Na końcu pytania jest take kółko z przesadnym uśmiechem i oczkami to jest podkreślenie IRONI.
Dziwnie występująca iskra
- Thread starter Azbach
- Rozpoczęty
Na pewno 12v. Jeżdżę już 10 miesięcy. Poczytałem o tym i wszyscy piszą o kablach, o izolacji kabli. Nie wiem o jaka izolację chodzi bo moje są wszystkie sprawne i w plastikowych kostkach....wszystkie sprawdziłem ale właśnie pije kawę i mam nową energię do pracy. Wyjmę cała instalację elektryczną i sprawdzę kabelek Po kabelku. Może coś przeoczyłem.
Ps. Co do czujnika. Najgorsze ze nie mozna go podmienic na nowy bo idzie z calym generatorem. Dioda mysle ze nie klamie bo jak podpinalem to sie zazyla az do swiecenia w rownych odstepach wiec raczej to nie przyczyna. Po za tym jak opisalem po spadku napiecia iskra sie pokazuje. Dziwne to.
Ps. Co do czujnika. Najgorsze ze nie mozna go podmienic na nowy bo idzie z calym generatorem. Dioda mysle ze nie klamie bo jak podpinalem to sie zazyla az do swiecenia w rownych odstepach wiec raczej to nie przyczyna. Po za tym jak opisalem po spadku napiecia iskra sie pokazuje. Dziwne to.
Nie wiem co ty podłączasz i pod co, ale PLUS po stacyjce powinien zaświeci żarówkę 21W jasno i wyraźnie, na biało ! MINUS adekwatnie. Jeżeli impuls jest wysterowany , domniemam ze przerywa sygnał bo żarówka mruga, to wymień ten moduł. Cewka sprawna ?
Żarówkę podpiolem pod kabelek w którym jest stały plus po zapłonie na Cewice i pod impulsów gdzie też jest stały plus A impuls jest dzieki masie. Świadczy to o problemie że sterowaniem czyli modułem.
Modul sprawdzony. Podpięty na innym motorze i działał.
Wszystko wskazuje na cewke albo na czujnik położenia wału.
Z miesiąc lub dwa temu oddałem nowa cewke do sprzedawcy bo nie było żadnej poprawy po podpieciu a i jest ta jedna iskra na samym końcu. Dlatego wydaje mi się że to nie ona jest przyczyna problemu. Czujnik ma odpowiednią rezystancje i nie jest umasowiona więc też nie powinno być to...
Już brakuje mi pomysłów.
Modul sprawdzony. Podpięty na innym motorze i działał.
Wszystko wskazuje na cewke albo na czujnik położenia wału.
Z miesiąc lub dwa temu oddałem nowa cewke do sprzedawcy bo nie było żadnej poprawy po podpieciu a i jest ta jedna iskra na samym końcu. Dlatego wydaje mi się że to nie ona jest przyczyna problemu. Czujnik ma odpowiednią rezystancje i nie jest umasowiona więc też nie powinno być to...
Już brakuje mi pomysłów.
Musi być w normie bo rezystancja układu wtórnego cewki jest w normie....wracając do rezystancji. Gdyby była za duża czy wystapilaby iskra na samym końcu? Z tego względu że jest ta jedna iskierka nie sądzę że może być kłopot z cewka.
Natomiast fajki mają rezystancja 12kohm każda a powinne mieć 10 kazda. Czy to może być problem. I znów gdyby to był problem to iskry na końcu też by nie bylo.
Natomiast fajki mają rezystancja 12kohm każda a powinne mieć 10 kazda. Czy to może być problem. I znów gdyby to był problem to iskry na końcu też by nie bylo.
Dodaje filmik z testu cewki. Niestety tylko w rozszezeniu .zip mi przeszło. W świetle latarki iskra prawie niewidoczna.
Rezystancja powinna być od 2,35 do 3,22 ohms u mnie 2,6. Drugi obieg 12 do 18 kohm u mnie 18,06 nie sądzę by to 6 setnych miało znaczenie. Napięcie akumulatora 13,5 (podpięty pod ladowarke). Same kable 0 ohm. Fajka 12khom powinno być 10khom ale mam inna 5khom i iskra taka sama ja na 10khom.
Rezystancja powinna być od 2,35 do 3,22 ohms u mnie 2,6. Drugi obieg 12 do 18 kohm u mnie 18,06 nie sądzę by to 6 setnych miało znaczenie. Napięcie akumulatora 13,5 (podpięty pod ladowarke). Same kable 0 ohm. Fajka 12khom powinno być 10khom ale mam inna 5khom i iskra taka sama ja na 10khom.
Ten film pokazuje wyładowanie na świecach? Podłącz to wszystko do maszyny i pokaż na świecach podczas rozruchu.
Ja bym to zrobił tak : Cewkę podłączył pod generator i wysterował prace cewki.
(
)
Reasumując:
+ i - do cewki i modułu jest 100% ?
Czujnik obrotów ( przerywacz) sprawny 100%?
Moduł i cewkę sprawdzałeś na innym sprężcie i działa 100% ?
To zamontuj graty z innego sprzętu, będziesz wiedział gdzie popełniłeś błąd.
Ja bym to zrobił tak : Cewkę podłączył pod generator i wysterował prace cewki.
(
Reasumując:
+ i - do cewki i modułu jest 100% ?
Czujnik obrotów ( przerywacz) sprawny 100%?
Moduł i cewkę sprawdzałeś na innym sprężcie i działa 100% ?
To zamontuj graty z innego sprzętu, będziesz wiedział gdzie popełniłeś błąd.
