Szczepan119
SuperMechanior
- Dołączył
- 6.09.2015
- Postów
- 290
- Punktów
- 49
- Wiek
- 30
Cześć wszystkim, piszę tutaj bo już brak mi trochę pomysłów. Mam pacjenta Chrysler Town Country z 2015 roku, silnik 3,6 . Po uruchomieniu samochodu zaświeca się kontrolka esp.
W sterowniku ABS widnieje tylko błąd B1783-01, który dotyczy przekaźnika "Stop lamp Relay"
Odnalazłem schemat i instrukcję serwisową, którą wrzucam poniżej dotyczącą tego błędu :
Generalnie Sterownikowi abs nie zgadza się napięcie na linii B221(Pin 3 w pompie i styk 86 w przekaźniku) ale nie ma nigdzie napisane w powyższej instrukcji na jakiej zasadzie to działa.
Znalazłem dwa problemy, jeden to był czujnik stopu który nie działał tak jak powinien tzn. po włączeniu zapłonu świeciły cały czas boczne stopy a górny się zaświecał dopiero po wciśnięciu pedału. Wymieniłem czujnik stopu i problem zniknął ale błąd nadal się pojawia.
Kolejny problem to był urwany przewód który dawał plus po zapłonie na styk 85 przekaźnika trailer tow, którego tak naprawdę dotyczy ten błąd.
Naprawiłem przewód i myślałem, że sprawa załatwiona a tu dalej dup... i błąd się zaświeca.
Sprawdziłem wszystkie zasilania kontrolką h7 żeby była pewność że jest ok no i wszystko wygląda ok.
Na styk 85 przychodzi plus po zapłonie
Na styk 30 jest stały plus
Na styk 87 Przychodzi plus po wciśnięciu pedału hamulca
Ze styku 86 jest przejście do wtyczki sterownika pompy abs
Podkładałem drugi sterownik abs i jest to samo. Trochę nie do końca rozumiem po co w ogóle ten przekaźnik tam jest bo samochód nie posiada haka ani instalacji do niego.
Może ma ktoś do tego jeszcze jakąś serwisówkę, która opisuje działanie tego przekaźnika i czego sterownik abs oczekuje?
Na cardiagn.com jakieś serwisówki są, ale nie ma dostępu z europy i vpn też nie działa
W sterowniku ABS widnieje tylko błąd B1783-01, który dotyczy przekaźnika "Stop lamp Relay"
Odnalazłem schemat i instrukcję serwisową, którą wrzucam poniżej dotyczącą tego błędu :
Generalnie Sterownikowi abs nie zgadza się napięcie na linii B221(Pin 3 w pompie i styk 86 w przekaźniku) ale nie ma nigdzie napisane w powyższej instrukcji na jakiej zasadzie to działa.
Znalazłem dwa problemy, jeden to był czujnik stopu który nie działał tak jak powinien tzn. po włączeniu zapłonu świeciły cały czas boczne stopy a górny się zaświecał dopiero po wciśnięciu pedału. Wymieniłem czujnik stopu i problem zniknął ale błąd nadal się pojawia.
Kolejny problem to był urwany przewód który dawał plus po zapłonie na styk 85 przekaźnika trailer tow, którego tak naprawdę dotyczy ten błąd.
Naprawiłem przewód i myślałem, że sprawa załatwiona a tu dalej dup... i błąd się zaświeca.
Sprawdziłem wszystkie zasilania kontrolką h7 żeby była pewność że jest ok no i wszystko wygląda ok.
Na styk 85 przychodzi plus po zapłonie
Na styk 30 jest stały plus
Na styk 87 Przychodzi plus po wciśnięciu pedału hamulca
Ze styku 86 jest przejście do wtyczki sterownika pompy abs
Podkładałem drugi sterownik abs i jest to samo. Trochę nie do końca rozumiem po co w ogóle ten przekaźnik tam jest bo samochód nie posiada haka ani instalacji do niego.
Może ma ktoś do tego jeszcze jakąś serwisówkę, która opisuje działanie tego przekaźnika i czego sterownik abs oczekuje?
Na cardiagn.com jakieś serwisówki są, ale nie ma dostępu z europy i vpn też nie działa
