artur123321
Nowy
mam problem brak ogrzewania w audi a4 b6 ,wymieniłem pompe wody ,termostat,auto jest odpowietrzone a i dwa wężyki co idom do chłodniczki są zimne pomóżcie bo nie mam już sił
brak ogrzewania audi a4 b6
- Thread starter artur123321
- Rozpoczęty
mechanik.k
Zweryfikowany Mechanik
Słabo odpowietrzony lub
Zamulona chłodnica nagrzewnicy.Na początek czyszczenie chemią lub starymi sprawdzonymi sposobami.
Zamulona chłodnica nagrzewnicy.Na początek czyszczenie chemią lub starymi sprawdzonymi sposobami.
artur123321
Nowy
Nie daje
Dodam że jest tam gaz może coś z tym
Dodam że jest tam gaz może coś z tym
Maciej Bieleń
Bywalec
- Dołączył
- 4.09.2016
- Postów
- 67
- Punktów
- 10
Zaraz zaa glowicy idzie rurka do nagrzewnicy, pod nia jest powrot ktora wypieles?
Albo problem jest:
1. ze sterowaniem klimatronika
2. zabrudzona nagrzewnica
3. zapowietrzanie się układu chłodzenia lub zbyt mało płynu w układzie chłodzenia
4. źle wpięta instalacja gazowa
do pkt
1. zrób adaptacje klap klimatronika - na forum jest jak to zrobić
2. na podszybiu będziesz miał dwa węże gumowe, które idą do nagrzewnicy, sprawdź czy są gorące, jeżeli nie to
- odpiąć i spróbować przepłukać (będziesz widział czy są zapchane) - na forum jest jak to zrobić,
Jeżeli jest przepływ to patrz niżej:
3. problem z głowicą, termostatem, czujnikiem temp. płynu, pompą wody
Jeżeli termostat to:
zagrzać auto do 90 Stopni i sprawdzić czy na wtyczce od termostatu jest ~12V
Jeżeli nie to:
Włącz zapłon i wetknij w jedno gniazdo (sprawdź jedno i drugie) wtyczki jeden koniec miernika a drugi do masy samochodu (może być minus na akumulatorze) - jeżeli pokaże ~12V to zasilanie jest. Wtedy jest problem ze sterowaniem termostatu
Sterowanie termostatu jest za pomocą czujnika temp. płynu -pradopodobnie do wymiany
Jeżeli nie ma zasilania w tych testach to sprawdź bezpiecznik (15A), który znajduje się w skrzynce po prawej stronie pod maską (prawy górny róg) - ja miałem spalony
Ostatnia opcja to uszkodzony termostat, trzeba go wyjąć i sprawdzić czy działa - jest na forum jak to zrobić
Jeżeli pompa to:
Pompe wody możesz sprawdzić, zdejmując termostat, będziesz czuł wirnik pompy, wrzuć piąty bieg i delikatnie pchnij samochód, wirnik powinien się obracać
Albo zdjąć rozrząd i wyjąć pompe
Jeżeli nic z powyższych to prawdopodobnie głowica
Znalazlem takie cos, byc moze cos podpowie.
Albo problem jest:
1. ze sterowaniem klimatronika
2. zabrudzona nagrzewnica
3. zapowietrzanie się układu chłodzenia lub zbyt mało płynu w układzie chłodzenia
4. źle wpięta instalacja gazowa
do pkt
1. zrób adaptacje klap klimatronika - na forum jest jak to zrobić
2. na podszybiu będziesz miał dwa węże gumowe, które idą do nagrzewnicy, sprawdź czy są gorące, jeżeli nie to
- odpiąć i spróbować przepłukać (będziesz widział czy są zapchane) - na forum jest jak to zrobić,
Jeżeli jest przepływ to patrz niżej:
3. problem z głowicą, termostatem, czujnikiem temp. płynu, pompą wody
Jeżeli termostat to:
zagrzać auto do 90 Stopni i sprawdzić czy na wtyczce od termostatu jest ~12V
Jeżeli nie to:
Włącz zapłon i wetknij w jedno gniazdo (sprawdź jedno i drugie) wtyczki jeden koniec miernika a drugi do masy samochodu (może być minus na akumulatorze) - jeżeli pokaże ~12V to zasilanie jest. Wtedy jest problem ze sterowaniem termostatu
Sterowanie termostatu jest za pomocą czujnika temp. płynu -pradopodobnie do wymiany
Jeżeli nie ma zasilania w tych testach to sprawdź bezpiecznik (15A), który znajduje się w skrzynce po prawej stronie pod maską (prawy górny róg) - ja miałem spalony
Ostatnia opcja to uszkodzony termostat, trzeba go wyjąć i sprawdzić czy działa - jest na forum jak to zrobić
Jeżeli pompa to:
Pompe wody możesz sprawdzić, zdejmując termostat, będziesz czuł wirnik pompy, wrzuć piąty bieg i delikatnie pchnij samochód, wirnik powinien się obracać
Albo zdjąć rozrząd i wyjąć pompe
Jeżeli nic z powyższych to prawdopodobnie głowica
Znalazlem takie cos, byc moze cos podpowie.
Ostatnia edycja:
a może początek uszczelki pod głowica ....
ja bym ominął nagrzewnice i pojeździł troche i zobaczysz czy sa ciepłe węże,
możne być tez problem z reduktorem , puszcza gaz w układ i go zapowietrza , tez ominąć i sprawdzić efekty na wężach do nagrzewnicy
zrób test na co2 w układzie
ja bym ominął nagrzewnice i pojeździł troche i zobaczysz czy sa ciepłe węże,
możne być tez problem z reduktorem , puszcza gaz w układ i go zapowietrza , tez ominąć i sprawdzić efekty na wężach do nagrzewnicy
zrób test na co2 w układzie
Ostatnia edycja:
Mechanik dobrze podpowiada Sprawdz drorzność nagrzewnicy sciągnij węże podaj wode z węża bedziesz widział czy leci syf jeżeli poprawi się na chwile w tedy nagrzewnica do wymiany a najlepiej przepłukać pod cisnieniem cały układ
