• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Audi problem

Marcin_123

Uczestnik
Dołączył
30.03.2018
Postów
25
Punktów
0
Wiek
35
Miasto
Wejferowo
Witam. Mam problem z audi a4b5. W audi na zakrętach przy hamowaniu włącza się ABS (kontrolka się nie zaświeca). Czasami do tego zamiga kontrolka ESP.
W samochodzie niema zapisanych żadnych błędów.
Każdy z czujników pokazuje równa prędkość.
Od czego zacząć panowie? Co to może być?
 

Diagbox10

-*-*-
Dołączył
5.04.2018
Postów
7336
Punktów
1212
Miasto
trasa lublin siedlce
Witam. Mam problem z audi a4b5. W audi na zakrętach przy hamowaniu włącza się ABS (kontrolka się nie zaświeca). Czasami do tego zamiga kontrolka ESP.
W samochodzie niema zapisanych żadnych błędów.
Każdy z czujników pokazuje równa prędkość.
Od czego zacząć panowie? Co to może być?
panowie to co autor napisał to jest logika dzialania ukladow. Tu nie ma bledu. Przy hamowaniu w zakrecie uruchamia sie abs ale kontrolka sie nie zapala bo to nie blad ze uklad trzepie pedalem hamulca. A esp bedzie w zakrecie przy uslizgu tylnej osi reagowac i zapala wtedy kontrolke. Jakis laik ten autor. Dopiero sie doczytalem.

Dopiero po piwie zrozumialem
 

Diagbox10

-*-*-
Dołączył
5.04.2018
Postów
7336
Punktów
1212
Miasto
trasa lublin siedlce
Jak mu kontrolka zaswieca to moze bylo

Napisal wyraźnie ze abs reaguje ale kontrolka nie zapala od abs u

Ku.wa przeciez sam robilem b5 z 2000 roku. Tasme wymienialem pod kierownica i pozniej adaptacja
 

winetoo

SuperMechanior
Dołączył
18.03.2014
Postów
2910
Punktów
976
Miasto
Radom
panowie to co autor napisał to jest logika dzialania ukladow. Tu nie ma bledu. Przy hamowaniu w zakrecie uruchamia sie abs ale kontrolka sie nie zapala bo to nie blad ze uklad trzepie pedalem hamulca. A esp bedzie w zakrecie przy uslizgu tylnej osi reagowac i zapala wtedy kontrolke. Jakis laik ten autor. Dopiero sie doczytalem.

Dopiero po piwie zrozumialem
Ottoto diagu, tak właśnie działa ten system, ja myślę że któryś z czujników ma zbyt dużą odległość od pierścienia i wystarczy mały luz na łożysku piasty aby na zakręcie podczas odchylania się koła tracił sygnał obrotów. A dalej to już wiadomo, sterownik ABS widzi to jako poślizg i to koło odpuszcza.
 

Diagbox10

-*-*-
Dołączył
5.04.2018
Postów
7336
Punktów
1212
Miasto
trasa lublin siedlce
Winetu teoria spiskowa. Jak sie zapierda.a i hamuje w zakrecie to esp zadziala i abs.

Esp jak widzi uslizg to przeciwne kolo dohamowuje. Teraz to sa nawet po dwa lub trzy czujniki obrotu pojazdu i przeciazen bocznych i innych chu..ow
 

winetoo

SuperMechanior
Dołączył
18.03.2014
Postów
2910
Punktów
976
Miasto
Radom
Winetu teoria spiskowa. Jak sie zapierda.a i hamuje w zakrecie to esp zadziala i abs.

Esp jak widzi uslizg to przeciwne kolo dohamowuje. Teraz to sa nawet po dwa lub trzy czujniki obrotu pojazdu i przeciazen bocznych i innych chu..ow
Zgoda ale to jest bardziej skomplikowane, jedno dociska a inne odpuszcza tak aby wyprowadzić auto z poślizgu, no i oczywiście czujnik wyprzedzenia wzdłużnego i poprzecznego, może to on zamęt sieje.
 

Diagbox10

-*-*-
Dołączył
5.04.2018
Postów
7336
Punktów
1212
Miasto
trasa lublin siedlce
Tu nic sie nie dzieje z tym esp. Kiedys napisałem dla jaj post na forum vw. "Jak wciskam gaz to wciska mnie w fotel" ku.wa ile bylo medytacji. A to ze turbo za mocne a to inne gow..a. Albo post "ile zebow ma pasek rozrządu taki i taki i ku.wa wszyscy liczyli zeby. Ale ppzniej sie kapneli ze w ch..ja lece
 
Do góry Bottom