• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Audi A6C5 2.5TDI AKE gubi moc

kamyk011

Początkujący
Dołączył
16.08.2019
Postów
6
Punktów
0
Wiek
28
Witam posiadam Audi A6C5 2.5TDI z 2002r z oznaczeniem AKE, i od 2 dni borykam się z takim problemem iż po prostu traci moc, czasem dokreca się do 3tys obrotów po czym się jakby blokuje i spada na obrotach do 2tys obrotów, a czasem w ogóle nie może się zebrać od 2.2tys obrotów.
Miewa również tak że jak się jej odwidzi to jedzie jak szalona bez żadnych problemów i kręci się ile "wlezie" a po jakimś czasie ponownie to samo i nie może się zebrac, nie raz jak jej mocno przyredukuje (automat, tiptronic) to wkręcić się, jedzie a po zmianie biegu na wyższy już się blokuje i nie może wkręcić się na obroty, podejrzewam problem z turbinką ponieważ przebieg wynosi 246000, ale potrzebuję zaciągnąć się rady Was, specjalistów, za każdą pomoc serdecznie dziękuję i pozdrawiam Kamil.
 

GSS-Daniel

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
21.06.2012
Postów
1959
Punktów
399
246000 przebiegu to ona miała w 2005 roku.
Geometria turbo do sprawdzenia i podciśnienie, zawory sterujące.
 

kamyk011

Początkujący
Dołączył
16.08.2019
Postów
6
Punktów
0
Wiek
28
Dzięki wszystkim za pomoc, poniedziałek/wtorek po powrocie z wakacji będę się za to zabierał i będę informował na bieżąco co i jak.
Pozdrawiam
 

kamyk011

Początkujący
Dołączył
16.08.2019
Postów
6
Punktów
0
Wiek
28
A więc tak, podpiąłem pod komputer i wyskoczyły Mi 2 błędy, (czujnik ruchu igły wskaźnika G80) oraz (ciśnienie kolektora dolotowego) sprawdzałem organoleptycznie wszystkie węże są zapiete, nie słychać żadnego syczenia ani tym podobnych oraz żadnych innych nie pokojacych dźwięków, sprawdzałem również turbo działa prawidłowo i kręci się jak szalone. Co do tych dwóch błędów czy ktoś miał podobny problem, lub wie gdzie może siedzieć problem?
Pozdrawiam
 

kamyk011

Początkujący
Dołączył
16.08.2019
Postów
6
Punktów
0
Wiek
28
Okey, czyli czeka Mnie wymiana całego wtryskiwacz sterującego z owym czujnikiem, a co do drugiego błędu?
 

kamyk011

Początkujący
Dołączył
16.08.2019
Postów
6
Punktów
0
Wiek
28
A więc, wszystko jasne i rozwiązane.
Pierwszy problem to tak jak wyżej napisane był do wymiany wtrysk sterujący z czujnikiem, a drugi problem to czujnik n75.
Temat do zamknięcia, pozdrawiam
 
Do góry Bottom