XMARIO
SuperMechanior
może ten zawór zwrotny jest wsteczpowrotnym i ma micropopen na blutufa
Iveco Daily 2.3 16v
- Thread starter jajojek
- Rozpoczęty
toomii76
toomi
Po co? Przecież nie pali. I co to są parametry?
Tez się zastanawialem czy to mozliwe ale jezdzili tak od pazdziernika. Z bledow niewynika zeby cos z cisnieniem bylo albo z brakiem paliwa.
mam tylko problemy z iveco na okragla wtyczke. Laczy tylko przez ducato
Zapomnialem dodac ze ten blad 0026 mozna skasowac i pojawia sie po próbie odpalenia.
Ostatnia edycja:
...zawsze jest taka możliwość....tylko muszą być spełnione inne warunki >>>wiedza oraz jej żródła ,doświadczenie ,odpowiednie przyrządy i wkład pracy bo samo się nie sprawdzi .Podejrzewam że bez zdjęcia osłony nie wiele zobaczysz i nie zrobisz .
O właśnie, od tego bym zaczął
...ale "jajojek" napisał że na Plaku silnik odpala ...więc jest bardzo prawdopodobne że rozrząd jest ok! .Nie mniej jednak aby mieć całkowitą pewność należy rozrząd sprawdzić .O właśnie, od tego bym zaczął
jaką moc ma ten silnik ..było tam kilka jednostek D.
W niektórych przypadkach wystarczy pół ząbka hehe i dupa blada .
120km. Rozrząd juz ustawilem.
Udało mi się dojsc do tego ze jak odepne kostke z regulatora cisnienia to paliwo dochodzi na wtryski a jak jest podpieta to nie idzie. Na odpietej ani wpietej nie pali.
Sprawdzalem jakie jest napiecie na tryskiwaczach i nic niepokazuje
Udało mi się dojsc do tego ze jak odepne kostke z regulatora cisnienia to paliwo dochodzi na wtryski a jak jest podpieta to nie idzie. Na odpietej ani wpietej nie pali.
Sprawdzalem jakie jest napiecie na tryskiwaczach i nic niepokazuje
..jakiej firmy jest ten sterownik ??
Już są pewne postępy. Okazalo się ze jak zaslepie palcem powrot z pompy do zbiornika to auto odpala. Pompiarz twierdzi ze u niego na stole bylo wszystko ok ale zeby ją przywieźć jeszcze raz. Trochę srednio mi pasuje za darno znowu ją wyciągać. Czy jest jeszcze gdzies jakis zawor kolo pompy ktory odpowiada za cisnienia paliwa? Moze cos przeoczylem.