• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

corsa d p-1632

Naski5

Nowy
Dołączył
4.11.2015
Postów
3
Punktów
0
Wiek
50
Miasto
Siedliska
Witam serdecznie kolegów mechaników:)

Mam problem z corsa d 2008 rok 1.2 benzyna , auto podobno po nocy samo przestało palić ( nie kręci rozrusznik i miga kontrolka z kluczem ) . W sterowniku silnika jest dwa błędy P 1632-niewłaściwy kluczyk z transponderem i P1679 otrzymano nieprawidłowy identyfikator środowiskowy bcm ( moduł kontroli nadwozia ) . Te błędy nie kasują się , klucze mam dwa i jak je przypisuje do imo op-com to widać że się przypisały się są widoczne w parametrach imo a w ecu silnika nie , robiłem reset ecu i nie tylko co bym nie zrobił zawsze to samo . Mam prośbę czy w tym oplu jest jakaś specjalna procedura kodowa imo czy ten BCM jest uszkodzony lub coś innego . Proszę o pomoc .
 
Ostatnia edycja:

Lepper

SuperMechanior
Dołączył
11.09.2015
Postów
274
Punktów
28
Wiek
42
dopisze wszystko jeszcze raz,bcm cimi cala reszte,bateria musiala byc slaba i immo rozjechalo sie normalka w tych autach
 

Naski5

Nowy
Dołączył
4.11.2015
Postów
3
Punktów
0
Wiek
50
Miasto
Siedliska
ok dopisze ? ja już dopisuje tyle razy w różnych kolejnościach i za każdym razem to samo albo mój op-com clone nie da rady lub jeszcze jest w air bag zapisane zdarzenie wypadku zastanawiam się czy to może on blokuje to jmo
 

maxsslko

SuperMechanior
Dołączył
30.11.2014
Postów
2777
Punktów
297
Wykasowany ecu przyjmie tylko nowe transpondery, sprawdz jaki masz w kluczyku ale to raczej pcf79XX, nie mozna go przypisac do auta dwukrotnie. Moze byc tez padniety CIM, to akurat wypadek bardzo mozliwy.
 

Naski5

Nowy
Dołączył
4.11.2015
Postów
3
Punktów
0
Wiek
50
Miasto
Siedliska
Witam . Temat zamknięty . Prosiłem o procedure czyli kolejność programowania bo z tym miałem problem a nie jakieś bzdury kolego maxsslko . Stare klucze możesz kodować ile chcesz i się kodują ważna jest kolejność kodowania sterowników . Dziękuje i Pozdrawiam .
 

maxsslko

SuperMechanior
Dołączył
30.11.2014
Postów
2777
Punktów
297
To nie sa bzdury. Zmiennokodowego transpondera nie mozna zakodowac jeszcze raz. Chyba ze stałokodowe, ale to juz sam powinienes sobie sprawdzic a nie pisac ze jakies bzdury.
 

ARMOT

Początkujący
Dołączył
10.05.2014
Postów
17
Punktów
7
Wiek
36
Może się komuś przyda :)
1 reset IPC zestaw wskaźników
2 zresetowane bcm
3 reset moduł airbag SDM
4 zaprogramowanie oryginalne klucze
5 wyłączyć zapłon na 30 sekund
6 zaprogramować IPC
7 zaprogramować BCM
8 zaprogramować airbag SDM
9 wczytać i usunąć wszystkie kody usterek
10 wyłączyć zapłon na 30 sekund
11 START CAR
 
Do góry Bottom