Crafter 2.5 tdi nie odpala.

[Stanisław 1946]

Regulator ciśnienia paliwa, albo czujnik ciśnienia paliwa, jest uszkodzony. ECM na starcie "widz"i wysokie ciśnienie i nie wysteruje wtryskiwaczy..

Umie czytać?

 

[RafałBochenek]

Witam. Skoro piszesz, że po wymianie pompki wstępnej i filtrów odpalił na jakiś czas a teraz nie chce odpalić to sprawdź jeszcze raz filtr paliwa. Jak dobrze pamiętam to jest wkład, więc będziesz w stanie sprawdzić czy są w nim jakieś opiłki, a może przez mrozy które ostatnio nas odwiedziły wytrąciła się parafina z ropy i zawaliła filtr. Musisz posprawdzać wszystko po kolei.

 

[jakubwas]

Filtr jest nowy założyłem go podczas wymiany pompki profilaktycznie ale zaglądałem już do niego i nic niepokojącego tam nie ma.

Automatyczne połączenie postów: 8.02.2023

Umie czytać?

Umie czytać?

Co proponujesz wymianę zaworu na listwie i czujnika . Dlaczego wtryski nie otwierają się w momencie narastania ciśnienia. Piszesz że ciśnienie 520bar to ciśnienie dla obrotów biegu jałowego . Więc jakie jest dla odpalenia wymagane ?

 

[rajson]

Filtr jest nowy założyłem go podczas wymiany pompki profilaktycznie ale zaglądałem już do niego i nic niepokojącego tam nie ma.

Automatyczne połączenie postów: 8.02.2023

Co proponujesz wymianę zaworu na listwie i czujnika . Dlaczego wtryski nie otwierają się w momencie narastania ciśnienia. Piszesz że ciśnienie 520bar to ciśnienie dla obrotów biegu jałowego . Więc jakie jest dla odpalenia wymagane ?

Pan Stanisław pisał że sterownik widzi zbyt duże ciśnienie na starcie dlatego nie daje się wtryskiwaczą otworzyć. Ja tak to rozumiem

Automatyczne połączenie postów: 8.02.2023

Jeśli ciśnienie będzie zbyt niskie albo zbyt wysokie albo nie będzie miał odpowiednich obrotów wału to sterownik nie da zgody wtryskiwacza na start.

 

[jakubwas]

Rozumiem . Wiecie może przy jakim ciśnieniu powinien ten motor odpalać

 

[Stanisław 1946]

Jeśli ciśnienie będzie zbyt niskie albo zbyt wysokie albo nie będzie miał odpowiednich obrotów wału to sterownik nie da zgody wtryskiwacza na start./ Cytata/
Przecież mówię to od samego początku. ECM korzysta z mapy jeżeli nie znajdzie ich na mapie to dupa. Prościej już nie można.

 

[jakubwas]

Czyli obroty 180 są i mam się skupić na ciśnieniu

 

[jakubwas]

Bo nie wiem czy mapa zaczyna się od 180obr/min czy rozrusznik za słaby. Jak odepnę czujnik ciśnienia to sterownik podstawia stałą wartość a samochód i tak nie odpala. Wiązka od ECM do wtryskiwaczy sprawdzona. Macie jakieś pomysły bo szczerze temat już mnie przerasta .

Automatyczne połączenie postów: 9.02.2023

Czy teraz pozostaję mi tylko kpl wtrysków na stół . A potem zestaw startowy jak to nie zagada. Miał może ktoś przypadek że ten sterownik w ten sposób padł.

 

[diagnostawawa]

A immobilizer sprawny ?

Automatyczne połączenie postów: 9.02.2023

Sprawdzałeś czy masz zasilania i masy na sterowniku? Ja miałem podobny przypadek w Ducato ale wtedy chyba jakaś kontrolka się świeciła. Też kręcił i nie palił. Uszkodzone było jedno zasilanie sterownika.

 

[jakubwas]

Imo zezwala na start. Zasilenia i masy sprawdziłem wszystko okej.

 

[diagnostawawa]

To nie mam pomysłu. Jak dojdziesz co 8 jak to daj znać w temacie.

Automatyczne połączenie postów: 10.02.2023

Bo czujnik wału i walka sprawny ??

 

[mar.wo]

A nie ma za małych obrotów, w pierwszym poście podałeś 170/min, moim zdaniem to mało

 

[MIKUr1]

Może i trochę mało, ale zgadać powinien.

 

[mar.wo]

Może i trochę mało, ale zgadać powinien.

200 to min

 

[MIKUr1]

Na podwórku mam w tym momencie Trafica na wymianę rozrusznika, robi ledwo 130-140obr i gada.

 

[jakubwas]

Mam ochotę spróbować go na lince w ostateczność ale nie chcę tego robić żeby jeszcze więcej bałaganu się nie narobiło

 

[MIKUr1]

Myślę, że lepszym pomysłem będzie, jak zawieziesz go do kogoś kto ma pojęcie. Tak czy siak, jak rozrząd jest okej i umiesz odpalać na pych, to więcej syfu nie narobisz niż jest.

 

[diagnostawawa]

Udało się odpalić??