• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

carprog

MTM

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
11.08.2014
Postów
4135
Punktów
874
Miasto
z charakterem
Zapytałem konkretnie i odpowiedzi nie otrzymałem.
Ty wypisujesz do mnie PW i ciągniesz offtop... Czekam na wartości.
 

MTM

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
11.08.2014
Postów
4135
Punktów
874
Miasto
z charakterem
Bo pierdolnę... Kondensator zastąpił opornik :D
W Carprogu :D
Drobne różnice z wikipedi : klik i klik
Przyznaj się.
Bulbulator tam założyłeś? :D
 

MTM

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
11.08.2014
Postów
4135
Punktów
874
Miasto
z charakterem
HAHAHAHAHAHA jak można pomylić... niee... Ej bo ze śmiechu nie zasnę...
 

MTM

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
11.08.2014
Postów
4135
Punktów
874
Miasto
z charakterem
Nie pogrążaj się...

Zmywa mi gość tatuaże... :D
 
Ostatnia edycja:

Vagers

SuperMechanior
Dołączył
21.01.2019
Postów
1655
Punktów
370
Kiepskie zdjecie ale widać ze żółtki wlutowali kondensatory zamiast opornikow

To po naprawie w polach r1 i r4 byly condensatory 100nf zamiast opornikow 103 ( 10 kohm) w c2 byl opornik.

Dziwne co majstry. Uklad tez wymieniony na nowy lepszy.

Linia k nie łączyła bo niskie napiecie bylo z akumulatora. Zamykam temat i bajka.
 

Załączniki

  • 1552375659373.jpg
    1552375659373.jpg
    187,6 KB · Wyświetleń: 45
  • IMG_20190312_084317.jpg
    IMG_20190312_084317.jpg
    1,5 MB · Wyświetleń: 43
Ostatnia edycja:

nieuk777

Nowy
Dołączył
29.06.2019
Postów
3
Punktów
0
myślę,że oboje macie po "-"
Jeden korzysta z wiedzy dwóch rejestratorów na tym też forum drugi z wiedzą kolegów z całej wsi '-)
 
Do góry Bottom