audi a4 kombi 2.0 tdi 2007r 170km

[michałolsztyn]

Witam mam pytanie czy ktoś się orientuje kiedy trzeba wymienić rozrząd w tym aucie audi a4 kombi 2.0 tdi 2007r 170km jeszcze nie był wymieniany od nowości. przebieg 89000km,

 

[mathiass]

do wymiany obowiazkowo

 

[michałolsztyn]

a masz może dane przy jakim przebiegu się wymienia

 

[elzbieta18elsam]

oryginał po 150tyś.

 

[Karol1986]

W AutoData napisane co 120.000 km, no ale czas tez jest wazny u ciebie trzeba wyminic dmuchac na zimne

 

[Stanisław 1946]

90 tys. km wg autodata.

 

[michałolsztyn]

Dziękuje wszystkim za pomoc i zaangażowanie w temat dla pewności jutro zadzwonię do serwisu vw i zapytam i oczywiście docenię właściwą podpowiedź. osobiście wydaje mi się że pierwszy rozrząd wymienia się w tym silniku na 150000 km.

 

[treworB4]

wymienia sie albo km albo 5 lat

 

[ludo44]

Ostatnio wymieniałem po 150 000 tyś w passacie powiem, że paseczek i rolki ledwie żywe

 

[Ondraszek]

Wymienia się co 120---150 tyś km,w zależności od kodu silnika,należy zawsze wybierać zestawy najlepszych producentów,poza tym zestawy dobiera się tylko i wyłącznie na podstawie nr. VIN.

 

[treworB4]

ja wymieniam rozrządy klientom i i wypisuje kartkena 90.000km co oznacz że daje na tyle gwarancję , te częsci teraz co produkuja to TOTALNY SZAJS lepiej zapobiec kolizji wcześniej (((( U mnie w AUDI B4 1.9 TDI 1Z napinacz rozleciał sie po 40.000km, a robiłem naczęściach SWAG )))

 

[Ondraszek]

Taki przebieg, czyli 90 tyś km jest optymalny.Podam producentów oraz pakowaczy najlepszych zestawów układu rozrządu wedle rankingu przeprowadzonego w zakładach mechaniki pojazdowej w całej Polsce-----BOSCH,Contitech(grupaSchaeffler),Gates,INA (gr.Schaeffler)HEPU(produkuje tylko świetne pompy,zestawy rozrządu komponuje z oferty najlepszych producentów),Ruville(grupa Schaeff.),SKF,SWAG( łańcuchy rozrządu).Czyli komponenty należy dobierać wśród tych producentów.Np.pompa HEPU,pasek Gates,napinacze INA.

 

[barteek933]

swag to jest chińczyk ...
robi się na częściach skf, ina , conti ...
teraz do zawieszeń swaga zastąpiłem moog'iem i rozmawiałem z moim przedstawicielem i powiedział że moog jest linią trw i ogólnie jakość wykonania jest moim zdaniem lepsza od swaga

 

[mathiass]

dla mnie paski gates zeszly na psy , jakos to juz nie ten gates ktory kiedys byl

 

[Ondraszek]

Najlepszy i najtrwalszy pasek klinowy jaki miałem w życiu był DAYCO,BOSCH został zdeklasowany(nie wiem kto dla niego produkuje)Jeśli chodzi o układy zawieszenia Federal Mogul(MOOG) Końcówki drążków kierowniczych okazały się takim badziewiem,że aż wstyd(wytrzymały mi obydwie strony tylko ok.10 tyś km).SIDEM(Belgia) wytrzymywały mi wielokrotnie dłużej,pracując w o wiele trudniejszych warunkach,trwałość była ograniczona tylko trwałością uszczelki gumowej.Osobiście trzymam się TRW,gdyż ASO Mercedesa w mojej wiosce trzyma się też tej firmy(układy hamulcowe,tarcze,klocki,zawieszenia)BOSCH pakuje TRW(tańsze) w opakowaniu RUVILLE np.kupiłem poduszkę pod silnik f-my Lemforder połowę taniej.

 

[ludo44]

Panowie trzeba z tym się liczyć, że wyjeżdżając na wycieczkę do jakiegokolwiek kraju i tak pamiątki przywieziemy z chin

 

[old1977]

co do interwałów wymiany pasków to uważam że nie ma uniwersalnwgo,każdy producent uzależnia wymianę paska od sposobu eksploatacji i warunków w jakich silnik pracuje,a to co podaje np.autodata to max.przebiegi przy optymalnych warunkach,np.silnik AFN 95-02 pow.00r.co 15tyś sprawdzić i jeżeli szerokość paska jest mniejsza niż 22mm wymienić,ewentualnie po90tyś i oczywiście wsakzówka koniecznie zapoznać się z warunkami eksploatacji,auto pracujące w systemie start-stop np. kurier potrafi skrócić wymianę nawet o 50%.

 

[autozibi]

Panowie trzeba z tym się liczyć, że wyjeżdżając na wycieczkę do jakiegokolwiek kraju i tak pamiątki przywieziemy z chin

Dobre ....