Auto nie chce zapalić po wymianie wtryskiwacza.
1. Jechałem autem i zapalała się "sprężynka", po zgaszeniu i dopaleniu znikała i jechałem dalej.
2. Po którymś razie już nie znikała to tylko dojechałem do domu i postanowiłem to zrobić.
3. Test przelewowy pokazał że jeden wtrysk leje, został oddany do regeneracji na gębę.
4. wtrysk regenerowany nie pomógł a pogorszył, auto przestało odpalać. Sprężynka cały czas się pali.
5. Zamówiłem wtrysk o tych samych numerach, sprężynka przestała się palić ale auto nie odpala. Przy dłuższym kręceniu zaczyna migotać, co może być tego przyczyną? Auto nie odpala, pompką do paliwa doprowadziłem ropę do układu pompy, lekko luzowałem przewody paliwowe przy wtryskach przy kręceniu i leciała ropa. A auto nie odpala dalej, a przy dłuższym kręceniu najnormalniej zaczyna migać sprężynka.
Może jakbym oddał auto do mechanika to bym nie miał tego problemu, ale niczego bym się nie nauczył.
Podpinając auto do komputera za pomocą chińszczyzn ELM327 wywala błąd z połączeniem się z ECU.
Tak się zastanawiam czy przypadkiem, świece nie są walnięte, czy przypadkiem źle odpowietrzyłem układ (bo na pewno jakoś go zapowietrzyłem ... i może aż tak bardzo?), ewentualnie jak zrobić to poprawnie i fachowo?
Wtryski i pompa wtryskowa Delphi.
1. Jechałem autem i zapalała się "sprężynka", po zgaszeniu i dopaleniu znikała i jechałem dalej.
2. Po którymś razie już nie znikała to tylko dojechałem do domu i postanowiłem to zrobić.
3. Test przelewowy pokazał że jeden wtrysk leje, został oddany do regeneracji na gębę.
4. wtrysk regenerowany nie pomógł a pogorszył, auto przestało odpalać. Sprężynka cały czas się pali.
5. Zamówiłem wtrysk o tych samych numerach, sprężynka przestała się palić ale auto nie odpala. Przy dłuższym kręceniu zaczyna migotać, co może być tego przyczyną? Auto nie odpala, pompką do paliwa doprowadziłem ropę do układu pompy, lekko luzowałem przewody paliwowe przy wtryskach przy kręceniu i leciała ropa. A auto nie odpala dalej, a przy dłuższym kręceniu najnormalniej zaczyna migać sprężynka.
Może jakbym oddał auto do mechanika to bym nie miał tego problemu, ale niczego bym się nie nauczył.
Podpinając auto do komputera za pomocą chińszczyzn ELM327 wywala błąd z połączeniem się z ECU.
Tak się zastanawiam czy przypadkiem, świece nie są walnięte, czy przypadkiem źle odpowietrzyłem układ (bo na pewno jakoś go zapowietrzyłem ... i może aż tak bardzo?), ewentualnie jak zrobić to poprawnie i fachowo?
Wtryski i pompa wtryskowa Delphi.
