lechum30
Gaduła
Witam kolegów .
Mam problem mianowcie insignia 2,0 dth. Klient przywiózł samochód poniewaz wyskakiwały błędy p0087, p0088. Ogólnie samochód gasł podczas jazdy , po odczekaniu odpalał i chwile jechał i znowu gasł. Okazało się , że rozsypała się pompa wysokiego ciśnienia. Pompa wymieniona auto odpala i gaśnie. Cisnienie jakie pokazuje komp 1800 bar. Podmieniłem 3 zawory ciśnienia w pompie i nic się nie zmienia 1800 bar cały czas . Wczoraj pokazywał 1500 bar odpalał i chodził normalnie poza tym że wyrzucał błąd i przechodził w tryb awaryjny. Czujnik ciśnienia tez podmieniłem nic się nie zmienia cały czas co bym nie robił 1800 bar na szynie. Może pomożecie co dalej z tym robić? Filtr paliwa zmieniony na nowy też. I jeszcze jedna kwestia na przelewie który leci do wtrysków jest paliwo pod cisnieniem nie od strony wtrysków tylko na przewodzie który powinien odprowadzać paliwo z wtrysków on pcha na wtryski. Na starej pompie było to samo ....
Mam problem mianowcie insignia 2,0 dth. Klient przywiózł samochód poniewaz wyskakiwały błędy p0087, p0088. Ogólnie samochód gasł podczas jazdy , po odczekaniu odpalał i chwile jechał i znowu gasł. Okazało się , że rozsypała się pompa wysokiego ciśnienia. Pompa wymieniona auto odpala i gaśnie. Cisnienie jakie pokazuje komp 1800 bar. Podmieniłem 3 zawory ciśnienia w pompie i nic się nie zmienia 1800 bar cały czas . Wczoraj pokazywał 1500 bar odpalał i chodził normalnie poza tym że wyrzucał błąd i przechodził w tryb awaryjny. Czujnik ciśnienia tez podmieniłem nic się nie zmienia cały czas co bym nie robił 1800 bar na szynie. Może pomożecie co dalej z tym robić? Filtr paliwa zmieniony na nowy też. I jeszcze jedna kwestia na przelewie który leci do wtrysków jest paliwo pod cisnieniem nie od strony wtrysków tylko na przewodzie który powinien odprowadzać paliwo z wtrysków on pcha na wtryski. Na starej pompie było to samo ....
