Peugeot 308SW T7 - dziwne drgania kierownicy...

[Krashan]

Panowie, czy spotkał się ktoś z taką "dziwnością" jak występujące z różnym natężeniem drgania kierownicy przy jeździe z taką samą prędkością po tej samej nawierzchni? Od czego mogłoby to być zależne?

Sprawa wygląda tak, że jak jadę po tej samej nawierzchni (dosłownie - bo po tym samym odcinku autostrady) z określoną prędkością (zazwyczaj powyżej 140Km/h) , to drgania kierownicy raz są wyraźnie wyczuwalne (a nawet obserwowalne) na kierownicy, a innym razem (np. na drugi dzień) przy tej samej prędkości i oczywiście na tym samym odcinku drogi drgania są wyraźnie mniejsze (ledwie co wyczuwalne).

Wymieniłem już tuleje gumowe wahaczy przednich, wszystkie amortyzatory (i ich łożyska), niedawno regenerowałem też maglownicę, inne elementy układu kierowniczego są raczej sprawne..przynajmniej nic nie stuka, diagnosta też nic nie zauważył. Oczywiście koła wyważam regularnie, mam dwa komplety felg z oponami i problem występuje zarówno na ogumieniu zimowym jak i letnim. Przy hamowaniu nie odczuwam żadnych wibracji na pedale hamulca czy nadwoziu samochodu.

Jaki element mógłby być odpowiedzialny za takie niestabilne (pojawiające się i zanikające) drgania, które występują (lub nie) przy jeździe na tej samej drodze z taką samą prędkością i obciążeniem ?

 

[Encore]

Geometria jest poprawna? Układowi napędowemu też wypadałoby się przyjrzeć.

 

[Krashan]

Geometria..to znaczy zbieżność był ustawiana miesiąc temu, przy regeneracji maglownicy.
Samochód nie ściąga, kierownica jest prosto. Też mnie tak coś kusi, żeby się temu przyjrzeć (to znaczy układowi napędowemu), ale sam nie jestem w stanie, a i stosownego mechanika by pochylił się nad tym problemem trudno znaleźć. Większość gdy słyszy o takich nietypowych niedomaganiach rozkłada ręce..pewnie wolą robić to co im przynosi największy zysk, a nie mozolnie dochodzić takich rzeczy.

A co w układzie napędowym mogłoby sprzyjać takim drganiom kierownicy..krzywa półoś? No ale wtedy drgania chyba pojawiały by się zawsze, a nie wybiórczo.
No chyba, że drgania wpadają w jakiś rezonans i raz wzajemnie się znoszą, a innym razem nie..takie moje luźne "wymysły"..

 

[Encore]

Geometria..to znaczy zbieżność był ustawiana miesiąc temu, przy regeneracji maglownicy.
Samochód nie ściąga, kierownica jest prosto. Też mnie tak coś kusi, żeby się temu przyjrzeć (to znaczy układowi napędowemu), ale sam nie jestem w stanie, a i stosownego mechanika by pochylił się nad tym problemem trudno znaleźć. Większość gdy słyszy o takich nietypowych niedomaganiach rozkłada ręce..pewnie wolą robić to co im przynosi największy zysk, a nie mozolnie dochodzić takich rzeczy.

A co w układzie napędowym mogłoby sprzyjać takim drganiom kierownicy..krzywa półoś? No ale wtedy drgania chyba pojawiały by się zawsze, a nie wybiórczo.
No chyba, że drgania wpadają w jakiś rezonans i raz wzajemnie się znoszą, a innym razem nie..takie moje luźne "wymysły"..

trudno stwierdzić, trzeba byłoby sprawdzać po kolei, może być również bicie półosi jak to sam zauważyłeś

 

[toomii76]

jak wrzucisz na luz to drgania ustają?

 

[XMARIO]

A co w układzie napędowym mogłoby sprzyjać takim drganiom kierownicy.

przeguby

 

[Krashan]

Na luzie drgania również występują.
Hmm..czyżby przeguby? To chyba raczej wewnętrzne. Tylko trudno mi zrozumieć dlaczego na tej samej drodze i przy tej samej prędkości raz występują, innym razem nie.
Zauważyłem, że trochę jest to zależne od temperatury na zewnątrz, jak jest zimniej, tym tendencja do drgań mniejsza..choć nie zawsze.
Czytałem, że wielu użytkowników Mondeo także zmaga się z podobnymi problemami i również trudno jednoznacznie dociec co jest powodem.

 

[Grzegorz.Józefów]

Na luzie drgania również występują.
Hmm..czyżby przeguby? To chyba raczej wewnętrzne. Tylko trudno mi zrozumieć dlaczego na tej samej drodze i przy tej samej prędkości raz występują, innym razem nie.
Zauważyłem, że trochę jest to zależne od temperatury na zewnątrz, jak jest zimniej, tym tendencja do drgań mniejsza..choć nie zawsze.
Czytałem, że wielu użytkowników Mondeo także zmaga się z podobnymi problemami i również trudno jednoznacznie dociec co jest powodem.

Często szuka się "dziury w .." a może sprawdzić najprostszą rzecz - zmienić miejsce na sprawdzenie wyważenia kół tam gdzie mają wyważenie z testem drogowym a najlepiej sprawdzić wyważenie kół na samochodzie. Najprostsze i najtańsze

 

[XMARIO]

słabe twarde jak plastik fabryczne osłony przegubów zewnętrznych, spadające opaski i przegub zasysa deszczówke. półosie tez nie szczególnie mocne, bo krótka potrafi skorodować i pęka. na długiej jest łozysko, kolejny element do sprawdzenia.

 

[XMARIO]

aaa, no własnie, czy ten peugeot nie jeździ czasami po błocie?
raz felga czysta a drugi raz ufajdana błotem.