• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Sprzęt diagnostyczny do 5tyś

turbokrzychu

SuperMechanior
Dołączył
24.05.2014
Postów
468
Punktów
112
Jak w temacie panowie, szukamy czegoś mocno uniwersalnego do naszego warsztatu. Sporo robimy póki co starszych aut, ale wiadomo fajnie by było mieć możliwość rozszerzenia o chociażby jakieś SGW. Bo na PassThru to chyba fundusz za mały, ale nie wiem nawet czy będzie nam potrzebne.
Ogólnie potrzebujemy sprzętu do:
- odczyt kasowanie błędów
- wartości rzeczywiste
- adaptacje i resety (EGR, EPB, DPF, turbo, NOx etc)
- testy wykonawcze
W głowie najbardziej myślę w kierunku Autel lub Launch, ale może jest coś nowego czym warto się zainteresować. Widzę że sporo oprogramowań daje dostęp w cenie licencji do jakiejś bazy danych technicznych etc, ale jest tyle wersji, nazw, modeli, wersji dystrybucji że już się gubię w tym wszystkim. Chciałbym żeby ktoś podpowiedział mi na co warto wydać te 5 tyś, żeby mieć z tego jak najwięcej, wiem że to może nie jest duża kwota, ale działamy już prawie rok, cały czas inwestując też w inne narzędzia, więc dla nas odłożenie tych 5 tyś to spory sukces, przy tym że w każdym miesiącu udało nam się inwestować w jakiś sprzęt, to dobry zestaw kluczy, to jakieś blokady, to jakiś zestaw do sprzęgieł itp. Także szanując naszą ciężka pracę, chcielibyśmy wydać tą kasę jak najlepiej.
Liczę na jakieś podpowiedzi, co warto, czego nie warto, jeżeli chodzi o te systemy diagnostyczne. Czy powiedzmy w funduszu do 5tyś, wcale nie warto wydawać tyle, a na przykład 2 czy 3 tys, bo powiedzmy że coś naprawdę istotnego zaczyna się od większych kwot. Chciałbym się zorientować, bo pracowałem w warsztatach w których kupowało się sprzęt za grubą kasę, po parędziesiąt tysięcy, w bardzo grubych pakietach możliwości, ale koniec końców wykorzystywano może z 20% potencjału tego sprzętu.
 

JuroIro

Gaduła
Dołączył
27.06.2014
Postów
88
Punktów
8
Wiek
46
Zazwyczaj nie polecam innym sprzętów, ale tutaj mogę zasugerować sprawdzenie FCARa F9S. Trochę ponad budżet, ale coś nowego i moim zdaniem robi mega robotę. Dystrybucję mają przez Autopartnera i nie ma problemu z demo na testy.
 

matus1014

SuperMechanior
Dołączył
14.02.2019
Postów
997
Punktów
213
Wiek
28
Jak w temacie panowie, szukamy czegoś mocno uniwersalnego do naszego warsztatu. Sporo robimy póki co starszych aut, ale wiadomo fajnie by było mieć możliwość rozszerzenia o chociażby jakieś SGW. Bo na PassThru to chyba fundusz za mały, ale nie wiem nawet czy będzie nam potrzebne.
Ogólnie potrzebujemy sprzętu do:
- odczyt kasowanie błędów
- wartości rzeczywiste
- adaptacje i resety (EGR, EPB, DPF, turbo, NOx etc)
- testy wykonawcze
W głowie najbardziej myślę w kierunku Autel lub Launch, ale może jest coś nowego czym warto się zainteresować. Widzę że sporo oprogramowań daje dostęp w cenie licencji do jakiejś bazy danych technicznych etc, ale jest tyle wersji, nazw, modeli, wersji dystrybucji że już się gubię w tym wszystkim. Chciałbym żeby ktoś podpowiedział mi na co warto wydać te 5 tyś, żeby mieć z tego jak najwięcej, wiem że to może nie jest duża kwota, ale działamy już prawie rok, cały czas inwestując też w inne narzędzia, więc dla nas odłożenie tych 5 tyś to spory sukces, przy tym że w każdym miesiącu udało nam się inwestować w jakiś sprzęt, to dobry zestaw kluczy, to jakieś blokady, to jakiś zestaw do sprzęgieł itp. Także szanując naszą ciężka pracę, chcielibyśmy wydać tą kasę jak najlepiej.
Liczę na jakieś podpowiedzi, co warto, czego nie warto, jeżeli chodzi o te systemy diagnostyczne. Czy powiedzmy w funduszu do 5tyś, wcale nie warto wydawać tyle, a na przykład 2 czy 3 tys, bo powiedzmy że coś naprawdę istotnego zaczyna się od większych kwot. Chciałbym się zorientować, bo pracowałem w warsztatach w których kupowało się sprzęt za grubą kasę, po parędziesiąt tysięcy, w bardzo grubych pakietach możliwości, ale koniec końców wykorzystywano może z 20% potencjału tego sprzętu.
Siemka. Mogę coś podpowiedzieć przedzwoń 502657758. Pracuje na testerach od 2000-20000. Od autela,przez launcha,thinkcara po ktsa texe jak masz pytania śmiało.
 

