Audi a1 1.6 TDI 2015 cxma kilka pytań Rozrząd DPF skrzynia

[Blumostion12]

Witam mam pytanie na temat rozrządu 1.6 Tdi cxma 116koni euro 6.Czy w tych nowszych się reguluję kąt synchronizacji ? Czy ta śrubka służy tylko do poprawnego napięcia paska..Rozrząd złożony na blokady ale robiłem na szybko i chyba nie pasowały bardzo idealnie, musiałem delikatnie poruszać na wałku i na pompie żeby trzpienie wcisnęły się w dziury.Wszystko ok, chodzi równo odpala bardzo ładnie, ale mam wrażenie że spalanie na fisie jest zbyt wysokie 0.6 0.7 na wolnych obrotach bez klimatyzacji, kąt mam 2.5° mieści się w zakresie ale powinien chyba powinien być bliżej zera, pytanie czy powinienem zrzucać jeszcze raz na blokady i robić dotąd aż wejdzie wszędzie jak w masło ? Druga sprawa to czujniki różnicowe, mam na zgaszonym silniku strasznie duże odchyły na - po adaptacji nic nie reagują, rurki nie zamienione wtyczki ok, zero błędów, chyba kwalifikują się do wymiany ? DPF przez 500 km wypalił się dwa razy..Kolejne pytanie ale to już chciałbym tylko zapytać czy ktos interesował się tematem lub wrzucał skrzynie 6 zamiast 5 do tych silników ? W trybie drive select automatyczny na 1 i 2 turbo słabo dmucha na 3 dopiero samochód fajnie się rozpędza ale znowu szybko silnik wyprzedza skrzynię, na 4 zaś jadąc 60 70 już jest za wolno i dwumas dostaje po dupie bo puchnie, 5 na autostradzie za krótka brakuje 6.Jakby tak założyć skrzynie od jakiegoś TDIka z 6 biegową do tego ewentualnie tarcze obić kewlarem, i dostroić motor na około 140 km ? Na takim programie można więcej dmuchnąć na niższych biegach, a na wyższe prędkości 6 załatwi sprawę, aczkolwiek wtedy trzeba będzie oszczędzać dwumase Robił ktoś takie mody czy gra nie warta świeczki i 2.0 z 6 jest lepszą opcją, może ktoś podejmie temat, załączam zdjęcia z bloków dzięki