Kupno auta do 55 tys

[pantadeusz123]

Witam. Krótko i na temat. Zastanawiam się nad zmianą auta. Posiadam Volvo S40 2012 diesel 165 tys przebieg. Chęć zmiany wynika z tego ,że mógłbym wziąć jeszcze przyzwoite pieniądze za auto coś dołożyć i kupić o wiele młodszy pojazd. Nawet 2018-2020.95 % mojej jazdy jest w weekendy. Głównie trasy 150-250 km. Raz na parę miesięcy po 600 km w weekend. Volvo jest eleganckie,skóra i wszystko działa. Jednak większość jest tam już przestarzała i widać trochę te 13 lat. Przeglądając oferty głównie patrzę na renault Megane 1.3 tce 115 KM/140KM sedan (faworyt) , opel astra 1.2 (2019-2020) ewentualnie fiat tipo hatchback,ale dość ubogo wygląda (wiem ,że wygląd to nie wszystko).Pytanie czy jest sens zamieniać czy to zawracanie sobie głowy. Volvo to jednak marka ,a nie chciałbym się polakomic na rocznik 2019 np a w środku mega plastik. Takie auta można kupić z dobrym wyposażeniem i świetnymi przebiegami. Dodam ,że rocznie robię 10-11 tys km. Nie mam wiedzy o silnikach w tych modelach więc nie wiem czy w to iść. Będę wdzięczny za podpowiedzi i podzielenie się wasza wiedzą. Dobrego dnia dla wszystkich
Dodam tylko ,że myślę raczej tylko o silniku benzynowym

 

[heniek1000]

ewentualnie fiat tipo hatchback

 

[PiweczkoPiwunio]

O wiele młodszy pojazd. Ładnie to ująłeś, he,he.
I znowu muszę o moim Polo wcisnąć kilka słów, zatem silnik 1.4 16V AUA znajdziesz:
- Polo 6N rocznik 1997
- Polo 6N2 rocznik 2001
- Polo 9N rocznik 2005
- Fabia rocznik 2008
- Golf V rocznik 2009

Bardzo "powodzenia" w szukaniu młodszych aut.
Moim zdaniem jeździj tym Volvo jeszcze 7 lat, dobij do 300.000km i złomuj. Przez te 7 lat zbieraj na budżetowe, nowe lub max. roczne auto.
Zmiana auta z rocznika 2012 na auto z rocznika 2018 w prawie że połowie 2025 roku to absurd.

 

[pantadeusz123]

O wiele młodszy pojazd. Ładnie to ująłeś, he,he.
I znowu muszę o moim Polo wcisnąć kilka słów, zatem silnik 1.4 16V AUA znajdziesz:
- Polo 6N rocznik 1997
- Polo 6N2 rocznik 2001
- Polo 9N rocznik 2005
- Fabia rocznik 2008
- Golf V rocznik 2009

Bardzo "powodzenia" w szukaniu młodszych aut.
Moim zdaniem jeździj tym Volvo jeszcze 7 lat, dobij do 300.000km i złomuj. Przez te 7 lat zbieraj na budżetowe, nowe lub max. roczne auto.
Zmiana auta z rocznika 2012 na auto z rocznika 2018 w prawie że połowie 2025 roku to absurd.

Nawet trochę się zgadzam ale... Tak jak napisałem coś bym jeszcze wziął za Volvo. Przez 7 lat pewnie coś włożę w to Volvo. Przez 7 lat nie chce nawet myśleć jak będą wyglądały ceny aut, jak już teraz drożeją szybko. Dodam tylko ,że coraz dziwniejszy ten świat i za 7 lat to SCT zasugeruje mi żebym kupił jakiś elektryk albo auto ,które spełnia jakieś bzdury. I drżącą ręka wydaje pewnie ze 150 tys na auto (które i tak mi się nie będzie podobać pewnie). O takie punkty chciałbym uzupełnić mój post. Pozdrawiam

 

[PiweczkoPiwunio]

Właśnie, dlatego że nikt nie wie co bedzie za 5 czy 10 lat ludzie wypięli się na zakup nowych aut. To dzięki farmazonom Brukseli i nagonce na diesla w UE mało ludzi decyduje się na zakup właśnie - nowego benzyniaka albo diesla.
Jak Pan myśli?
Czemu właśnie wpiettoliłem grubo ponad 12000 w części do 24 letniego Polo?
Chcę ten pseudo krizo przeczekać i na razie nie mam 200 tys.zł na jakiegoś poczciwego elektryka.
Kupić dzisiaj benzyniaka albo diesla za 80-100 tys.km byłoby samogolem. Za kilka lat może okazać się, że nie wjadę tym do miasta.

Ps.Auta drożeją??
Nie. Auta nie drożeją lecz polskie pensje stoją w miejscu.
Sam zobacz:
Elektryk z Villach - średnio od 5500 do nawet 7000 EUR na łapkę przy około 220h pracy w miesiącu. Ten sam elektryk z Gdañska - też 5500 do nawet 7000 ale z trzy literową różnicą. Nie EUR tylko PLN.
Jak zatem obaj elektrycy widzą zakup nowego elektryka za 65000EUR??

 

[pantadeusz123]

Dzięki za odpowiedź. Może ktoś jeszcze mógłby doradzić ,które z tych aut wymienionych jest godne uwagi. I czy też podzielacie zdanie kolegi ,że nie ma sensu wymieniać mojego auta na np renault Megane rocznik 19 np. Czekam na wasze głosy i argumenty. Wszystkiego dobrego dla wszystkich

 

[Pangia]

AUA

Spełniał Euro3, więc po 2005 już nie spotkasz go w żadnym aucie, dziadziu.

opel astra 1.2 (2019-2020)

Wtopa, poczytaj o 1.2 Puretech, tragedia inżynieryjna. 1.3 TCe niewiele lepszy, ale daje się naprawiać. Ale jak już iść w europejskie wozidełka, to mimo wszystko VAG, TSI klepie kilometry i nie marudzi.

 

[pantadeusz123]

Dzięki za odpowiedź! A w jakich

Spełniał Euro3, więc po 2005 już nie spotkasz go w żadnym aucie, dziadziu.

Wtopa, poczytaj o 1.2 Puretech, tragedia inżynieryjna. 1.3 TCe niewiele lepszy, ale daje się naprawiać. Ale jak już iść w europejskie wozidełka, to mimo wszystko VAG, TSI klepie kilometry i nie marudzi

Dzięki za odpowiedź. A w jakich autach w tym zakresie mogę spotkać te silniki ? W TSI nie ma problemu z nagarem?

 

[Pangia]

Każdy silnik z wtryskiem bezpośrednim paliwa będzie miał taki problem, chyba że masz ciężką nogę.

 

[PiweczkoPiwunio]

Spełniał Euro3, więc po 2005 już nie spotkasz go w żadnym aucie, dziadziu

P..dolisz siusiumajtku
Polo 9N2 2009
Fabia II 2007-2012

 

[blayders]

W tym przedziale to roczniki po 2015 w benzyna z automatem ale silnik mu mieć po 2 wtryskiwacze na cylinder .