blayders

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
10.10.2018
Postów
2452
Porady
1
Punktów
581
Miasto
Podkarpacie
W tym budżecie mieści sie tylko Launch x431 Pro3s+ elite . Będziesz miał passthru j2534 .(4000 zł na aliexpress)
Na SGW budżet jest mikroskopijny bo tyle to będzie cię kosztował abonament rocznie plus 9 tys sam sprzęt .
Za rok pierwsze samochody z sgw z grupy vag będą mieć już 8 lat oraz renault/dacia i na bank zaczną już przyjeżdżać a bez tego nie wymienisz nawet akumulatora . Średni wiek samochodu w Polsce to 15.9 roku i spada .
 
Ostatnia edycja:

Pangia

SuperMechanior
Dołączył
12.03.2023
Postów
1191
Porady
2
Punktów
324
Wiek
31
Miasto
Rakszawa
Średni wiek samochodu w Polsce do 15.9 roku i spada .
No nie bardzo akurat, statystycznie średni wiek auta rośnie od jakichś 15 lat, co świadczy o tym, że zwyczajnie nie zmienia się u nas aut, tylko jeździ jednym dłużej.
 

blayders

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
10.10.2018
Postów
2452
Porady
1
Punktów
581
Miasto
Podkarpacie
@Pangia Tak , do 2024 rósł bo było pełno martwych dusz . Od 2 lat rejestr samochodów jest sukcesywnie sprzątany i okazuje się ze nie jeździmy tak starymi samochodami ale tez jesteśmy biedniejsi bo już nie mamy najwięcej samochodów przypadających na 1000 mieszkańcy .
 

Pangia

SuperMechanior
Dołączył
12.03.2023
Postów
1191
Porady
2
Punktów
324
Wiek
31
Miasto
Rakszawa
Ale nawet liczbę, którą wymieniłeś, internet sugeruje jako średnią już po wywaleniu dawno zezłomowanych pojazdów. Zresztą to, że jeździmy starymi autami, nie jest niczym nadzwyczajnym dla kogokolwiek, kto swojej głowy nie traktuje tylko jako zatyczki dla przełyku, coby mu gołębie do żołądka nie nasrały - jak ktoś jeździ kilka(naście) lat tym samym autem, to rocznik nadal pozostaje taki sam i matematycznie z roku na rok samochód będzie starszy i będzie zawyżał tę średnią, a umówmy się - szesnastoletnie auto dzisiaj nadal może być komfortowe, dynamiczne, w miarę oszczędne i dobrze wyposażone, a szesnastoletnie auto w 2005 roku jak wchodziliśmy do UE to był jakiś postkomunistyczny gniot na gaźniku albo jakiś zdezelowany Golf jedynka z progami z pianki i słupkami grubości paznokcia.
 

