Recent Content by Nikoś Dyzma

Masz jakieś błędy?

PSG 16 to sterownik silnika + sterownik pompy zintegrowany jako jeden twór. Jesli padnie to brak sterowania zaworem dawki i kąta. Czyli kaput.

Już się zaczyna. Marcin pozdrow diagboxa i karwe.

To zrob prosty test odpal auto i wkacz klimke na 5 minut. Odjedz pojazdem i jesli ujrzysz wodę to będziesz wiedzieć ską ten wyciek.

Zerknij na cisnienie rail na zimnym i ciepłym.

Z jakim do silnikiem sprzęgnięte?

Wszystko zależy jaki kompresor. Te ze stalym sprzegłem pracują cały czas. Te na sprzegła elektromagnetyczne wiadomo nie będą pracować. Włóz zaslepkę i pamiętaj aby szybko to naprawić aby nie dopuścić do zatarcia kompresora w przypadku tych ze sztywnym sprzegłem.

Chodnica paliwka jak też Staszek napisał

To szarpanie może być spowodowane nieprawidłowościami w układzie paliwowym lub zasilania powietrzem. Najlepiej zrób logi dynamiczne. Zernij rownież jakie jest podciśnienie na turbo podczas pracy silnika.

Możesz postawić starą wersję klona 2013/3 luc sprzedać. Jeśli chcesz opchnąć to napisz cenę.

Witam wszystkich na tym forum. Zajmuję się elektromechaniką sanochodowa. Lubię szybkie samochody i piękne kobiety.