Witam. Mam problem z bmw wymieniona w temacie. Objaw byl taki zapalila sie komunikat o bledzie dpf, auto pojechalo w trase po 200km zdechlo na amen. Wyjety dpf zabity calkowicie, zostal wyczyszony, przeplyw ma, ale usterka zostala. Auto odpala popracuje okolo 30 sekund po czym zaczyna sie dusic i gasnie. Jak odrazu po zgasnieciu probuje odpalic to tylko proboje zlapac i nie pali. Poczekam ninute odpali ale max 1500 obrotow i od razu go zdusza. Zeby odpalil i wkrecil sie wogole i pracowal te 30 sek no to musze odczekac dluzej. Myslalem, ze moze jednak zostal zle oczyszczony dpf, ale po odpieciu go od turbiny to moze troche dluzej popracuje i tak samo go zdusi i zgasnie. przy odpietym filtrze zauwazylem, ze nim zacznie sie telepac i stanie to najpierw zaczyna puszczac coraz gestsza i gryzaca chmure az zdechnie. Czy ktos ma jeszcze pomysl co moze byc? Dolot caly do kolektora jest drozny nic sie nie przytkalo. Jesli chodzi bledy to jest czysto, swiece 3 wywala ale to pomijam, cisniebie na listwie w porzadku, filtr paliwa nowy i drozny.
Bmw X5 E70 3.0D odpala dusi sie i gasnie
- Thread starter ZenFis
- Rozpoczęty
jarek_g60
SuperMechanior
A turbo kreci sie ?
Odepini jeszcze EGR i zobacz
Odepini jeszcze EGR i zobacz
WOODOO
SuperMechanior
- Dołączył
- 25.08.2014
- Postów
- 6870
- Porady
- 2
- Punktów
- 3075
WOODOO
SuperMechanior
- Dołączył
- 25.08.2014
- Postów
- 6870
- Porady
- 2
- Punktów
- 3075
Dla mnie jesteś jednym z wielu dłubaczy jacy się przewijają przez to forum...jak wam się pali pod dupą to płaczecie o porady na forum, nazakładacie tematów z których nic nie wynika i na koniec żaden nie raczy nawet napisać rozwiązania w swoim temacie- naprawił czy nie naprawił, co było itp.- ciebie to też dotyczy- wystarczy prześledzić twoją twórczość...
Po prostu macie wszystkich głęboko w dupie, dbając tylko o swoją...
Takim się nie pomaga...
Po prostu macie wszystkich głęboko w dupie, dbając tylko o swoją...
Takim się nie pomaga...
Jabys kolego przesledzil moja tworczosc to bys zauwazyl, ze akurat odpisuje co bylo przyczyna, jesli ja znajde. Otworzyles pierwszy temat o AJM-ie i stwierdziles, ze nie pisze co bylo. Owszem tam nie napisalem co bylo, bo czas naglil klienta, bo mial kupca i gosc odkupil auto uszkodzone. Moze niezawiele pisze, ale komus cos zawsze poradze jak jestem na forum. Cos Cie kolego ugryzlo, to strzel sobie piwo/shota/fajka/sok/wode czy co tam uwazasz i daj na wstrzymanie.Dla mnie jesteś jednym z wielu dłubaczy jacy się przewijają przez to forum...jak wam się pali pod dupą to płaczecie o porady na forum, nazakładacie tematów z których nic nie wynika i na koniec żaden nie raczy nawet napisać rozwiązania w swoim temacie- naprawił czy nie naprawił, co było itp.- ciebie to też dotyczy- wystarczy prześledzić twoją twórczość...
Po prostu macie wszystkich głęboko w dupie, dbając tylko o swoją...
Takim się nie pomaga...
diagnostawawa
Zweryfikowany Mechanik
Błędow brak?
Cisnienie na listwie w normie.
No zaraz bede przy aucie zrucamy i oceniamy.
Auto zaczelo odpalać i właśnie jak odepnę podcisnienie egru auto ma normalna moc. Podpinam EGR czasem ciezko mu sie wkrecic w obroty i wyrzuca blad przeplywki, mocy brak. Niestety do diagnostyki mam tylko DELPHI-ego wiec tutaj za wiele podgladu nie mam w dane rzeczywiste, musze sie opierac na bledach i szukac troche poomacku. Podrzucałem przeplywke no jakby troche zmiana byla, rzadziej ja wyrzuca na kompie, ale i tak mu brakuje troche koni.
kubart
Zweryfikowany Mechanik
bez IstyD albo Inpy to ciężko, stawiam na wstępna pompę paliwa, jesli dalej masz komunikat DPF masz czym zaczytać flash z ECU? Zrobie Ci DPF oFF i jak wtryski sprawne to musi gadać.
Ostatnia edycja:
Spoko dzięki za propozycję, ale auto już ogarnięte i śmiga. Zawór sterowania EGR strzelił i stąd te braki w mocy. DPF no niestety właściciel wozu stwierdził, że jak da rade to go wyczyścić i niech będzie, jakby to było moje to od razu by wyjechał DPF. Klapy tylko w przyszłym tygodniu wyjeżdzają, bo już się olej leje dobrze z kolektora. Błędów od DPF-u już brak.
Podobne tematy
- Pytanie
