• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Seat Leon 5F Problem z ciśnieniem oleju

Karcok

Początkujący
Dołączył
29.09.2024
Postów
8
Punktów
1
Witam, od początku kiedy posiadam swojego Seata Leon FR, mam z nim problem. Niestety notorycznie wykazuje on, że jest błędne ciśnienie oleju, a mianowicie wykazuje on informacie "Uwaga! Ciśnienie oleju, zgaś silnik!" Oczywiście problem ten został natychmiastowo już przeze mnie zbadany, a w zasadzie przez ludzi którym to zleciłem. Do tej pory zostały wymienione 4 osobne sztuki czujnika ciśnienia oleju, oraz 2 osobne sztuki regulatora ciśnienia oleju. Poza tym została wgrana nowa oryginalna mapa poprawiona, oraz z podniesioną wartościa ciśnienia oleju. Został również wykonany reset systemu, ale nadal nic to niestety nie dało. Dodam również, co istotne, że komunikat o ciśnieniu oleju może się pojawić, po czym nagle zniknąć, jakby system wykrywał tylko, że był to krótki błąd. Jeżeli natomiast sam komunikat się już pokaże, to występuje on tylko i wyłącznie w przypadku kiedy a) Silnik jest rozgrzany i b) tylko i wyłącznie przy niskich prędkościach oraz przy postoju na np. czerwonym świetle. Potrafiłem robić tym Autem trasy po 500km i totalnie nic się nie zapaliło w tej kwestii, w mieście, gdzie często stoimy i często nie przekraczamy prędkości 30km/h, portafi się to pojawiać naprawdę co chwilę.
Moje Auto to:
Seat Leon 5F SC FR 1.8 TSI 179KM 250Nm (2013)
 

Psikuta1994

SuperMechanior
Dołączył
21.05.2020
Postów
1486
Porady
2
Punktów
385
Wiek
31
Witam, od początku kiedy posiadam swojego Seata Leon FR, mam z nim problem. Niestety notorycznie wykazuje on, że jest błędne ciśnienie oleju, a mianowicie wykazuje on informacie "Uwaga! Ciśnienie oleju, zgaś silnik!" Oczywiście problem ten został natychmiastowo już przeze mnie zbadany, a w zasadzie przez ludzi którym to zleciłem. Do tej pory zostały wymienione 4 osobne sztuki czujnika ciśnienia oleju, oraz 2 osobne sztuki regulatora ciśnienia oleju. Poza tym została wgrana nowa oryginalna mapa poprawiona, oraz z podniesioną wartościa ciśnienia oleju. Został również wykonany reset systemu, ale nadal nic to niestety nie dało. Dodam również, co istotne, że komunikat o ciśnieniu oleju może się pojawić, po czym nagle zniknąć, jakby system wykrywał tylko, że był to krótki błąd. Jeżeli natomiast sam komunikat się już pokaże, to występuje on tylko i wyłącznie w przypadku kiedy a) Silnik jest rozgrzany i b) tylko i wyłącznie przy niskich prędkościach oraz przy postoju na np. czerwonym świetle. Potrafiłem robić tym Autem trasy po 500km i totalnie nic się nie zapaliło w tej kwestii, w mieście, gdzie często stoimy i często nie przekraczamy prędkości 30km/h, portafi się to pojawiać naprawdę co chwilę.
Moje Auto to:
Seat Leon 5F SC FR 1.8 TSI 179KM 250Nm (2013)
Pytanie główne i najważniejsze, jakie jest ciśnienie oleju na biegu jałowym , zmierzone fizycznie a nie komputerem sprawdzone ?
 

Karcok

Początkujący
Dołączył
29.09.2024
Postów
8
Punktów
1
@Psikuta1994 Pozwolę sobie zamieścić filmik który nagrałem kilka tygodni temu z pomiaru, jak i sam krótki opis.
A więc, ciśnienie oleju było mierzone kilkukrotnie manometrem.
Wartości jakie były ukazywane są następujące:

Rozgrzany silnik, obroty +/- 700rpm = +/- 0.7bar
Rozgrzany silnik, obciążenie około 3000-4500rpm = +/- 3.0-4.0bar (Jak mnie pamięć nie myli)

Dodam, że obecnie w silniku znajduje się olej 5W-30, niestety auto kupiłem już z tym "świeżo" wymienionym olejem, a więc jedyne co mam to informację z przypiętą kartą pod maską (5W-30) nie posiadam informacji jakiej to firmy itd.

Pomiar na postoju:

Pomiar w trasie (16km/h):
 

JohnTdi

Uczestnik
Dołączył
25.09.2024
Postów
40
Punktów
10
Miasto
Wro
Minimalne ciśnienie oleju w tym silniku powinno być 0,85bar. Przyczyn w tym silnik może być naprawdę sporo. Jeśli to ci się dzieje tylko przy biegu jałowym można w sterowniku (simos18.1 jak dobrze pamiętam) podnieść obroty na biegu jałowym do jakichś 850-900 nawet. Jakoś bardzo tego nie odczujesz ale ciśnienie się trochę powinno poprawić. Docelowo to nie rozwiązuje przyczyn problemu ale nie zaszkodzi. Jaki masz przebieg w tym aucie ?
 

