Slupek z nowym dolem kosztuje 5500zł. Mechanik chce za cala operacje 2500zł. Sprzedawca silnika twierdzi,ze moze tez sam dol zrobic za 6000zł na nowych czesciach z gwarancja,ale najpierw musi ocenic,ktora panewka poszla,bo to ma wplyw czy wogole nadaje sie do remontu.
Czy do tego musze dokupic jeszcze jakies nowe uszczelki,oringi itp?
Teoria jest taka,ze ta panewka dostala juz w momencie przeskoczenia lancucha i ja dobilem poprostu przez kilkaset kilometrow. Dlatego nie bylo zbiegiem okolicznosci,ze po zmianie rozrzadu mial zle korekcje juz.