Recent Content by "DA-CAR"

Było zostawić auto swojemu mecherowi do czasu aż naprawi. Podejrzewam że sam tam grzebałeś i niewiesz co zrobiłeś źle.

A może zamiast czytać bzdury na forum dla mechaników zrobisz jakąś podstawową diagnostyke i pomiary. A odma do przerobienia a nie czyszczenia .

2.0 tdci [dw10] jak to jest ujowy motor to jaki dla ciebie jest dobry. nie ma kiepskich silników tylko mechanicy do dupy. konstrukcja silnika 2.0 tdci w fordzie transit jest zupełnie inna - idź do szkoły

Jak 08' r to tdci jak 98' to tdi .

Głowica sprawdzana a jednak pęknięta ?! Dziwnee.

Tak samo jak bez czujników. wentyl przy sciąganiu gumy na 12 a przy montażu na 17, nie ma szans żeby coś się stało . o odbijaniu chyba nie trzeba pisać bo to oczywiste .

A kolektor nie jest czasem w obiegu płynu chłodzenia ?

W manualu każdym jednym wciskając sprzegło/hamulec powodujesz wyłączenie tempomatu. Temat tempomatu jest tutaj raczej prosty uwalony czujnik/wiązka - wyrzuca dtc na nieprawidłowy sygnał moje pytanie dotyczy świecących kontrolek ręcznego i związku z tym czujnikiem.

Ja to wiem. kwestia taka że aby odpuścić ręczny też należy wcisnąć hamulec i to działa.

Witam. Pacjent : Laguna III Kombi 2.0 b Pojazd trafił do mnie po naprawie układu hamulcowego. - klocki/tarcze tył z piastami , płyn hamulcowy . Po tych zabiegach auto po opuszczeniu na koła i "przepchnięciu 20cm. coś chrupnęło" <- informacja została przekazana mi przez właściciela jako...

Przykręcasz zębatke tak żeby się kręciła na wałku , ustawiasz na blokadach , napinasz łańcuch i skręcasz zębatkę. gotowe Nie odkręcaj zmiennej fazy od wałka. chyba że zrobisz znaki . Koło pasowe też trzeba ustawić.

Jak gość chce oszczędności to polecam zamienić auto na rower. :D

Dziadek mawiał. "Skąpy płaci dwa razy" i powiem Ci to się sprawdza. Ja to widze tak oile słupek do jakiegoś wieśwagena 1.6 można kupić za 800 -1000 zł z niewiadomym stanem technicznym to za taką kwote ciężko go wyremontować. ale jak by ktoś miał taki dylemat przy 4.2 w audi gdzie używka kosztuje...

No jasne że nie opłacalny, bo łatwiej wywalić słupek i zamontować inny . Pytanie tylko na jak długo?!

Klient kupuje silnik, bierze f/vat na siebie. ty wystawiasz za wymiane silnika i dajesz do podpisania " Firma nie bierze odpowiedzialności za stan techniczny zamontowanej cześci używanej" a potem śpisz spokojnie . A gość ma dwie opcje. Podpisać albo bujać się gdzie indziej.