• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Fap zatkany.?!?!!?

Bartek Bartek

Uczestnik
Dołączył
6.05.2022
Postów
41
Punktów
0
Mam do was pytanie co do fapa. Mam aplikacje i na aplikacji ciśnienie fap na aplikacji mam 20mbar.na biegu jałowym a na 2000 jak zrobiłem to wyszło 200 mbar. I pomyślałem że fap zatkany i dzis auto było na kompie u mechanika i wyszło mu duża różnica ciśnień przed i za fapem i powiedział mi że fap do wymiany albo do umycia i chce być pewien na 100 procent zanim zacznę rozbierać. Czy to na pewno fap. Fota leci do posta.
 

Załączniki

  • Screenshot_20221029_011932_com.huawei.himovie.overseas.jpg
    Screenshot_20221029_011932_com.huawei.himovie.overseas.jpg
    1,1 MB · Wyświetleń: 36

nickel

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
19.02.2015
Postów
3597
Porady
1
Punktów
675
Wiek
61
Miasto
WLKP
Jeszcze moze przekłamywac czujnik róznicy cisnien.
 

Bartek Bartek

Uczestnik
Dołączył
6.05.2022
Postów
41
Punktów
0
Jeszcze moze przekłamywac czujnik róznicy cisnien.
A to jest ten pierwszy czy ten za fapem. To go sprawdzę volt. Miernikiem czy jest ok. Albo dwa odrazu.
Automatyczne połączenie postów:

Zrób logi na rozgrzanym silniku
No to już musiałby mechanik zobaczyć raczej. Bo ja jak jeździłem trochę to sprawdzałem na aplikacji i było więcej niż na zdjęciu. Więc raczej kaput. Wyciągać i do czyszczenia.
 

Bartek Bartek

Uczestnik
Dołączył
6.05.2022
Postów
41
Punktów
0

Zrób logi na rozgrzanym silniku
Jakub Michałek No dzwoniłem do mechanika jak to było z tym ciśnieniem. Więc na biegu jałowym było 100 bara a jak ruszył lub przegazowal to było 200 i w górę szło. A mam pytanie czy kupić preparat jakiś di czyszczenie i wyciągnąć czujnik i go przegonić albo pomorze albo będzie gorzej i tak jest do wymiany lu do czyszczenia więc nie zaszkodzi.
 

pawcar

SuperMechanior
Dołączył
6.02.2017
Postów
3507
Punktów
949
Miasto
Manchester
100 bara ? czy milibara ? 100 milibarów to już zabity dpf na amen
 

lukkiwlkp

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
19.12.2015
Postów
3796
Porady
2
Punktów
984
Wiek
38
Miasto
PGS
Jeśli rura z tyłu nie jest okopcona to można go ratować, jeśli okopcona to wywalić i zapomnieć o problemie .
 

lukkiwlkp

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
19.12.2015
Postów
3796
Porady
2
Punktów
984
Wiek
38
Miasto
PGS
Masz odpowiedź. Filtr już dawno temu szrot :)
 

M hd

SuperMechanior
Dołączył
16.12.2019
Postów
528
Porady
2
Punktów
110
A oleju lub chłodziwa nie ubywa.
 

Bartek Bartek

Uczestnik
Dołączył
6.05.2022
Postów
41
Punktów
0
Masz odpowiedź. Filtr już dawno temu szrot :)
No tylko od niedawna mam obd i aplikacje do odczytu i szukanie czemu brak mocy.
Automatyczne połączenie postów:

A oleju lub chłodziwa nie ubywa.
Olej to mi przelatuje od odmy i tak sobie leci dalej i dalej aż do fapa. A plyn chłodniczy właśnie mi ubywa ale nie widać gdzie i masła pod korkami nie ma właśnie. A co ma do tego plyn chłodniczy wytłumaczyłbyś mi.
 

Bartek Bartek

Uczestnik
Dołączył
6.05.2022
Postów
41
Punktów
0
Przeciez to az szkoda komentowac....
Co to za bolid wgl?
No taki kupiłem od gościa. Co niby coś robił przy nim u mechanika ale nie wiadomo czy mechanik coś robił czy zatail awarię lub się nie znał. Autko to 307sw kombi 2006 1.6 hdi 110 km fap. Taki bolid Kubicy. Czyli jak to jest z tym płynem chłodniczym.?!?!?!
 

Bartek Bartek

Uczestnik
Dołączył
6.05.2022
Postów
41
Punktów
0
Przeciez to az szkoda komentowac....
Co to za bolid wgl?
No taki kupiłem od gościa. Co niby coś robił przy nim u mechanika ale nie wiadomo czy mechanik coś robił czy zatail awarię lub się nie znał. Autko to 307sw kombi 2006 1.6 hdi 110 km fap. Taki bolid Kubicy. Czyli jak to jest z tym płynem chlodniczym
 

M hd

SuperMechanior
Dołączył
16.12.2019
Postów
528
Porady
2
Punktów
110
Jakaś przyczyna zapchania dpf-u musi być. Jeżeli wszystko sprawne to zostaje olej albo woda.
 

Bartek Bartek

Uczestnik
Dołączył
6.05.2022
Postów
41
Punktów
0
Jakaś przyczyna zapchania dpf-u musi być. Jeżeli wszystko sprawne to zostaje olej albo woda.
Albo dwa te czynniki bo olej to na pewno a woda to z kada j. Robiłem test uszczelki pod głowica i nie wyszło mi nic na ciepłym i na gorącym. Chyba że hdzies jest mikro dziurka i przepala wodę i olej i się zapycha fap. Ciekawe czy da się go wymyć chemia w firmie jakiejś czy nie nada się. Jak ściągnę z auta to zrobię Djecia i podeślę bo sam jestem ciekaw.
 
Do góry Bottom