Ford Focus 1,8 TDCI problem z odpalaniem na mrozie

[koksiu621]

i co z autem problem rozwiązany ?

 

[koksiu621]

Podpinam się pod temat
Mianowicie focus brata taki jak w temacie po wczorajszej nocy już dzisiaj nie zapalił do -10 pali normalnie wczoraj w nocy było -18 i już nie gada, w tamtym roku był taki sam problem. Pojechałem odpaliłem go na plaka , palił i gasł aż w końcu załapał , więc pojechałem do siebie podpiąć go pod kompa. Wyskoczyły błędy takie jak :
P1211 - regulacja ciśnienia wtrysku wyższe / niższe niż wymagane ( silnik pracuje )
P1664 - sterownik pompy wtryskowej - uszkodzenie
P2291 - regulacja ciśnienia wtrysku - ciśnienie za niskie - rozruch silnika
'do tego błędy z absu ale to raczej przez słaby już akumulator
C1301 - przekroczenie czasu reakcji systemu abs
B1102 - nieznany kod usterki
C1100 - włącznik pompy abs - usterka w obwodzie

dawki jakie pokazują wtryski na ciepłym silniku przy 74 stopniach
cylinder 1 411 mg
cylinder 2 213 mg
cylinder 3 445 mg ( przy 80 stopniach 10-16 mg )
cylinder 4 334 mg

czujnik temperatury listwy paliwowej 21 st
obwód temperatury czujnika zasilania 21 st przy temperaturze 74 st

zastanawiam się czy stawiać na wtryski czy na pompę
jakie wasze sugestie i rady ?

 

[inodiag]

Podpinam się pod temat
Mianowicie focus brata taki jak w temacie po wczorajszej nocy już dzisiaj nie zapalił do -10 pali normalnie wczoraj w nocy było -18 i już nie gada, w tamtym roku był taki sam problem. Pojechałem odpaliłem go na plaka , palił i gasł aż w końcu załapał , więc pojechałem do siebie podpiąć go pod kompa. Wyskoczyły błędy takie jak :
P1211 - regulacja ciśnienia wtrysku wyższe / niższe niż wymagane ( silnik pracuje )
P1664 - sterownik pompy wtryskowej - uszkodzenie
P2291 - regulacja ciśnienia wtrysku - ciśnienie za niskie - rozruch silnika
'do tego błędy z absu ale to raczej przez słaby już akumulator
C1301 - przekroczenie czasu reakcji systemu abs
B1102 - nieznany kod usterki
C1100 - włącznik pompy abs - usterka w obwodzie

dawki jakie pokazują wtryski na ciepłym silniku przy 74 stopniach
cylinder 1 411 mg
cylinder 2 213 mg
cylinder 3 445 mg ( przy 80 stopniach 10-16 mg )
cylinder 4 334 mg

czujnik temperatury listwy paliwowej 21 st
obwód temperatury czujnika zasilania 21 st przy temperaturze 74 st

zastanawiam się czy stawiać na wtryski czy na pompę
jakie wasze sugestie i rady ?

paliwo nie zeszło?

 

[romys73]

sprawdzcie filtry paliwa bo przy takich mrozach zamarzają na dolnej częsci
a tych błędow nałapał bo paliwa niedostawał i komp oglupial

po wykasowaniu blendy wrucily?

 

[Stanisław 1946]

Na Statoil-u jest paliwo do -32 stopnie takie należy tankować.

 

[koksiu621]

Paliwo raczej nie zeszło chodź nie miałem jak tego sprawdzić w warunkach nocnych i polowych Filtr był zmieniany pół roku temu na Mana , jak by zamarzł to by raczej po odpaleniu na plaka nie ruszył dalej. Paliwo brat cały czas tankuje na statoilu teraz ma zalać golda , w tamtym roku też przy dużych mrozach nie chciał odpalić po odpaleniu na plaka rok czasu nic się nie działo aż do wczoraj oczywiście po skasowaniu błędów żaden nie wrócił

 

[inodiag]

a może kręcenie powolne ...

 

[koksiu621]

problem w tym że auto pierwsze 3 razy kręci dobrze przy 4 próbie zaczyna słabnąć aku a przy 5 już zdycha , te pierwsze razy kręci szybko

 

[romys73]

zero blendow to mus paliwo jak filtr zawalony to pompie cienzko zaciangnac.a muwiz ze na plaku otpalil bo ty mu besposrednio paliwo dajesz silnik dostaje wienksze obroty ipompa zacianga paliwo i wszystko gra

 

[Misiek]

wypaliłeś mi oczy

 

[Stanisław 1946]

Pisał z telefonu, trzeba mu wybaczyć.

 

[Bartek-diesel]

a przelewy sprawdziłś?? Delphi nie lubi zimowego polskiego paliwka bo jest czesto przysuche

 

[koksiu621]

do kolegi romys73 filtr nie jest zawalony dosłownie nawet nie całe pół roku temu zakładałem tam nowy filtr Man , Bartek nie miałem jak sprawdzić przelewów w niedziele wieczorem po ciemku u brata pod domem a jak odpaliłem go na plaka to już chodzi tym bardziej że nie ma już takich mrozów chyba będzie trzeba czekać do następnych większych mrozów i zobaczyć jak odpali na Goldzie

 

[Bartek-diesel]

Jak swiece sprawne i silnik, to na 98% wtryski a dwa procet to pompa i czujnik temp.

 

[Auto-Port]

Ciśnienie miniu przy cr żeby komputer uruchomił wtryskiwacze w zasobniku (listwe) wynosi 180Bar i to sprawdź jeśli masz kompa jak nie odpala, jeśli nie masz kompa to miernik pod środkowy pin na czujnik ciśnienia na listwie po 1 sekundzie kręcenia Napięcie powinno wzrosnąć do 1v co się równa ciśnieniu ok 200Bar. Jak to sprawdzisz to podam ci dalsze czynności diagnstyczne..

 

[koksiu621]

kolego tylko problem w tym że auto nie chce teraz rzucić palenia niema u mnie dużych mrozów Jak przyjdą mrozy i znowu to się stanie to będę sprawdzał i dam znać

 

[MMStore]

U mnie pomogła wymiana akumulatora, był jakiś gówniany AD 65, który już ledwo kręcił rozrusznikiem, zmieniłem na Tople 75 i jest zdecydowana poprawa. Przy większym mrozie czasem jeszcze nie chce zaskoczyć "od kopa", ale wydaje mi się, że problem będzie z rozrusznikiem a nie z wtryskami.

 

[romys73]

Podłącz zegar pod listwę

 

[tester]

Sprawdz czujnik temperatury

Od temp. zależy między innymi dawkapaliwa.

 

[koksiu621]

Czytaj posty na przyszłość takie rzeczy sprawdzam na samym początku