turbokrzychu

SuperMechanior
Dołączył
24.05.2014
Postów
468
Punktów
112
Czyli rozumiem że nie warto wydawać tych 5tyś bo i tak za te pieniądze nie ma nic sensownego co obsługiwałoby SGW.
To można wydać w tym układzie około 2tyś, i kupić coś typu CRP919X lub x431 V PRO 5.0? Nie wiem już sam o co chodzi, tych wersji Launcha jest tyle w takich rozstrzałach cenowych że nie wiem ocb, co drugi oficjalny dystrybutor, oficjalna strona, a nie można nigdzie znaleść jakiejś konkretnej rozpiski co do czego i za ile.
 

blayders

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
10.10.2018
Postów
2452
Porady
1
Punktów
581
Miasto
Podkarpacie
E-commerce products - tu masz rozpiskę wersji w sensownych pieniądzach - wada 1000$ sgw .
Launch x431 Pro3s+ elite - to taki złoty środek , obsługuje wszystkie protokoły , ma 2 lata aktualizacji w cenie , sporo funkcji online , tablet 10 cali . Obecnie za 2 tys. nic już za bardzo sensownego nie kupisz tak jak to było 5-6 lat temu .
Jako warsztat powinny sie interesować tylko linie profesjonalne interfejsów , wersje konsumenckie nawet nie powinny być w twoim kręgu zainteresowań .
O SGW w rozsądnej cenie możesz zapomnąć bo producenci interfejsów muszą sowicie bulić za dostęp do serwerów producentów samochodów i nie licz ze za kolejne 6-8 lat to sie zmieni . Może inaczej puki nasze stawki nie zrównają sie z tymi zagranicą to nam sie będzie wydawało ze jest drogo .

@Pangia Nie ma zalety jeżdżenia starymi samochodami , chodźmy dlatego ze dyrektywa unijna pozwoliła producentom ze po 10 lat od zakończenia produkcji danego modelu samochodu mogą wyciąć w pień utrzymanie części zamiennych do ich naprawy i bardzo z tego korzystają - przykład sytuacja 2 lata temu fiat punto 2009 przełącznik kierunków nowy nie do dostania nawet w aso . Nie mowie o materiałach eksploatacyjnych . W przypadku poważniejszej usterki diesel'a który ma więcej ja 12 lat potrafi sie to zakończyć zezłomowaniem pojazdu .
 
Ostatnia edycja:

matus1014

SuperMechanior
Dołączył
14.02.2019
Postów
997
Punktów
213
Wiek
28
Czyli rozumiem że nie warto wydawać tych 5tyś bo i tak za te pieniądze nie ma nic sensownego co obsługiwałoby SGW.
To można wydać w tym układzie około 2tyś, i kupić coś typu CRP919X lub x431 V PRO 5.0? Nie wiem już sam o co chodzi, tych wersji Launcha jest tyle w takich rozstrzałach cenowych że nie wiem ocb, co drugi oficjalny dystrybutor, oficjalna strona, a nie można nigdzie znaleść jakiejś konkretnej rozpiski co do czego i za ile.
Za 5000 można kupić autela z pakietem bramek sgw do Europy i jeszcze zostanie. Launcha w tych pieniądzach nie kupisz z sgw. Kwestia na czym najbardziej zależy.
 

turbokrzychu

SuperMechanior
Dołączył
24.05.2014
Postów
468
Punktów
112
No właśnie moja hurtownia z czerwonym logo oferuje właśnie w swojej ofercie Autela, i powiedzmy w wersji DS900 Mamy opcje dokupienia jeszcze SGW Europa za 2.5tys na rok, czy np samej grupy VAG za 1tys za rok, sam sprzęt razem z zakupem daje aktualizacje na dwa lata. To gdzie tu jest w takim razie haczyk ? Jakieś funkcje są ograniczone, coś nie działa? Sam zakup sprzętu to koło 4tyś, ewentualnie wersja z BT bliżej 4.5tyś.
 

