• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

2.5T głośna praca i stuki po zmianie oleju.

Araneus

Gaduła
Dołączył
17.06.2018
Postów
75
Punktów
0
Wiek
43
Witam.
Auto po wymianie oleju głośno chodzi.
Auto od nowości było zalewane wyłącznie olejem dedykowanym castrol edge Professional 0w30 a5b5. Ma oryginalny przebieg 150.000 . Wczesniej silnik pracował perfekcyjnie, cicho itd, idealnie.
Mając pełną książkę serwisową z kartką olejowa z ostatniego przeglądu oddałem auto do znajomego warsztatu na wymianę oleju. Pomimo tego że była kartką olejowa w schowku, po odtworzeniu maski jest tabliczka znamionowa informującą o tym , jaki olej powinien być zalany do samochodu, serwis popełnił błąd i zalali auto innym olejem, castrol edge 5w30 c3 (do aut z filtrem cząstek stałych). Po odbiorze auta z serwisu zauwazylem ze silnik pracuje głośniej. Sprawdziłem na fakturze jaki został zalany olej i zorientowałem się ze serwis popełnił błąd. Skontaktowalem się z serwisem i następnego dnia zlali tamten olej i zalali olej dedykowany castrol o parametrach jak wyżej, lecz nie wymieniając filtra oleju. Niestety na tym złym oleju wykonałem dystans 80km. Następnie na poprawnym oleju praca silnika nie ulegla poprawie. Silnik pracuje głośniej. Kolejnego dnia również udałem się do serwisu, celem diagnozy, lecz panowie stwierdzili że wg mnie głośno pracuje klawiatura zaworów to wg nich układ wtryskowy , natomiast jest słyszalny i w kabinie i np. stojąc na światłach taki stukot z silnika , bardzo równy dźwięk i powtarzalny stuk, to stwierdzili że to osprzęt, po czym zostawiając im auto celem wyeliminowania tego stuku stwierdzili, że silnik pracuje normalnie. A nie pracuje.

Pytanie co mogło się zepsuć w silniku i wpłynąć na jego pracę przez zalanie to olejem 5w30 nie spełniającym norm volvo i przejechanie nim 80km.
Po samych objawach glosniejsza praca układu zawodowego oraz ten taki bardzo równy stukot z silnika co ewentualnie może być tego przyczyną. ?
 
Ostatnia edycja:

Araneus

Gaduła
Dołączył
17.06.2018
Postów
75
Punktów
0
Wiek
43
Albo właściciel albo serwis tu w Polsce.
Narazie sprawa jest otwarta. Nic nie zostało potwierdzone ani wykluczone oprócz tego że auto pracuje źle po wymianie oleju na niededykowany do tego modelu. To są jedyne fakty. Reszta to tylko gdybania .
 

Araneus

Gaduła
Dołączył
17.06.2018
Postów
75
Punktów
0
Wiek
43
Zdiagnozuje silnik i będę rozmawiał z serwisem który zalał zły olej oraz z Niemcem.
W zależności od tego co pokaże diagnoza silnika będę chciał otrzymać zwrot kosztów za naprawę lub w przypadku serwisu żeby oni ja wykonali. To chyba oczywiste.
A jeżeli się okaże że jest to totalne gowno w lakmusowym papierku to naprawie sam i będę jeździł z uśmiechem na ustach, bo to auto jest naprawde fajne. Duże, wygodne, oldschoolowe , szybkie, Takich już teraz nie robią.
Mi bardzo odpowiada. Nigdy wcześniej volvo nie miałem. A ten model zawsze bardzo mi się podobał. Silnik bardzo fajnie się wykręca na obroty. I wcale dużo nie pali. Na trasie z Niemiec mi spalił 7,5 -7,8 l predkosc +/- 130 km . Miasto to przedział 12-14l. Zadnego gazu nie planuje. Takie parametry miało auto , w którym silnik pracował poprawnie. Teraz nie wiem.
 
Ostatnia edycja:

arni_poznań

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
29.11.2010
Postów
16291
Punktów
3343
Wiek
43
Miasto
PZ
Możliwe że poprostu któreś hydropopychacze niedomagają ale to już jest do stwierdzenia na warsztacie
 

Araneus

Gaduła
Dołączył
17.06.2018
Postów
75
Punktów
0
Wiek
43
Ostatnia edycja:

WOODOO

SuperMechanior
Dołączył
25.08.2014
Postów
6870
Porady
2
Punktów
3075
Zęby też sam sobie leczysz ?:)
Trza było iść do szkoły o profilu mechanicznym, to teraz byś wiedział...:)
 

Araneus

Gaduła
Dołączył
17.06.2018
Postów
75
Punktów
0
Wiek
43
Zęby też sam sobie leczysz ?:)
Trza było iść do szkoły o profilu mechanicznym, to teraz byś wiedział...:)

Myślałem że to jest oczywiste co napisałem. Ale najwidoczniej nie dla wszystkich.
Dobra Panowie bo jestem już zmęczony ta rozmowa. Dziękuję za przydatne informacje.
Pozdrawiam.
 

