• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Ducato 2.2 problem ze sterowaniem wtryskiwaczami?

Psyche

Bywalec
Dołączył
12.02.2017
Postów
51
Punktów
2
Wiek
37
Miasto
Katowice
Witam, sytuacja dosyc nietypowa, ale opowiem od poczatku. Przyjechalo ducato mialo dziure w tloku. Zostal wymieniony cylinder oraz tlok, glowica zrobiona. Sytuacja jest dla mnie o tyle trudna ze moj wspolpracownik wyszarpal motor ze skrzynia, rozebral w drobny mak i mial wypadek. Przyszlo mi to wszystko skladac do kupy niestety. Silnik jest w pojezdzie wszystko podpiete, nie glosi zadnych bledow jednak nie odpala. Paliwo dochodzi do wtryskiwaczy, odpowietrzany byl. Z plaka startuje, ale jak przestaje podawac to gasnie. Czyli niby brak paliwa, ale jak go odpalimy z plaka i wcisniemy gaz to samochod chodzi na paliwie....
Cisnienie na szynie 300-400 bar geralnie to co chce sterownik to podaje żadane = zadane =- 2 bary wiec regulator raczej wporzadku i podaje. Mimo ze samochod chodzi jak trzyma sie mu gaz czyli wtryskiwacz epodaje to nie wyswietlaja sie korekty dla tych wtryskiwaczy... zrobilismy adaptacje pompy, reset ustawien, nic nie pomaga, jakby nie widzialo tych wtryskow. Nie byly opisane przez mojego poprzednika wiec mogly trafic na inne miejsce, ale z tego co wiem powinny dzialac nawet bez zakodowania albo z blednymi kodami. Czy sie myle?
czy niewlasciwa odleglosc czujnika od zamachu moze miec na to wplyw? jest tam pewna regulacja.

w Sterowniku brak bledow jakichkolwiek..

Ktos cos poradzi?
probowac oddalac lub przyblizac czujnik polozenia walu? (bledu nie ma)
zresetowac kody wtryskiwaczy w sterowniku? lub probowac je podmieniac?
czemu chodzi tylko po odpaleniu z plaka jak trzyma sie gaz?
czemu nie ma korekt?
mamy cdifa i delphi wszedzie to samo.

auto przyjechalo na kolach chodzilo na 3 gary....

pozdrawiam
 

Auto.Klinika

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
21.02.2016
Postów
3155
Punktów
951
Wiek
34
A jak wygląda sytuacja z egr-em, moze cały czas otwarty? Mówisz, że parametry ok, to powinieneś wiedzieć, czy widzi obroty wału i czujnik jest w odpowiedniej odległości. Kolejna sprawa ile gazu trzeba dawać żeby chodził, jakie obroty wtedy ma? Ja zostawil bym go żeby się zagrzal i wtedy zobaczył, czy odpala i jak z parametrami. Czujnik uderzeniowy, wtryski dostają zasilania?
 

Zimoon

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
28.02.2015
Postów
2960
Punktów
827
Wiek
46
Miasto
Gdańsk
coś jest ewidentnie nie tak. Łańcuch nie przestawiony o fazę??
 

winetoo

SuperMechanior
Dołączył
18.03.2014
Postów
2910
Punktów
976
Miasto
Radom
Przypisz wtryski na początek. Szczelina czujnik koło na piczy włos, byle nie ocierał. A no i wtryski na stół wcześniej, skoro dziurę wypaliło to co najmniej jeden złom a i reszta nie wiadomo.
 

ludo44

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
28.11.2011
Postów
2409
Punktów
329
Wiek
58
Jeśli wymieniałeś filtr paliwa to tu może być pies pogrzebany. Wyjmij go jeszcze raz, chodzi o wkład a potem włóż i przekręć bo inaczej nie odpalisz.
 

Psyche

Bywalec
Dołączył
12.02.2017
Postów
51
Punktów
2
Wiek
37
Miasto
Katowice
Witam, auto opanowane na szczescie szczelina na wale byla troche zbyt duza, dziekuje wszystkim za rady. Ps dziura prawdopodobnie przez jakies cialo obce, jak bede mial chwile postaram sie umiescic zdjecie tloka. Klient uparl sie ze wtryski byly w sprawdzeniu i sa ok (chociaz ja itak chcialem je dac do sprawdzenia). Auto chodzi wporzadku, a to najwazniejsze.

pozdrawiam
 
Do góry Bottom