Iveco daily III 2.8 2002r Gaśnie po wciśnięciu gazu

[Szymborr]

Mój pierwszy post, więc witam wszystkich serdecznie
Pacjent Iveco daily III 2.8 2002r. samochód gaśnie po energicznym wciśnięciu gazu bądź po jego odpuszczeniu, zapala się kontrolka "wtrysku", po wyłączeniu zapłonu i ponownym załączeniu można odpalić. Usterka pojawia dość regularnie. Na sterowniku zapisuje się jeden błąd. Problem jest również z tym, że tylko jednym sprzętem który mam, mogę się podpiąć, kod błędu 62 opis "Ciśnienie szyny- sygnał poza zakresem odchyłka dodatnia, przekroczenie normalnego zakresu". Poprzedni majster wymieniał sporo na ślepo
-zaworek na pompie cr
-czujnik ciśnienia na szynie
-czujnik doładowania
-pompa niskiego ciśnienia
-filtr paliwa
Ja sprawdziłem wiązkę jest ok, pedał przyspieszenia, sterownik oddany do sprawdzenia ok, wtryski oddane również ok.
Oczywiście sprawdziłem cały układ, od smoka do pompy wysokiego, wygląda wszystko ok. Już brakuje mi pomysłów i sił do tego samochodu, proszę o jakieś podpowiedzi

 

[heniek1000]

Dinozaur.
Ja bym zaczął od wyczyszczenia klem.
Czujnik wałka rozrządu np.

 

[Szymborr]

Klemy i masy ogarnięte na samym początku przeszło mi przez myśl czujnik wału bądź walka, ale czy wtedy wyrzucał by błędy związane z układem paliwowym?

 

[heniek1000]

To już muszą się wypowiedzieć spece z F1.
Jeżeli odepniesz czujnik wałka i nie będzie podawał paliwa na wtryski.
To tak.
Może być taka korelacja.

Po prostu ten błąd może być wypadkową innej usterki.

Zawsze można wymienić pompę CR bo chyba to zostało do kompletu
Nawet głupią przepływkę odepnij. Minuta roboty i nic nie kosztuje.

 

[Pangia]

Próba przelewowa.

 

[Szymborr]

Była robiona, a i tak wtryski poszły na stół, wszystkie dobre.

 

[Piotr0583]

Pompka w ramie sprawdzona...?

 

[M hd]

I filterek przed pompką.

 

[KORLOW]

Dzień dobry, mam podobny problem, czy udało się Panu naprawić autko? pozdrawiam

 

[Ondraszek]

Ja miałem identyczny przypadek w dieslu ale w aucie prostym jak cep,odpalał,chodził,mocniej gaz,lipa,odpalał,chodził i tak w kółko,filtr paliwa zawalony.

 

[KORLOW]

Dinozaur.
Ja bym zaczął od wyczyszczenia klem.
Czujnik wałka rozrządu np.

Pan jest GENILNY. Pół roku walczyłem z "marchewą" co jakiś czas auto przechodziło w tryb awaryjny, zapalała się "marchewa" ostatnio już był to bardzo często. Gdybym nie trafił na Pański wpis, pewnie wymieniłbym pół silnika . Dzisiaj wyczyściłem wszystkie złącza przy klemach (trochę zaśniedziały) i stał się CUD. Tfu, odpukać, auto śmiga . Pozdrawiam

 

[M hd]

Nawet głupią przepływkę odepnij. Minuta roboty i nic nie kosztuje.

To auto nie posiada przepływki.
By trzeba było sprawdzić pod mikroskopem czy na zaworze w pompie cr niema opiłków.
Założenie nowego zaworu może nie pomagać.

 

[heniek1000]

To auto nie posiada przepływki.
By trzeba było sprawdzić pod mikroskopem czy na zaworze w pompie cr niema opiłków.
Założenie nowego zaworu może nie pomagać.

2.8 nie ma przepływki????? Jak to?
3.0 przecież ma.

Jak to tak? (Poważnie?)
Rzeczywiście mają map sensory, tak teraz patrzę.

...ale to i tak nie zmienia sensu i toku myślenia heńka przepływka to przecież była przenośnia Każdy wie o co chodzi. Taki skrót myślowy

2.8 i tak już jest tylko w muzeum...widzisz Mhd ja wychowałem się na trzy litrówkach więc ominęła mnie ta epoka

 

[M hd]

Ja nadal w 2,8 na linkę,a nawet i 2,5 łatwo nie jest bo nie pamiętam gdzie jest OBD. A tu 3 sztuki pod rząd na strojenie silnika. I chipa trzeba było robić po Wi-Fi.

 

[heniek1000]