Regaciarz

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
31.03.2018
Postów
1351
Porady
1
Punktów
376
Jeśli to ponad 10 letni samochód to idę o zakład o skrzynkę wódki, że w Polsce duży procent tych samochodów jeździ na byle jakim 5w30 albo 5w40 a nawet 10w40( sporo ludzi zakłada, że to uniwersalny olej) i nic się nie dzieje.
Mam klienta z w203 po lifcie 2.2 cdi już bez miarki, przywozi w bagażniku Orlen 10w40, nie ukrywam, przy pierwszej wymianie aż ręka drżała gdy to wlałem, ale jeździ tak co najmniej 5 lat i ma głęboko gdzieś te specyfikacje.
Myślę, że ekspertyza rzeczoznawcy wszystko wyjaśni ( i potwierdzi to co już kilka osób napisało). Już widziałem takich kilka, zawsze było to coś w stylu długotrwałe zużycie silnika spowodowane niską jakością oleju, nie zachowaniem interwałów wymiany albo okresowymi spadkami smarowania ( czyli brał olej a Niemiec nie dolewał)
 

Jarzi

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
21.04.2017
Postów
7274
Porady
1
Punktów
2066
Wiek
35
Miasto
Kaczory
Kiedyś miałem gościa któremu do renault wlałem castrola. Za 2 dni przyjeżdża z reklamacją, że wlałem mu castrola (zgodnie z specyfikacja) i silnik zaczął stukać przez to.
Klient miał pretensje, że wlałem mu castrola, a powinienem elfa bo jego REKOMENDUJE renault. Oczywiście tłumaczenie, pokazanie w katalogu, że olej dobrany jest dobrze nie pomogły. Spuściłem olej, zmieniłem filtr na nowy i zalałem cudownym olejem elf (klient dostarczył). Oddalem kasę za wymianę i castrola i wypad za bramę.

Jak się okazało, silnik na elfie nie zaczął pracować lepiej.

Uszkodzone było koło pasowe.

A do autora:
NIE MA FIZYCZNEJ MOŻLIWOŚCI, ŻEBY PO 80KM OLEJ ZNISZCZYL CI SILNIK.
No chyba, że piachu dosypali...
 

Diagbox10

-*-*-
Dołączył
5.04.2018
Postów
7336
Punktów
1212
Miasto
trasa lublin siedlce
Turbina na motodoktorze w tym silniku chyba dlugo by nie pożyła? Proponuje podac kod silnika i wrzucić nagranie przynajmniej 2 minutowe z pracy tego silnika.

Czy tam sa fazatory? Jak za gęsty olej to może one powoduja bałagan?
 

Araneus

Gaduła
Dołączył
17.06.2018
Postów
75
Punktów
0
Wiek
43

Diagbox10

-*-*-
Dołączył
5.04.2018
Postów
7336
Punktów
1212
Miasto
trasa lublin siedlce
Dla mnie to drobne stuki to popychacze a te lup lup to fazator. Dam ci rade , weź rurke 6mm i jeden koniec wsadz w ucho a drugi przykładaj do wierzchu głowicy dekla i kierunek gdzie jest napęd rozrządu tam gdzie kółka od wałków. To kolka od wariatora to tam bedzie łup łup lepiej zeby te dzwieki nie dochodziły z okolic miski olejowej
 

WOODOO

SuperMechanior
Dołączył
25.08.2014
Postów
6870
Porady
2
Punktów
3075
Niech se zrobi taki przyrząd : 8b98e269-fe1f-4b5e-86a3-124122796000.jpg Najlepiej z witki wierzbowej...bardzo dobrze diagnozuje wszystkie stuki...:)
 

Araneus

Gaduła
Dołączył
17.06.2018
Postów
75
Punktów
0
Wiek
43
taa, popychacze na płytkach albo fazator po stronie sprzęgła
i do tego w serwisie nie namierzyli co to

Nie namierzyli bo zalali złego oleju. Więc po tym jak pomyłka wyszła na jaw już nic nie słyszeli.

Dziekuje za opinie. Jeszcze bym Pana Arni_Poznan poprosil o zdanie.
 
Do góry Bottom