MTM
Zweryfikowany Mechanik
Witam. Na sam koniec roboty trafił dziś do mnie w/w wymieniony samochodzik.
Objaw - nie pali. Podczas jazdy szarpną 2 razy i nie do uruchomienia.
Brak iskry, pompka paliwa nie pompuje. Pierwsza myśl - immo trzyma... Ale za kolorowo by było...
Podłączenie pod kompa i błąd - P0560
Temat znany w oplach więc na pierwszy strzał alternator - odpięty, dalej to samo...
Komp pokazuje zasilanie 5,6v
Przy odpinaniu altka zaczęła pracować elektryczna pompa wspomy - myślę sobie zwara...
Idąc dalej - ecu(boschowy) na stół - Ok, wydaje się być cały, nie wywalony.
Zacząłem dobierać się do wiązki po prawej stronie - tej od przekaźników i bezpieczników pod maską. Ku mojemu zdziwieniu przestał walić błędem zasilana a zaczą walić immo.
Wie ktoś gdzie te wiązki gniją? Bo mam na jutro kolejkę a to auto z trasy i chciał bym to w miarę szybko od samego rańca ogarnąć bo mnie jutro pozabijają klienci, że nie pokończona robota...
I jeszcze jedno - potrzebował bym rozpiskę wtyczki tej przy przekaźnikach pompy paliwa - W AD nie ma nic...
Mierząc zasilania na pinach tej wtyczki natknąłem się właśnie na pin, który ma 5,6v i by się to zgadzało tylko chciał bym wiedzieć od czego (kabelek wychodzący granatowy) ten pin jest. Czy leci na zasilanie ecu czy na czujniki i lipton...
Po pomieszaniu wiązką zaczęły po wyłączeniu zapłonu żarzyć się czerwone kontrolki.
Czyli zwara na pewno gdzieś jest...
Proszę o odpowiedzi ludzi wyłącznie bieżących z elektryką samochodową.
Nie liczę na odpowiedzi " sprawdź czy aku naładowane"
Objaw - nie pali. Podczas jazdy szarpną 2 razy i nie do uruchomienia.
Brak iskry, pompka paliwa nie pompuje. Pierwsza myśl - immo trzyma... Ale za kolorowo by było...
Podłączenie pod kompa i błąd - P0560
Temat znany w oplach więc na pierwszy strzał alternator - odpięty, dalej to samo...
Komp pokazuje zasilanie 5,6v
Przy odpinaniu altka zaczęła pracować elektryczna pompa wspomy - myślę sobie zwara...
Idąc dalej - ecu(boschowy) na stół - Ok, wydaje się być cały, nie wywalony.
Zacząłem dobierać się do wiązki po prawej stronie - tej od przekaźników i bezpieczników pod maską. Ku mojemu zdziwieniu przestał walić błędem zasilana a zaczą walić immo.
Wie ktoś gdzie te wiązki gniją? Bo mam na jutro kolejkę a to auto z trasy i chciał bym to w miarę szybko od samego rańca ogarnąć bo mnie jutro pozabijają klienci, że nie pokończona robota...
I jeszcze jedno - potrzebował bym rozpiskę wtyczki tej przy przekaźnikach pompy paliwa - W AD nie ma nic...
Mierząc zasilania na pinach tej wtyczki natknąłem się właśnie na pin, który ma 5,6v i by się to zgadzało tylko chciał bym wiedzieć od czego (kabelek wychodzący granatowy) ten pin jest. Czy leci na zasilanie ecu czy na czujniki i lipton...
Po pomieszaniu wiązką zaczęły po wyłączeniu zapłonu żarzyć się czerwone kontrolki.
Czyli zwara na pewno gdzieś jest...
Proszę o odpowiedzi ludzi wyłącznie bieżących z elektryką samochodową.
Nie liczę na odpowiedzi " sprawdź czy aku naładowane"
