Nabijanie klimatyzacji samemu ?

[mmultykin]

Stan sprawdzisz tylko wykonując jeden pełen cykl. A pewnie butla jest pusta, więc kot w worku

 

[hades500]

Gościu mówi że czynnik jest w butli ,ile to nie wiem bo się nie określił ale najwyżej podepnę swoje auto wyciągnę czynnik i wprowadzę go z powrotem.Jak zrobi pełen cykl to chyba oki?

 

[Prince]

Jakie są cisnienia na HP i LP ?

HP nie jestem w stanie sprawdzić gdyż nie mam do tego szybko złączki.
Posiadam tylko szybko złączkę na LP z manometrem.
Na tym LP podczas pracy ciśnienie było 2,4 bar a po wyłączeniu klimy wzrasta do 3,8 bar przy temp. 25 stopni

 

[robercik1974]

Na lpg bywa od 5 do 7 bar na LP na bezruchu. Mało gazu masz . Bez zegara na HP nic sie nie dowiesz.

 

[Prince]

Prześledziłem troszkę temat to teraz kupię i dobiję r290.
Trzeba zainwestować w kompletny zestaw manometrów.
Najbardziej właśnie się zastanawiam nad tymi ciśnieniami aby nie przeholować z tym.

 

[szachu41]

A nie taniej jechać do warsztatu i po prostu nabić? Jaki jest sens w kombinowaniu z innymi gazami?

 

[hamer]

oszczędności szachu oszczędności przecie my na tym zarabiamy krocie i wszystkich okradamy

 

[Prince]

Jeździłem po różnych fachowcach to każdy mówił co innego. To doszedłem do wniosku że lepiej nabić innego gazu samemu.
Jeszcze jak się ma niewielką nieszczelność i co roku trzeba nabijać.
Co innego jak by był to inny samochód. Ale jak ma już ponad 20 lat to remont klimatyzacji mija się z celem bo lepiej wyjdzie zmienić auto.

 

[robercik1974]

Prześledziłem troszkę temat to teraz kupię i dobiję r290.
Trzeba zainwestować w kompletny zestaw manometrów.
Najbardziej właśnie się zastanawiam nad tymi ciśnieniami aby nie przeholować z tym.

Użyj wagi i głowy

 

[hades500]

Witam ponownie tak jak wczoraj mówiłem zakup dokonany. Powiem wam że jestem zaskoczony bo jest bardzo dobrym stanie poza brudem i kurzem nie widać śladów grubszego zużycia poza tym w stacji jest 8 kg czynnika .
Ogólnie jeszcze nie testowałem na samochodzie ale wydaje się że jest sprawna sądząc po wnętrzu.

Dodam tylko że zauważyłem obecność środka UV rozproszonego po wnętrzu... Tak jakby pompa próżniowa zasysała z pojazdów ten środek do wnętrza pompy próżniowej i automatycznie go rozpraszała po wnętrzu... czy to normalne zjawisko?

Jeszcze jedna rzecz zauważyłem że nie ma tu we wzierniku poziomu oleju... Czyli muszę dolać .. w związku z czym dolać na połowę oczka???... Ewentualnie jaki powinienem wlać?

 

[szachu41]

Jeździłem po różnych fachowcach to każdy mówił co innego. To doszedłem do wniosku że lepiej nabić innego gazu samemu.
Jeszcze jak się ma niewielką nieszczelność i co roku trzeba nabijać.
Co innego jak by był to inny samochód. Ale jak ma już ponad 20 lat to remont klimatyzacji mija się z celem bo lepiej wyjdzie zmienić auto.

Jeżeli Cię nie stać na naprawę to zostaje rower. Jeżeli się nie opłaca naprawiać to sprzedaj lub zezlomuj auto i kup drugie.
Twoje wnioski są zle, pamiętaj że będziesz jeździł z LPG w układzie.
Też mam dwudziestoletnie auto i wolałem naprawić klimatyzację niż dobijać co roku, nawet jeżeli byłby to r134a.

 

[arni_poznań]

Prześledziłem troszkę temat to teraz kupię i dobiję r290.
Trzeba zainwestować w kompletny zestaw manometrów.
Najbardziej właśnie się zastanawiam nad tymi ciśnieniami aby nie przeholować z tym.

Nie ma co się zastanawiać nad cisnieniami tylko kupić komplet manometrów i wtedy działać, na podstawie wartości HP dawkujesz czynnik jeśli nie masz wagi, bardzo ważna jest temperatura otoczenia, silnika i układu klimatyzacji bo ciśnienie wzrasta wraz z temperaturą także masz szczęście że nic Ci dotąd nie wystrzeliło

 

[hamer]

nailepiej wymień ten olej na nowy tam się leje specjalny do pomp prużniowych kupisz w każdej hurtowni z częsciami

 

[hades500]

nailepiej wymień ten olej na nowy tam się leje specjalny do pomp prużniowych kupisz w każdej hurtowni z częsciami

Spoko dzięki za odpowiedź...właśnie tak zrobię że kupię i wymienię całkiem na nowy tylko nie wiem ile go nalać ponieważ instrukcji brak. Z reguły to chyba pośrodku oczka?