blayders

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
10.10.2018
Postów
2452
Porady
1
Punktów
581
Miasto
Podkarpacie
Nie ma haczyka , dostajesz to za co płacisz - w tym modelu (ds900bt) jest abonament tylko na rok w cenie zakupu .
Jest to bardzo podstawowy sprzęt gdzie głowica nie obsługuje wszystkich protokołów diagnostycznych , nie obsługuje zaawansowanych funkcji diagnostycznych . Mały teblecik 8 cali który jak przestanie działać (zbijesz np dotyk) to przepada licencja bo do niego jest przypisana . W cenie zakupu masz abonament zaledwie na jeden rok działania bez sgw , .do którego by mieć sgw trzeba dokupić pakiet bramek za około 2,5 tys zł . W następnym roku działania musisz dokupić abonament podstawowy bo bez niego nie aktywujesz pakietu bramek sgw to już masz 2 razy po około 2,5 tys zł na rok czyli 5 tys zl na rok samych abonamentów i tak co roku .
Od modeli 2016 masz bramki fiata/chrysler/jeep czyli cale stelantis , od modeli 2019 masz bramki vag , od modeli 2019 renault/dacia/nissan masz bramki sgw i u autela w pakiecie jest ich zaledwie 10 sztuk gdzie launch daje 50 , od modeli 2019 masz bramki mercedes , od modeli 2018 masz bramki iveco .
Kupowanie pojedynczych bramek jest już nie opłacalne , a po drugie w przypadku autela poza pakietem nie ma bramek renault/dacia/nissan .
Im wyższa cena bazowa sprzętu tym więcej dostajesz abonamentu na start 1 lub 2 lata a w przypadku launch nawet 3 lata , dostajesz większy tablet od 8 do 14 cali , dostajesz więcej zaawansowanych funkcji diagnostycznych , dostajesz lepsza głowice diagnostyczna obsługującą więcej protokołów diagnostycznych .oraz co najważniejsze dłuższe wsparcie sprzętu w tych droższych modelach .
 
Ostatnia edycja:

matus1014

SuperMechanior
Dołączył
14.02.2019
Postów
997
Punktów
213
Wiek
28
Nie ma haczyka , dostajesz to za co płacisz - w tym modelu (ds900bt) jest abonament tylko na rok w cenie zakupu .
Jest to bardzo podstawowy sprzęt gdzie głowica nie obsługuje wszystkich protokołów diagnostycznych , nie obsługuje zaawansowanych funkcji diagnostycznych . Mały teblecik 8 cali który jak przestanie działać (zbijesz np dotyk) to przepada licencja bo do niego jest przypisana . W cenie zakupu masz abonament zaledwie na jeden rok działania bez sgw , .do którego by mieć sgw trzeba dokupić pakiet bramek za około 2,5 tys zł . W następnym roku działania musisz dokupić abonament podstawowy bo bez niego nie aktywujesz pakietu bramek sgw to już masz 2 razy po około 2,5 tys zł na rok czyli 5 tys zl na rok samych abonamentów i tak co roku .
Od modeli 2016 masz bramki fiata/chrysler/jeep czyli cale stelantis , od modeli 2019 masz bramki vag , od modeli 2019 renault/dacia/nissan masz bramki sgw i u autela w pakiecie jest ich zaledwie 10 sztuk gdzie launch daje 50 , od modeli 2019 masz bramki mercedes , od modeli 2018 masz bramki iveco .
Kupowanie pojedynczych bramek jest już nie opłacalne , a po drugie w przypadku autela poza pakietem nie ma bramek renault/dacia/nissan .
Im wyższa cena bazowa sprzętu tym więcej dostajesz abonamentu na start 1 lub 2 lata a w przypadku launch nawet 3 lata , dostajesz większy tablet od 8 do 14 cali , dostajesz więcej zaawansowanych funkcji diagnostycznych , dostajesz lepsza głowice diagnostyczna obsługującą więcej protokołów diagnostycznych .oraz co najważniejsze dłuższe wsparcie sprzętu w tych droższych modelach .
Ds900 bt ma dwa lata a nie rok . Po kablu mam go za 3600 z fv z Europy . A pakiet bramek to 2100 a nie 2500 i w launchu kosztuje to ponad 4000-5000 . Obsługuje doip i canfd więcej mu do obsługi nie potrzeba codziennej. Nie wprowadzają ludzi w błąd
 
