• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

VW Bora 1.9 TDI ATD pracuje jak traktor, wypadanie zapłonu

m47k3l

Początkujący
Dołączył
9.12.2024
Postów
7
Punktów
0
Witam wszystkich,

Zdecydowałem się na post z prośbą o pomoc w diagnostyce bo już rozkładam ręce. Przeszukałem każde forum i nigdzie nie mogę znaleźć pomocy. Pacjent to Bora 1.9TDI kod silnika ATD o mocy 101km z roku 2001 w automacie.

Jakiś czas temu wymieniłem dwa pompowtryski i uszczelniacze na nowe z Boscha bo był problem z korekcją dawek paliwa. Po tym zabiegu korekcje były na poziomie +/- 0.02 i silnik pracował jak nowy, odzyskał swoją moc i było wszystko super.

Dokładnie 3 dni temu wyjeżdżałem ze skrzyżowania dodając mocniej gazu aby uciec przed autem, to znaczy przeciągnąłem go do 4tyś. obrotów i odpuściłem gazu. Od tego momentu silnik przestał pracować na wszystkie cylindry, pojawił się błąd o wypadaniu zapłonu, który po usunięciu się już nie wyświetla. Silnik chodzi jak od traktora, korekcje się rozjechały na każdym cylindrze po 2.99.

Byłem u 4 mechaników, każdy mówi o rzeczach które już zrobiłem czyli:
- wymieniłem rozrząd
- wyjąłem pompowtryskiwacze, wymieniłem uszczelniacze, zamieniłem miejscem
- wymieniłem szklanki (były wybite)
- wymieniłem wałek rozrządu (był wybity)
- wywaliłem egr
- sprawdziłem węże od Turbo i podciśnienia
- sprawdziłem i wyczyściłem pompę vacum
- sprawdziłem wiązkę pompowtrysków
- sprawdziłem kompresję i na każdym cylindrze 31bar
- jak spojrzałem przez kolektor ssący to zawory wyglądają ok

Nie wiem czy wszystko wypisałem. Ogólnie mam wrażenie ze to będzie pierdoła, tak jakby coś pękło albo się uszkodziło przez to ruszenie. Na początku myślałem ze rozrząd przeskoczył, ale nawet po wymianie bez rezultatu. Może coś źle zrobiłem, proszę o porady.
 

kukukuczek

SuperMechanior
Dołączył
3.05.2013
Postów
183
Punktów
12
Wiek
30
razm miałem przypadek, że podniosło wałek z dźwigienkami od pompek. uszkodzony gwinty, też było tak,że wyregulowane pojezdizł 3 dni i to samo
 

maly10001

Nowy
Dołączył
5.08.2024
Postów
3
Punktów
0
Zerknij czy pompa paliwa w zbiorniku nie zassała smoka, ja ze swoim po rozbiegnięciu się nawalczyłem, dalej nie równo pracował, ogarnięta wiązka pompki sprawdzony rozrząd, korekcje się rozjeżdżały jak cholera okazało się że pompa zasysała tylko przez około 1 cm2 paliwo ze zbiornika, wszystko było w jakimś dziwnym czarnym mule
 

m47k3l

Początkujący
Dołączył
9.12.2024
Postów
7
Punktów
0
Zerknij czy pompa paliwa w zbiorniku nie zassała smoka, ja ze swoim po rozbiegnięciu się nawalczyłem, dalej nie równo pracował, ogarnięta wiązka pompki sprawdzony rozrząd, korekcje się rozjeżdżały jak cholera okazało się że pompa zasysała tylko przez około 1 cm2 paliwo ze zbiornika, wszystko było w jakimś dziwnym czarnym mule
Cenna rada, sprawdzę i dam znać :)
 

m47k3l

Początkujący
Dołączył
9.12.2024
Postów
7
Punktów
0
Zerknij czy pompa paliwa w zbiorniku nie zassała smoka, ja ze swoim po rozbiegnięciu się nawalczyłem, dalej nie równo pracował, ogarnięta wiązka pompki sprawdzony rozrząd, korekcje się rozjeżdżały jak cholera okazało się że pompa zasysała tylko przez około 1 cm2 paliwo ze zbiornika, wszystko było w jakimś dziwnym czarnym mule
Sprawdziłem pompę, rzeczywiście była zawalona trochę czarnym mułem, wyczyściłem ją i wymieniłem filtr paliwa, ale niestety brak efektu.
 
Do góry Bottom