Ta cała UE doprowadzi nas do katastrofy.
Europa to ok 7% tylko swiatowego zenieczysczenia- nawet jakby całą zrobic OFF/rok to znikoma korzyść.co cała Europa redukuje rocznie.
Masz konkrtenie na mysli która to maszyna?wymogu sprawdzania spalin na biegu jałowym pod kontem nox - obowiązek nowej maszyny na stacjach za 36 000 zł .
To prawda, kasa im się musi zgadzać,@kubart nie wiem , tylko że ma być z Niemiec (kto jak inny ma nas wydoić) .
No i w kontekscie że stare auta do wyeliminowania- podjedziesz starym w211 czy e60 z EU4 i tylko dymomierzem - a wiadomoc co mzna se sprawdzić dymomierzem, co najwyżej czy wtrysk nie leje@kubart Euro5 i w górę .
Nie wiem czy wiesz ale masz rację, podatek od klocków i opon, to chyba t.zw.pył ppm czyli całość zanieczyszczeń które emituje auto ale nie tylko elektrykipodatek od zużycia okładzin hamulcowych. Żartuje
Po wyborach do Parlamentu Europejskiego kiedy kurz opadnie wprowadzą zakaz sprowadzania pojazdów do kraju poniżej normy Euro4.

Sprowadzic może i będzie można ale zarejestrować już tylko od euro7 ,zacznie się reanimacja trupów które jeszcze nie mają zabranego dowodu rejestracyjnego.Po wyborach do Parlamentu Europejskiego kiedy kurz opadnie wprowadzą zakaz sprowadzania pojazdów do kraju poniżej normy Euro4.
w przyszłość ; Dokładnie tak...czyli jak heniek pisał wykasują wszystko poniżej euro4. O ile nie będzie całkowitego zakazu rejestrowania tj. sprowadzania samochodów poniżej euro4.Po wyborach ma być nałożone dodatkowe cło 60% na samochody z nomą euro 3 i niższą
zamiast klocków będą zużywać się tarcze .
Niestety mylisz się przyjacielu...będzie coś w rodzaju odkurzacza z czterema rurami i wszystko będzie zasysane...tak że nawet pół pyłka nie wydostanie się na zewnątrzobudują hamulce w szczelne pudełko

obudują hamulce w szczelne pudełko, albo przeproszą się z bębnowymi i wstawią simering pomiędzy tarczą kotwiczną a bębnem
i żadne syf nie będzie już leciał na drogę i truł biedne ślimaczki