Ostatnia edycja:

blayders

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
10.10.2018
Postów
2452
Porady
1
Punktów
581
Miasto
Podkarpacie
Ty też nie wprowadzaj ludzi w błąd bo pisałeś że launch ma sgw tylko w pakiecie srebrnym i złotym a ma tez w brązowym . DS900 nie obsługuje can 2.0 (cześć samochodów od 2021) oraz nie obsługuje passtrue a to są rzeczy które na co dzień się przydają .
Ja ceny oraz parametry sprzętów podawałem ze strony autel polska nie zaglądam nikomu jakie rabaty jest w stanie uzyskać .
 

matus1014

SuperMechanior
Dołączył
14.02.2019
Postów
997
Punktów
213
Wiek
28
Ty też nie wprowadzaj ludzi w błąd bo pisałeś że launch ma sgw tylko w pakiecie srebrnym i złotym a ma tez w brązowym . DS900 nie obsługuje can 2.0 (cześć samochodów od 2021) oraz nie obsługuje passtrue a to są rzeczy które na co dzień się przydają .
Ja ceny oraz parametry sprzętów podawałem ze strony autel polska nie zaglądam nikomu jakie rabaty jest w stanie uzyskać .
Passthrue w sprzęcie za 3500? . Zapomniałem o brązowym to moje przeoczenie. Jakbyś był tak miły i podesłał aktualny cennik sgw w launchu w Europie i globali to byłbym wdzięczny bo ciężko znaleźć .
 

blayders

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
10.10.2018
Postów
2452
Porady
1
Punktów
581
Miasto
Podkarpacie
@matus1014 Launch x431 Pro3s+ elite - ja go kupiłem na promocji za 3600 zł i ma can 2.0 , passthrue i wiele inny bajerów . Wada to cena pakietu sgw 1000$ na rok , abonament podstawowy 1100 zł na rok .
Cennik globali oraz aktualizacji do nich znajdziesz na aliexpress . Ceny wersji euro nawet ja nie ogarniam bo zmieniają sie co 2 miesiące raz w górę raz w dół nie wiadomo od czego to zależy .
 
Ostatnia edycja:

matus1014

SuperMechanior
Dołączył
14.02.2019
Postów
997
Punktów
213
Wiek
28
@matus1014 Launch x431 Pro3s+ elite - ja go kupiłem na promocji za 3600 zł i ma can 2.0 , passthrue i wiele inny bajerów . Wada to cena pakietu sgw 1000$ na rok , abonament podstawowy 1100 zł na rok .
Cennik globali oraz aktualizacji do nich znajdziesz na aliexpress . Ceny wersji euro nawet ja nie ogarniam bo zmieniają sie co 2 miesiące raz w górę raz w dół nie wiadomo od czego to zależy .
Kolejna wada to faktura bo na te 3600 nie ma faktury . Minus to gwarancja w chinach jest ona trzymiesięczna . Prowadząc biznes w Polsce jestem zobligowany do wystawienia gwarancji dwuletniej w przypadku sprzętów z aliexpress będzie z tym problem bo nie ma do tego wsparcia. Wersja Elite to też wersja okrojona od wersji normalnej. Dlatego ma końcówkę Elite ,tak jak w otofixie ,autelu lite końcówka
 

blayders

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
10.10.2018
Postów
2452
Porady
1
Punktów
581
Miasto
Podkarpacie
Tu jest odwrotnie . Elite (wersja elitarna) oznacza ze w zestawie jest nowsza głowica smartlink 2.0 .
Launch na wersje globalne daje 5 lat gwarancji . Ja z vat'u uciekłem wiec mnie faktu już nie grzeje .
 

matus1014

SuperMechanior
Dołączył
14.02.2019
Postów
997
Punktów
213
Wiek
28
Tu jest odwrotnie . Elite (wersja elitarna) oznacza ze w zestawie jest nowsza głowica smartlink 2.0 .
Launch na wersje globalne daje 5 lat gwarancji . Ja z vat'u uciekłem wiec mnie faktu już nie grzeje .
Launch daje 5 lat gwarancji na wersję globalne ? Jakim cudem gdzie taką informację znaleźć ? Chętnie się doszkole bo pierwsze słyszę . Kupując na aliexpress to sprzedawca jest twoim gwarantem i udzielają gwarancji na TRZY miesiące i to oficjalny fakt .
 
Do góry Bottom