Citroen Berlingo 2.0 HDI 2003 66kW - żabkowanie po zmianie biegów jadąc wolno.

[Markson43]

Dzieje się to na wszystkich biegach ale najbardziej skaka jak jadę na 4 lub 5 .
Usterka mija ale mi się to przydarzyło jak prędkościomierz czyli wskazówka opadnie i nie działa
EGR zaślepiony choć wali błąd czasami P0402 recyrkulacja spalin nadmierna. Widocznie nie zrobione off ale mogę zrobić.
Mapa sprawdzona i Oryginalna jest bez zmian.
Wartości w czasie rzeczywistym sprawdzone ale ciężko jest sprawdzić wszystko dokładnie jak bym wiedział czego się czepić najbardziej to by sprawdził dokładnie.Ale ciśnienie paliwa ok temperatury też ok wtryski ok,przepływka powietrza ok. Ale do sprawdzenia jak by trzeba bo jest to takie nie pewne.Sprzęgło wymienione już !!
Właściciele mają z tym jak czytam bardzo duży problem i przypadków jest na prawdę dużo ale rozwiązania są różne a problem taki sam
Pedał jest na linkę ale w grodzi silnika jest już potencjometr ale bardzo ładnie pokazuje ze ok.
Aby jaśniej napisać to problem powstaje jak zmienię bieg i nie dodaję za dużo gazu czyli chcę jechać wolno ale jak jadę dynamicznie to problemu nie ma czyli pedał już jest głębiej wciśnięty,

Jak ktoś ma pewniaka lub chce naprowadzić to zaśilimy konto

 

[Pangia]

Z tego co piszesz to ja bym powiedział, że ktoś dał zaślepkę na EGR z dziurką, żeby był przepływ spalin i nie wyrzucało błędów, no tylko że nie trafił z jej średnicą, a zawór jest otwarty na full. No i z tego byłby błąd od nadmiernej recyrkulacji spalin i szarpanie przy małych obciążeniach - przy większych nie czuć.

 

[Markson43]

Sprawdzę jeszcze raz czy nie ma dziurki bo szczerze to tylko przejechałem palcami i nie wyczułem dziurki .
Zaślepkę mam nową ale nie zakładałem to teraz zmienię aby było pewne.

 

[Pangia]

Jeśli cały czas wali syfem z EGR-a, to dziurka mogła już trochę zarosnąć brudem.

 

[mmultykin]

Czujnik sprzęgła?

 

[Markson43]

Czujnik sprzęgła?

Czujnik jest sprawny badany miernikiem tylko bo w żadnym komputerze nie ma go do sprawdzenia.
Czujnik stopu tez sprawny i on jest w parametrach do sprawdzenia.
Tempomatu brak !

Jeśli cały czas wali syfem z EGR-a, to dziurka mogła już trochę zarosnąć brudem.

EGR sprawdzony i nie ma żadnej dziurki w zaślepce z blachy.
Zawór EGR działa bo sprawdzałem podciśnieniem i go podnosi i nawet nie jest zasyfiony bo wiadomo był zaślepiony.
Próbowałem jechać bez zaślepki i dalej żabkuje skurczybyk.
Założę nową zaślepkę i nowe uszczelki bo wogóle nie było uszczelek.
Wychodzi że to nie wina EGR !!

U mnie zaślepka jest tylko pod zaworem EGR w dlaszej częsci nie ma !!


Zaślepiłem i drugą stronę dalej jest problem.

Ale przesledziłem wartość powietrza z przepływomierza i na wolnych obrotach zadane 300 a jest 600 odczytane tak +/-
A jak jedzie ok wartości się pokrywają.
Jak skacze wartości jednak jak by złe bo zadane 376 a zmierzone 566 ?
Coś jest nie tak!

Aby być pewnym czy powietrze jest prawidłowo odczytywane prze komputer auta odpiąłem przepływkę i dalej szarpie autem. A i dziś pierwszy raz opadła wskazówka od prędkości na liczniku i też auto żabkuje. Bo niby miało być wszystko ok jak prędkościomierz przestaje działać
Oczywiście po odpięciu przepływki parametry zadane a mierzone idealne !
Czyli problem jest fizyczny jakiś może gdzieś dziura.

 

[Psikuta1994]

Czujnik jest sprawny badany miernikiem tylko bo w żadnym komputerze nie ma go do sprawdzenia.
Czujnik stopu tez sprawny i on jest w parametrach do sprawdzenia.
Tempomatu brak !

EGR sprawdzony i nie ma żadnej dziurki w zaślepce z blachy.
Zawór EGR działa bo sprawdzałem podciśnieniem i go podnosi i nawet nie jest zasyfiony bo wiadomo był zaślepiony.
Próbowałem jechać bez zaślepki i dalej żabkuje skurczybyk.
Założę nową zaślepkę i nowe uszczelki bo wogóle nie było uszczelek.
Wychodzi że to nie wina EGR !!

U mnie zaślepka jest tylko pod zaworem EGR w dlaszej częsci nie ma !!
Wyświetl załącznik 54866

Zaślepiłem i drugą stronę dalej jest problem.

Ale przesledziłem wartość powietrza z przepływomierza i na wolnych obrotach zadane 300 a jest 600 odczytane tak +/-
A jak jedzie ok wartości się pokrywają.
Jak skacze wartości jednak jak by złe bo zadane 376 a zmierzone 566 ?
Coś jest nie tak!

Aby być pewnym czy powietrze jest prawidłowo odczytywane prze komputer auta odpiąłem przepływkę i dalej szarpie autem. A i dziś pierwszy raz opadła wskazówka od prędkości na liczniku i też auto żabkuje. Bo niby miało być wszystko ok jak prędkościomierz przestaje działać
Oczywiście po odpięciu przepływki parametry zadane a mierzone idealne !
Czyli problem jest fizyczny jakiś może gdzieś dziura.

Zadymiłeś dolot cały ?

 

[Markson43]

Mam kolegę co ma dymiarke i może warto by to zrobić. Kolektor ssący z tyłu i auto już muszę oddać.

 

[mmultykin]

Czujnik jest sprawny badany miernikiem tylko bo w żadnym komputerze nie ma go do sprawdzenia.
Czujnik stopu tez sprawny i on jest w parametrach do sprawdzenia.
Tempomatu brak !

Elektrycznie może być sprawny. Miałem przypadek, że auto po zmianie biegów (czyli wciśnięciu, puszczeniu sprzęgła) szarpało. Czujnik był elektrycznie sprawny, ale mechanicznie, ciężko, wolno pracował, raz na jakiś czas zacinał się. Weź go w rękę, naciskaj i puszczaj.

 

[Markson43]

Soory ale to nie wina czujnika na pewno.