Drugi2

SuperMechanior
Dołączył
15.07.2020
Postów
4912
Porady
5
Punktów
1544
Rozgrzany silnik, obroty +/- 700rpm = +/- 0.7bar
Rozgrzany silnik, obciążenie około 3000-4500rpm = +/- 3.0-4.0bar (Jak mnie pamięć nie myli)
dupy nie urywa.
te silniki mają elektryczny regulator ciśnienia- może warto go sprawdzić? regulator i jego sterowanie.

Dodam, że obecnie w silniku znajduje się olej 5W-30, niestety auto kupiłem już z tym "świeżo" wymienionym olejem, a więc jedyne co mam to informację z przypiętą kartą pod maską (5W-30) nie posiadam informacji jakiej to firmy itd.

Cracking Up Lol GIF

wybacz, ale to jest moja reakcja- sugeruj się dalej karteczką...
najpierw wymień oliwę na taką jaką trzeba. do tego porządny filtr oleju i możemy kontynuować rozmowę.
 

Karcok

Początkujący
Dołączył
29.09.2024
Postów
8
Punktów
1
Minimalne ciśnienie oleju w tym silniku powinno być 0,85bar. Przyczyn w tym silnik może być naprawdę sporo. Jeśli to ci się dzieje tylko przy biegu jałowym można w sterowniku (simos18.1 jak dobrze pamiętam) podnieść obroty na biegu jałowym do jakichś 850-900 nawet. Jakoś bardzo tego nie odczujesz ale ciśnienie się trochę powinno poprawić. Docelowo to nie rozwiązuje przyczyn problemu ale nie zaszkodzi. Jaki masz przebieg w tym aucie ?
175tys. Z groszem

Cracking Up Lol GIF

wybacz, ale to jest moja reakcja- sugeruj się dalej karteczką...
najpierw wymień oliwę na taką jaką trzeba. do tego porządny filtr oleju i możemy kontynuować rozmowę.


"Karteczką" się nie sugeruje, bo sam napisłem w cudzysłowie "świeżo", sam mam dziwne przeczucia co do tego oleju, ale niestety mechanikiem nie jestem, ani żadnym expertem w tych dziedzinach. Nie bez powodu szukam porady na takim forum

W takim razie pierwsze co to wymienię olej na nowy, czy musi być jakiś szczególny? Obecnie posiadam w bagażniku nowy olej do tego silnika wraz z filtrem, tylko nie wiem, czy jego gęstość będzie odpowiednia.
 

Załączniki

  • Screenshot_20240929_224631.png
    Screenshot_20240929_224631.png
    360,4 KB · Wyświetleń: 12
  • Screenshot_20240929_224655.png
    Screenshot_20240929_224655.png
    372,1 KB · Wyświetleń: 11
Ostatnio edytowane przez moderatora:

heniek1000

SuperMechanior
Dołączył
15.11.2017
Postów
3486
Porady
4
Punktów
568
Nikomu nie przyszło do głowy że po takich perypetiach z ciśnieniem oleju, jeździsz na "JAKIMŚ" starym od "handlarza". Więc nawet nikt nie sugerował.
Pewnie 10W40 made in Gruzja.

wymienię olej na nowy
Sam? Czy grzecznie poczekasz aż Ci oddadzą pustą bańkę, a do silnika znowu zostanie wlane gówno.
 

Karcok

Początkujący
Dołączył
29.09.2024
Postów
8
Punktów
1
To mam rozumieć, że oryginalny olej pod ten model deklarowany przez samego VW 507 00 0W-30, jest do dupy i mam o nim zapomnieć?
 
Ostatnia edycja:

heniek1000

SuperMechanior
Dołączył
15.11.2017
Postów
3486
Porady
4
Punktów
568
Jeżeli taki był zalecany w 2013 roku przez producenta, to nie. Musisz sprawdzić. A to co oni teraz rekomendują, to wiesz.........

Wlej taki na jakim wyjechał z fabryki...ale 2013 Euro5 to w ciemno się leje 5W30 A3/B4

Całe produkcję są już przestawione...a magazyny zawalone...
Dzisiaj w niedzielę miałem problem z dostaniem na 3 stacjach, właśnie zwykłego 5W30 A3/B4. Dramat.
I w poniedziałek dopiero kupię w olejarni.
 

Karcok

Początkujący
Dołączył
29.09.2024
Postów
8
Punktów
1
Jeżeli taki był zalecany w 2013 roku przez producenta, to nie. Musisz sprawdzić. A to co oni teraz rekomendują, to wiesz.........

Wlej taki na jakim wyjechał z fabryki...ale 2013 Euro5 to w ciemno się leje 5W30 A3/B4

Całe produkcję są już przestawione...a magazyny zawalone...
Dzisiaj w niedzielę miałem problem z dostaniem na 3 stacjach, właśnie zwykłego 5W30 A3/B4. Dramat.
I w poniedziałek dopiero kupię w olejarni.


