 6L. W dyferencjale jest tylko korek kontrolno-wlewowy. Olej do dyfra 75W90.

 

[conte12]

Dzięki śliczne za odpowiedź, juz wszystko jasne

 

[Anonymous123]

Do właściwej kontroli poziomu musi byc właściwa temperatura oleju- nie za duza i nie za mała. Statycznie to za wiele nie wymienisz. Pomieszasz nowy ze starym i tyle.

 

[conte12]

Dokładnie tak jak piszesz, dlatego poprosiłem znajomego z serwisu Audi/VW o pomoc i dziś ma przyjechać z vagiem itp.

 

[Anonymous123]

dziś ma przyjechać z vagiem itp.

Tym oleju nie wymienisz. Potrzebna maszyna

 

[conte12]

Wiadomo, maszyna,vag. Olej wymeniony wszystko w jak najlepszym porządku.

 

[gtszudi]

w jaki sposob niby ? przeciez w multi nie ma hydrokinetyka , a budowa tej skrzyni przypomina budowe DSG , gdzie zwykla wymiana oleju robi cala robote.

Do właściwej kontroli poziomu musi byc właściwa temperatura oleju- nie za duza i nie za mała. Statycznie to za wiele nie wymienisz. Pomieszasz nowy ze starym i tyle.

 

[conte12]

Tak jak kolega pisał wlaliśmy olej podłączył vag i kontrolował temperaturę oleju która powinna być wyższa niż 35 stopni po czym dolał znowu oleju tak żeby przez otwór kontrolny przelało delikatnie.