Fiat Bravo 1.9 JTD błąd P0683

[Fabek]

Cześć

Walka z błędem P0683, brak feedbacku z modułu świec. Moduł nowy, bezpieczniki całe. Na zegarach kontrolka świec i błąd świec. Czasami błędów brak i można skasować. Rocznik koło 2010, nie wiem dokładnie.


Czy ktoś ma schemat elektryczny silnika Bravo 2, 1.9 diesel?

Pozdrawiam.

 

[heniek1000]

A same świece sprawne tak w ogóle?

 

[Fabek]

Wstawione nowe z pudełka, ale wezmę je jeszcze omomierzem sprawdzę.

Szukam schematu.

 

[Davpod]

Do tego to chyba nawet AD ma schemat.

 

[heniek1000]

Wstawione nowe z pudełka, ale wezmę je jeszcze omomierzem sprawdzę.

Jak na starych tak było i na nowych to samo, to raczej same świece dobre.

 

[Drugi2]

Jak na starych tak było i na nowych to samo, to raczej same świece dobre.

ale, że co? nowe to na pewno sprawne?

 

[heniek1000]

ale, że co? nowe to na pewno sprawne?

raczej

Nie ucz heńka dzieci robić

Poza tym prawdopodobieństwo dość drastycznie spada, że dwa komplety są zjebane.
Aczkolwiek nie niemożliwe.
Dlatego szczwany henio napisał "raczej".

Fajna myszka, ale nie na starego lisiora henia

 

[Faja]

Automatyczne połączenie postów: 16.11.2023

A104 to sterownik świec, R to świece.

 

[Pawel23]

Spawdz sobie też ile amper pobiera każda ze swiec
Miałem kiedyś przypadek że po nagrzaniu traciła swoją rezystancję
Sprawdzając przy module będziesz również wiedział czy połączenia są okey

 

[Fabek]

Aktualizuję może się komuś przyda.

Moduł świec wymieniony - błąd dalej wyskakiwał.

Wszystkie masy w komorze silnika wyczyszczone - dalej błąd.

Sprawdzone przejście od A104 do ECU - idealnie.

Pomierzyłem rezystancję do masy każdej świecy od wtyczki modułu świec, 3 świece miały po 2ohm, 1 miała 60ohm. Oczywiście ta najgorzej dostępna za pompą wtryskową. Jakbym pobór prądu cęgami zmierzył to wyszedł by za mały prąd, ale już tego nie robiłem. Dodam, że świece były nowe - klient wymieniał gdzieś tam wcześniej. Po wymianie tej felernej jak ręką odjął.

@Faja dzięki za schemat.

 

[Farseer]

A ja swoje dodam. Miałem ten sam problem.

Brak sterowania świecami, nie dochodził prąd po włączeniu zapłonu do żadnej ze świec. Tu winowajcą była świeca urwana (ale wyglądała na całą) i zwierała do masy. Jak się ją odłączyło, to pozostałe zaczęły grzać.