The_Kamome
Nowy
- Dołączył
- 6.04.2023
- Postów
- 1
- Punktów
- 0
Witam
Renault Megane II hatchback, Silnik K9K 722, 1.5DCi, 60kW. Problem następujący:
Silnik odpala bez zarzutu, chodzi równiutko. Przy lekkim dodaniu gazu też ok, obroty powoli rosną, aż tu nagle zawsze przy ok. 1500 (+/- 50) rpm silnik gaśnie, wyświetla się komunikat Injection Fault i na tym historia się kończy. Czasami gdy zbliżam się do tych nieszczęsnych obrotów (jakoś 1400) już słychać "chrzękanie silnika", a następnie trup.
Po podłączeniu narzędzia diagnostycznego wyskakuje błąd DF005 Engine Speed Sensor Circuit - Czujnik położenia wału korbowego (Engine Speed Sensor / TDC sensor), a dokładniej "nieciągły" i "niepoprawna ilość zębów".
Wymiana czujnika na nowy poszła gładko, niestety poprawy żadnej, sytuacja dokładnie ta sama co wyżej. Przy okazji wymiany sprawdziłem zęby na kole zamachowym - poza lekkim zużyciem wydają się ok, żadnego nie brakuje.
Po przeszukaniu chyba wszystkich forów w internecie nie znalazłem nikogo z podobną sytuacją. Niektórzy sugerowali wadliwy pedał gazu. Kupiłem, wymieniłem ale dalej to samo, gaśnie przy tych samych obrotach.
Wydaje mi się że to nie problem masy - gdyby tak było wpłynęło by to również na rozrusznik, a jak już wspomniałem odpala idealnie.
I tutaj pomysły mi się skończyły, zdecydowałem się napisać na forum, może macie jakieś pomysły gdzie zajrzeć, co sprawdzić, każda propozycja mile widziana.
Pozdrowionka.
Renault Megane II hatchback, Silnik K9K 722, 1.5DCi, 60kW. Problem następujący:
Silnik odpala bez zarzutu, chodzi równiutko. Przy lekkim dodaniu gazu też ok, obroty powoli rosną, aż tu nagle zawsze przy ok. 1500 (+/- 50) rpm silnik gaśnie, wyświetla się komunikat Injection Fault i na tym historia się kończy. Czasami gdy zbliżam się do tych nieszczęsnych obrotów (jakoś 1400) już słychać "chrzękanie silnika", a następnie trup.
Po podłączeniu narzędzia diagnostycznego wyskakuje błąd DF005 Engine Speed Sensor Circuit - Czujnik położenia wału korbowego (Engine Speed Sensor / TDC sensor), a dokładniej "nieciągły" i "niepoprawna ilość zębów".
Wymiana czujnika na nowy poszła gładko, niestety poprawy żadnej, sytuacja dokładnie ta sama co wyżej. Przy okazji wymiany sprawdziłem zęby na kole zamachowym - poza lekkim zużyciem wydają się ok, żadnego nie brakuje.
Po przeszukaniu chyba wszystkich forów w internecie nie znalazłem nikogo z podobną sytuacją. Niektórzy sugerowali wadliwy pedał gazu. Kupiłem, wymieniłem ale dalej to samo, gaśnie przy tych samych obrotach.
Wydaje mi się że to nie problem masy - gdyby tak było wpłynęło by to również na rozrusznik, a jak już wspomniałem odpala idealnie.
I tutaj pomysły mi się skończyły, zdecydowałem się napisać na forum, może macie jakieś pomysły gdzie zajrzeć, co sprawdzić, każda propozycja mile widziana.
Pozdrowionka.