Rozumiem, w takim razie jutro również biorę się za jego kupno i osobiście zadbam, aby był faktycznie wlany poprawnie.
 

heniek1000

SuperMechanior
Dołączył
15.11.2017
Postów
3486
Porady
4
Punktów
568
w ciemno się leje 5W30 A3/B4
Tylko nie myśl że na takim wyjechał z fabryki w 2013 roku. Musieli już spełniać normy euro kosztem zużycia silnika zalecając C3.

Jak będę miał jutro 3 minuty to se sprawdzę z czystej ciekawości czy można tam wlać 5W30 zamiast 0W30...ale to jeszcze 2013 więc w ciemno podejrzewam że tak.
Automatyczne połączenie postów:

Tak, na luzie 5W30 widzę podchodzi tylko A3/B4 a nie "C" czy A5
Automatyczne połączenie postów:

i kup full synthetic a nie technology synthetic
 
Ostatnia edycja:

Karcok

Początkujący
Dołączył
29.09.2024
Postów
8
Punktów
1
Namierzyłem taki Full Syntetic, 5W-30 taki jaki właśnie mówiłeś, czyli A3/B4.
Firma domyślam się, że nie gra roli jaka?
 

Załączniki

  • Screenshot_20240930_004043_eBay.png
    Screenshot_20240930_004043_eBay.png
    937,4 KB · Wyświetleń: 7

Drugi2

SuperMechanior
Dołączył
15.07.2020
Postów
4912
Porady
5
Punktów
1544
Firma domyślam się, że nie gra roli jaka?
trochę jednak tak:
- nie kupuj jakiś dziwnych marek, tylko te ogólnie znane: shell, motul, castrol, gulf, liqui moly, valvoline, itd... (nie chce wywyższać czy poniżać żadnego oleju, to tylko kilka wybranych marek co mi się pierwsze przypomniały)
- miejsce gdzie kupujesz. żebyś był PEWNY oryginalności oleju.
- odradzam olej z beczki na litry- patrz punkt wyżej
 

M_G

Uczestnik
Dołączył
16.05.2016
Postów
25
Punktów
5
Wiek
37
Miasto
Bolesławiec
WWW
www.niebedesobierobilreklamy.pl
Tylko nie myśl że na takim wyjechał z fabryki w 2013 roku. Musieli już spełniać normy euro kosztem zużycia silnika zalecając C3.

Jak będę miał jutro 3 minuty to se sprawdzę z czystej ciekawości czy można tam wlać 5W30 zamiast 0W30...ale to jeszcze 2013 więc w ciemno podejrzewam że tak.
Automatyczne połączenie postów:

Tak, na luzie 5W30 widzę podchodzi tylko A3/B4 a nie "C" czy A5
Automatyczne połączenie postów:

i kup full synthetic a nie technology synthetic
Powiedz mi, gdzie to znalazłeś? Wg moich informacji wciąż jeszcze 5W40 502.00.
0W30 i 5W30 tylko w trybie LL
1727729515025.png
1727729534157.png

Nawet w instrukcji pojazdu przy normalnych wymianach i paliwie spełniającym w Polsce normę EN228 producent zaleca olej ze specyfikacją VW504
1727730198106.png
 
Ostatnia edycja:

heniek1000

SuperMechanior
Dołączył
15.11.2017
Postów
3486
Porady
4
Punktów
568
No norma 504WV i co związku z tym? Czy tam 502
Jak w BMW masz na korku napisane Castrol, to Valvoline już nie, bo nie ma "licencji" na tę "normę" ? Aha.

....ale to jest hit...
Wg moich informacji wciąż jeszcze 5W40 (lub)
0W30
Aha.

Coś czuję że tam i rzepak by podszedł.

"Mniej Mao Zedonga, a więcej własnego kreatywnego myślenia" - heniek1000 - złote myśli :D
 

M_G

Uczestnik
Dołączył
16.05.2016
Postów
25
Punktów
5
Wiek
37
Miasto
Bolesławiec
WWW
www.niebedesobierobilreklamy.pl
Heniek, proszę Cię, nie manipuluj moją wypowiedzią. Napisałem przecież, że 0W30 i 5W30 były wymagane przy wymianach typu LongLife, normalnie 5W40. Ty natomiast najpierw "w ciemno" a potem po sprawdzeniu zaleciłeś olej 5W30. Stąd było moje pytanie, gdzie znalazłeś taką informację?
Ja nie wierzę w Longlife'y, dlatego bardzo jestem ciekaw.
 

Pangia

SuperMechanior
Dołączył
12.03.2023
Postów
1132
Porady
2
Punktów
302
Wiek
31
Miasto
Rakszawa
Zalej tego Shella, jeszcze jak były na autach naklejane na tylnej szybie naklejki reklamujące producentów olejów, to VAG reklamował właśnie Shella i chyba na nim właśnie auta wyjeżdżają z fabryki. Jak będzie jakieś 0W30 mieściło się w normę dla silnika, to taki najprędzej. Nowy filtr oleju i wtedy rób pomiary, a dalej będzie się można martwić.
 
Do góry Bottom