zdzislavo1
Początkujący
Witam mam problem z moim audi A4 b5 1.8t anb 1999r
Auto kupiłem jakiś czas temu silnik był słaby ale auto ogólnie zadbane i nie wymęczone więc zaryzykowałem.
Więc auto było słabe i mocno cofało zapłon,wymieniłem świece filtry przepływomierz,sprawdziłem szczelność dolotu,sprawdzony układ paliwowy, auto nieznacznie lepiej się zbierało ale nadal było słabe.
Postanowiłem wymienić zestaw paska rozrządu bo już był na niego czas dodatkowo łańcuch spinający wałki i jego napinacz bo się odzywał czasami.
Dodatkowo odpiąłem wydech i zauważyłem urwaną klapkę wg w turbinie więc zagadka braku mocy myślę że rozwiązana tylko pytanie czy ona powodowała też duże coanie zapłonu ?
Przyszła pora na montaż paska rozrządu i tutaj zonk bo jakbym go nie zakładał to gdy ustawię wał na znak to znak na kole rozrządu zawsze jest delikatnie do przodu albo do tyłu tak jak na foto.Nie zwróciłem uwagi jak to wygłądało przed wymianą.Napinacz i łańcuch myślę że złożony ok znaki na wałkach się zgadzają ilość ogniw między znaczkami to 16.
Ktoś napisał że może koło wałka jest założone odwrotnie i przez to znaki nie pasują dokładnie(u mnie koło założone napisami w stronę silnika i tak samo było przed wymianą,co ciekawe na filmach youtube z tego co widziałem raz jest tak jak ja raz odwrotnie chyba że zależy to od oznaczenia silnika i nie wszystkie 1.8t mają tak samo)
Prosiłbym o pomoc może ktoś doświadczony widząc fotki podpowie co jest nie tak
Auto kupiłem jakiś czas temu silnik był słaby ale auto ogólnie zadbane i nie wymęczone więc zaryzykowałem.
Więc auto było słabe i mocno cofało zapłon,wymieniłem świece filtry przepływomierz,sprawdziłem szczelność dolotu,sprawdzony układ paliwowy, auto nieznacznie lepiej się zbierało ale nadal było słabe.
Postanowiłem wymienić zestaw paska rozrządu bo już był na niego czas dodatkowo łańcuch spinający wałki i jego napinacz bo się odzywał czasami.
Dodatkowo odpiąłem wydech i zauważyłem urwaną klapkę wg w turbinie więc zagadka braku mocy myślę że rozwiązana tylko pytanie czy ona powodowała też duże coanie zapłonu ?
Przyszła pora na montaż paska rozrządu i tutaj zonk bo jakbym go nie zakładał to gdy ustawię wał na znak to znak na kole rozrządu zawsze jest delikatnie do przodu albo do tyłu tak jak na foto.Nie zwróciłem uwagi jak to wygłądało przed wymianą.Napinacz i łańcuch myślę że złożony ok znaki na wałkach się zgadzają ilość ogniw między znaczkami to 16.
Ktoś napisał że może koło wałka jest założone odwrotnie i przez to znaki nie pasują dokładnie(u mnie koło założone napisami w stronę silnika i tak samo było przed wymianą,co ciekawe na filmach youtube z tego co widziałem raz jest tak jak ja raz odwrotnie chyba że zależy to od oznaczenia silnika i nie wszystkie 1.8t mają tak samo)
Prosiłbym o pomoc może ktoś doświadczony widząc fotki podpowie co jest nie tak
Załączniki
-
3.jpg -
4.jpg -
5.jpg -
1.jpg -
2.jpg
