Audi A4 B5 problem podczas delikatnego hamowania

[kilex]

Piszczeć może od ręcznego albo poziomu płynu

 

[DarekS4]

Może na próbę odłącz od zegarów kabelek od hamulca ręcznego, może gdzieś dotyka

Wiesz ze od ręcznego kabla nie sprawdziłem ?? Ale to odepne go przy samym ręcznym i zobaczymy co będzie się działo. Do smaego piszczenia może coś tam być
Co do włanczania się ABS wątpię

Piszczeć może od ręcznego albo poziomu płynu

Zbiorniczek płynu ham sprawdzony i reaguje na położenie pływaka

 

[kilex]

Wypnij z kostki przy liczniku

 

[DarekS4]

Ręczny działa ok i nie ma nic wspólnego z tym co pokazuje fis bo ma osobną lampkę na liczniku (P)
A fis pokazuje (!) ...
Dodatkowo dzisiaj ku mojemu szczęściu ABS wyrzucił wkoncu błąd - 01276 ABS Hydraulic pump (V64) 012- electrical fault in circuit

Dodatkowo sądze że (!) na fis to wina licznika. Wskazówki od temp płynu i paliwa po przekręceniu zapłonu nie podnoszą się płynnie i powoli a zapierdzielają w ciągu ms. do zadanej wartości.
Dodatkowo temp płynu na start podnosi sie do 60 stopni za każdym razem.
Czujnik temp jest nowy a wiązka jest igła. Podświetlenie licznika również mruga raz mocniej raz słabiej więc sądze że to osobny temat licznika a ABS to tez osobny temat.

 

[Delbeta]

W przypadku a4 skończyło się na wymianie koronek ABS przód tył i czujników przód które były nie do ruszenia
Koronki przednie były już tak zardzewiałe że musiały gubić sygnał

 

[kilex]

Nieźle. W czwartym poście napisałem że to wina koronek. Trochę ci zeszło.

 

[Delbeta]

Tak tylko mowa była o tylnych .. pisałeś o tylnych
Tu problemem były przednie . Problem był robiony na raty właściciel zabierał auto kilka razy . A że inni też mieli swoje sugestie ....

 

[arni_poznań]

Tak tylko mowa była o tylnych .. pisałeś o tylnych
Tu problemem były przednie . Problem był robiony na raty właściciel zabierał auto kilka razy . A że inni też mieli swoje sugestie ....

Jakby można było sprawdzić prędkości kół podczas jazdy to byś to zauważył a tak to jest loteria

 

[kilex]

Na Vagu zęby zjadłem dlatego tyle razy ci pisałem że to wina koronek.

Prędkość kół nie zawsze pokaże. W tych modelach komunikacja między ABS a testerem jest za wolna żeby to pokazać.

 

[Delbeta]

Kilex dobrze mówi . Ja się w innym aucie nie spotkałem żeby się koronki zużyły .

 

[kilex]

BMW stare x3 tyle że objawy trochę inne.

 

[Jarzi]

Ostatnio w corsie C wymieniałem i w przeszłości w kilku innych autach.

Nie pamiętam w jakim, ale koronka była tak skorodowana, ze czujnik "zżarla"

 

[DarekS4]

u mnie temat piszczenia rozwiązany winny był licznik. Wymieniłem proca i temat z bani odrazu . A że to jagger to wymieniłem odrazu silniczki i poprawiłem luty.

Problem z drżeniem abs dalej jest ale to już typowo pompa wali w pręta. Teraz pytanie na co wymienić bo jak widzę te na szrocie to w życiu bym tego nie założył

 

[kilex]

Moim zdaniem nie pompa a koronki

 

[DarekS4]

będę miałto auto dopiero za miesiąc więc może spróbuję je wymienić.