 

[hamer]

tak pośrodku oczka

 

[soloriens]

napisz na priv do diagboxa lub vagersa. to bracia i się na tym znają.

lepiej do nich dołączył kuzyn eee brat bliżniak karwa raz dwa trzy po tej samej matce tylko innym ojcu
rozwija się rodzina vagiersa ta sama merytoryka
Panowie , gdybyście potrzebowali naklejek z r600 lub lpg12345 to mam dobry namiar na drukarnie ,a tak poważnie może po napełnieniu r600 taką nalepkę na przedni pas wkleić , na pewno bym był zadowolony po otwarciu maski , taki bonus dla klienta

 

[Prince]

Jeżeli Cię nie stać na naprawę to zostaje rower. Jeżeli się nie opłaca naprawiać to sprzedaj lub zezlomuj auto i kup drugie.
Twoje wnioski są zle, pamiętaj że będziesz jeździł z LPG w układzie.
Też mam dwudziestoletnie auto i wolałem naprawić klimatyzację niż dobijać co roku, nawet jeżeli byłby to r134a.

Zrobił byś szachu41 kompletny remont klimy w samochodzie który być może w przyszłym roku pojedzie na złom?
Mówisz żeby pojechać do fachowca na warsztat i nabić. Taki serwis czasem może bardziej zaszkodzić.
Takie warsztaty głownie mają stacje klimatyzacji co za operatora robi wszystko komputer.
Taka maszyna odsysa czynnik a później nabija.
Więc w takiej maszynie może być wszystko, mieszanina czystego czynnika, zużytego i ogólnie w rożnym stanie co było odessane z obsługiwanych pojazdów.
Już pomijając kwestie że tam może być mieszanina różnych gazów bo nie wiadomo co ludzie mają w układach.
Koledze kiedyś po takim serwisie klimy zatarła się sprężarka.
Z drugiej strony lubię uczyć się nowych rzeczy i zdobywać doświadczenie w każdych dziedzinach.
A jak stare auto to uważam że warto w ramach testu spróbować i troszkę złapać doświadczenia.
Ze wszystkim lecieć do fachowców to każdy potrafi. Ale chyba fajniej jak się samemu coś potrafi zrobić.

 

[hades500]

Panowie czy da się nabić klimatyzację hfo-1234yf do starych samochodów które są przystosowane do r134a.???
Bo obawiam się spotkania z tym nowym świństwem.

 

[toomii76]

Zrobił byś szachu41 kompletny remont klimy w samochodzie który być może w przyszłym roku pojedzie na złom?
Mówisz żeby pojechać do fachowca na warsztat i nabić. Taki serwis czasem może bardziej zaszkodzić.
Takie warsztaty głownie mają stacje klimatyzacji co za operatora robi wszystko komputer.
Taka maszyna odsysa czynnik a później nabija.
Więc w takiej maszynie może być wszystko, mieszanina czystego czynnika, zużytego i ogólnie w rożnym stanie co było odessane z obsługiwanych pojazdów.
Już pomijając kwestie że tam może być mieszanina różnych gazów bo nie wiadomo co ludzie mają w układach.
Koledze kiedyś po takim serwisie klimy zatarła się sprężarka.
Z drugiej strony lubię uczyć się nowych rzeczy i zdobywać doświadczenie w każdych dziedzinach.
A jak stare auto to uważam że warto w ramach testu spróbować i troszkę złapać doświadczenia.
Ze wszystkim lecieć do fachowców to każdy potrafi. Ale chyba fajniej jak się samemu coś potrafi zrobić.

Gnojówka jest najlepsza. I tania. No i zawsze wiadomo co jest w gnojówce.
Aha, i jeszcze sąsiad umarł po wizycie i lekarza. Nie chodźcie do lekarzy, bo umrzecie.

 

[Prince]

Gnojówka jest najlepsza. I tania. No i zawsze wiadomo co jest w gnojówce.
Aha, i jeszcze sąsiad umarł po wizycie i lekarza. Nie chodźcie do lekarzy, bo umrzecie.

Przykro mi. Szkoda człowieka.
A co do klimy uważam lepiej pojechać do fachowca który stary czynnik odessie i zutylizuje.
I manualnie zatankuje odpowiednią ilość nowego czynnika.
Oraz zaleje olej taki jaki przewiduje instrukcja.
W drugim samochodzie tak zrobiłem i klima działa super bez żadnych problemów.
I wiem na 100% ze olej mam taki jaki przewiduje producent a nie jakiś uniwersalny.
A czynnik r134a jest nowy a nie żadna tam mieszanka z serwisowanych pojazdów.
Może to więcej kosztuje ale dla sprawności klimatyzacji działa na plus.