andi731
Bywalec
Waluś wez ze kompa i sprawdzaj parametry Zobaczysz czego mu brakuje i tyle Kazdy ci tu bedzie wymieniał co moze byc ,ale to ci nie pomoze. Tylko podgląd parametrów i filozofi nie ma
audi a4 b5 1.9 tdi - mulowaty powyzlej 2500 rpm
- Thread starter waluś GSi
- Rozpoczęty
dartech
Zweryfikowany Mechanik
AFN - pompa VP nie PD 
sprawdz kolego w koncu prawidlowosc kata wtrysku i odczytaj podczas jazdy parametry z kanalow 3 i 11.
jezeli parametry egr i przeplywki oraz turbinki zadane sa zgodne ze zmierzonymi to moze faktycznie problem z poprawnym ustawieniem kata lub co ciekawsze koleczko na wale ci ucieka i zmienia sie zaplon.
generalnie ostry ma racje z poprawnym synchro wal-walek tylko przy lekkiej pomylce raczej stale by nie ciagnal - chyba ze pompa nadrabia wyprzedzeniem.
jeszcze obstawialbym problem ktory swego czasu przerabialismy czyli problem z regulacja wyprzedzenia zaplony w VP - powod prozaiczny - filtr paliwa
sprawdz kolego w koncu prawidlowosc kata wtrysku
i odczytaj podczas jazdy parametry z kanalow 3 i 11.jezeli parametry egr i przeplywki oraz turbinki zadane sa zgodne ze zmierzonymi to moze faktycznie problem z poprawnym ustawieniem kata lub co ciekawsze koleczko na wale ci ucieka i zmienia sie zaplon.
generalnie ostry ma racje z poprawnym synchro wal-walek tylko przy lekkiej pomylce raczej stale by nie ciagnal - chyba ze pompa nadrabia wyprzedzeniem.
jeszcze obstawialbym problem ktory swego czasu przerabialismy czyli problem z regulacja wyprzedzenia zaplony w VP - powod prozaiczny - filtr paliwa
Podobne tematy
