Crafter 2.0 TDI CKTC nie odpala

[Misiek093]

Witam,
Mam problem z Crafterem, po regenracji głowicy i złożeniu wszystkiego samochód nie chce mi odpalić, kreci ładnie. Ciśnienie na listwie 250 przy próbie odpalenia waha się miedzy 250-300 Bar, filtr paliwa przy okazji też wymieniałem. Jedynie co mnie zastanawia to po włączeniu zapłonu miga spirala, świece wszystkie grzeją i mają taka samą oporność. Bezpieczniki i przekaźniki sprawdziłem...

 

[Szczepan119]

A co się stało z głowicą? Rozrząd strzelił? Wałków przypadkiem nie przestawiło? Błędy są jakieś?

 

[matus1014]

Witam,
Mam problem z Crafterem, po regenracji głowicy i złożeniu wszystkiego samochód nie chce mi odpalić, kreci ładnie. Ciśnienie na listwie 250 przy próbie odpalenia waha się miedzy 250-300 Bar, filtr paliwa przy okazji też wymieniałem. Jedynie co mnie zastanawia to po włączeniu zapłonu miga spirala, świece wszystkie grzeją i mają taka samą oporność. Bezpieczniki i przekaźniki sprawdziłem...

Masz brak komunikacji ze sterownikiem silnika, sprawdź błędy w liczniku i błędy w absie czy nie ma tam aby błędów braku komunikacji z ECU.

 

[Misiek093]

A co się stało z głowicą? Rozrząd strzelił? Wałków przypadkiem nie przestawiło? Błędy są jakieś?

Płyn chłodniczy dostawał się do komory spalania, kopcił na biało i w zbiorniczku pojawiały się spaliny. Mój błąd, że do razu tego nie sprawdziłem, ale faktycznie chyba coś jest nie tak z wałkami, bo w kolektorze ssącym nie zasysa powietrza tylko tak jakby oddaje, a za to w wydechowym zasysa. Głowica przyszła mi z zamontowanymi na gotowo wałkami, w poniedziałek od nowa rozbieram pokrywę i rozrząd i zobaczę...
te

Masz brak komunikacji ze sterownikiem silnika, sprawdź błędy w liczniku i błędy w absie czy nie ma tam aby błędów braku komunikacji z ECU.

Komunikacja ze sterownikiem silnika jest, bo mogę nawet zakodować wtryski. Błędów na liczniku i absie nie sprawdzałem. Podobno spirala może też migać jak nie działa prawidłowo jedna z dodatkowych pompek wodnych ja aktualnie mam odłączoną jedną przy chłodnicy.

 

[matus1014]

Płyn chłodniczy dostawał się do komory spalania, kopcił na biało i w zbiorniczku pojawiały się spaliny. Mój błąd, że do razu tego nie sprawdziłem, ale faktycznie chyba coś jest nie tak z wałkami, bo w kolektorze ssącym nie zasysa powietrza tylko tak jakby oddaje, a za to w wydechowym zasysa. Głowica przyszła mi z zamontowanymi na gotowo wałkami, w poniedziałek od nowa rozbieram pokrywę i rozrząd i zobaczę...
te

Komunikacja ze sterownikiem silnika jest, bo mogę nawet zakodować wtryski. Błędów na liczniku i absie nie sprawdzałem. Podobno spirala może też migać jak nie działa prawidłowo jedna z dodatkowych pompek wodnych ja aktualnie mam odłączoną jedną przy chłodnicy.

Często się z tym spotykałem jak właśnie sterownik się wysypał i zgubił komunikację to właśnie sprężynka migała.

 

[Psikuta1994]

Brak koleracji wałków rozrządu też wyrzuca spirale bądź błąd auto hold jeśli występuje .

 

[carniski1]

Wymień wtryski

 

[Szczepan119]

Płyn chłodniczy dostawał się do komory spalania, kopcił na biało i w zbiorniczku pojawiały się spaliny. Mój błąd, że do razu tego nie sprawdziłem, ale faktycznie chyba coś jest nie tak z wałkami, bo w kolektorze ssącym nie zasysa powietrza tylko tak jakby oddaje, a za to w wydechowym zasysa. Głowica przyszła mi z zamontowanymi na gotowo wałkami, w poniedziałek od nowa rozbieram pokrywę i rozrząd i zobaczę...
te

Komunikacja ze sterownikiem silnika jest, bo mogę nawet zakodować wtryski. Błędów na liczniku i absie nie sprawdzałem. Podobno spirala może też migać jak nie działa prawidłowo jedna z dodatkowych pompek wodnych ja aktualnie mam odłączoną jedną przy chłodnicy.

Już któryś raz słyszę że ktoś kupił używkę głowicę z wałkami do tego silnika, niby sprawną a się okazuje, że po strzale była i krzywki na wałku poobracane

 

[Misiek093]

Już któryś raz słyszę że ktoś kupił używkę głowicę z wałkami do tego silnika, niby sprawną a się okazuje, że po strzale była i krzywki na wałku poobracane

Głowica była oddana do regeneracji

 

[Szczepan119]

Głowica była oddana do regeneracji

W sporej ilości przypadków zakłady, które regenerują głowice nie mają na wzór sprawnych wałków i nie sprawdzają czy są krzywki poobracane no chyba że im się zasugeruje ;P

 

[Misiek093]

Auto odpaliło, wałek ssący był przestawiony. Głowica miała być kompleksowo naprawiona. Jak rozebrałem wałki okazało się, że uszczelniacz został stary i korek posmarowali tylko silikonem. Nie wiem czy w ogóle sprawdzili stan wałków, bo według mnie nie są za specjalne, ale to już zostawiam decyzję klientowi.

 

[matus1014]

Auto odpaliło, wałek ssący był przestawiony. Głowica miała być kompleksowo naprawiona. Jak rozebrałem wałki okazało się, że uszczelniacz został stary i korek posmarowali tylko silikonem. Nie wiem czy w ogóle sprawdzili stan wałków, bo według mnie nie są za specjalne, ale to już zostawiam decyzję klientowi.

Jak ja kupiłem głowice to walki były nowe co prawda chinczyki ale nowe ,uszczelniacze też dali były nowe doktor motor . I wisienka na torcie panewki wałka i szklanki mvparts z cer motoru ,wstawione tuleje pompek ,zapłaciłem za taką głowice 1800 i o dziwo zrobione już 20k km i dalej kręci a spodziewałem że tyle nie zrobi.