Witam, posiadam fiata pandę z 2004 roku z silnikiem 1.1 benz. z przebiegiem 148 tyś. jeżdżę nim od dwóch miesięcy i nie miałam najmniejszego problemu. Dziś wysprzątałam autko i chciałam pojechać po dzieciaki a tu klapa, rozrusznik kręci a auto nie odpala. Dodam że przez 2 godziny w czasie sprzątania było włączone radio, kiedy chciałam odpalić rozrusznik kręcił ale po kilku próbach akumulator nie dał rady, podłączyłam kable od innego auta i zaczął ładnie kręcić ale nie odpalił. Wygląda to jakby się coś stało z immobilizerem. Czy ktoś miał podobny problem z takim autem?
Fiat Panda 1.1 benz problem z odpaleniem
- Thread starter grudzia
- Rozpoczęty
hamer
Zweryfikowany Mechanik
miałem taki problem okazało się że pompa paliwa nie podaje znikł prąd a mianowicie masa pod tylnim siedzeniem jest pompa zciąg siedlisko trzeba odkręcić śrubki i zobaczczy po przekręceniu kluczyka na parę sekund pompka zacznie buczeć jeśli nie to na krutko podpiąć przewody i sprawdzić czy działa bodajże ta masa to ten grubszy czerwony przewód
Pozdrawiam.Koso
Nowy
A o co chodzi z "miganiem" wyświetlacza ciekłokrystalicznego tam gdzie licznik kilometów, zegar itp. Z reguły wyświetla się normalnie a czasem bez przyczyny "miga" (pojawia się i znika w tempie ok. 2 na sekundę). Niby to nie problem ale jednak coś musi oznaczać...? Nie znalazłem jednak informacji na ten temat nigdzie.
Ja też miałam taki problem w swojej pandzie, ale nikt nie umiał mi powiedzieć o co chodzi, u mnie zazwyczaj przestawało migać jak zgasiłam auto i ponownie odpaliłam. Zauważyłam że działo się to najczęściej jak za szybko odpaliłam auto, być może to wina immobilizera.
Koso
Nowy
Ciekawa odpowiedź, dziękuję. Bo już myślałem, że tylko mnie to dotyczy i mam jakieś zwidy. 
Proponuje sprawdzić aku- jego stan oraz masy (poruszanie bezpiecznikami nie jest naprawą) auto a i owszem zapaliło i jest radość ale proponuje tam zaglądnąć, polutować, pozaciskać styki co będzie jak pojedziesz autem z dzieciakami wpadniesz w dziurę i styk znowu zniknie a pompa przestanie podawać paliwo?
A będzie środek nocy i do tego droga przez las
Witam, wrzucę swoje 3 słowa na temat nieodpalania Pandy 1,1 Benzyna z LPG. Dodam że problem usunąłem.
Problem jak u wszystkich - nie pali na zimnym, po nocy, lub jak postoi kilka godzin. Moja Panda odpalała dopiero po kilkunastu próbach ostrego kręcenia, nawet jak załapała na chwilę to po 3-5 sekundach znowu gasła.
Aku mam w Pandzie słaby, ale nie wymieniam go z tej racji że Pandę kupiłem na dalszą odsprzedaż, poza tym nieźle kręci rozrusznikiem więc to nie aku.
Więc najpierw sprawdziłem pompę paliwa, wyjąłem, podłączyłem na krótko - działa bez zarzutu, sprawdziłem czy benzyna dochodzi do listwy - wszystko ok, panda nadal nie pali. Następnie sprawdziłem pochłaniacz par i odpowietrzenie zbiornika paliwa. Pochłaniacz jest zzużyty więc rozłączyłem i zaślepiłem wąż który łączył go z kolektorem. Te zabiegi nie pomogły.
Dalej wyjąłem przepustnicę którą wyczyściłem, następnie wyczyściłem krokowca i nadal nic.
Dodam że przy diagnostyce komputerowej nie wyrzuciło żadnych błędów.
Kolega który jest dociekliwy poradził żeby sprawdzić wartości jakie podają rzekomo sprawne czujniki.
Podłączyliśmy kompa diagnostycznego do auta no i znaleźliśmy "kłamczucha" którym okazał się MAPSENSOR - czujnik podający temperaturę powietrza wlatującego do kolektora i wartość podciśnienia. Przypominam że ogólny skan komputerem diagnostycznym nie wykazał żadnych błędów.
A okazało się że na zimnym silniku, przy minus 2 stopniach na dworze czujnik pokazywał temperaturę powietrza plus 48 stopni. Żeby się upewnić że to jest to (nie miałem jeszcze czujnika na zamianę) wypiąłem jednego pina z wtyczki (ogólnie są 4 piny) która wchodzi do tego czujnika (w całości nie odłączałem bo czujnik podaje też wartość podciśnienia do kolektora).
Pina wyjąłem na chybił trafił - ale wyjąłem właściwy bo temperatury powietrza w dolocie komp diagnostyczny już nie pokazywał, a auto odpaliło od strzału.
Wszystko to robiłem późnym wieczorem więc zostawiłem to wszystko w takim stanie do rana żeby sprawdzić czy rano odpali. No i rano przy minus 6, przy słabym aku odpalił od pierwszego razu.
Część w ASO kosztuje 360 zł, zamiennik Bosch ok 220 zł, zamiennik no name 71 zł.
Pozdrawiam wszystkich
Problem jak u wszystkich - nie pali na zimnym, po nocy, lub jak postoi kilka godzin. Moja Panda odpalała dopiero po kilkunastu próbach ostrego kręcenia, nawet jak załapała na chwilę to po 3-5 sekundach znowu gasła.
Aku mam w Pandzie słaby, ale nie wymieniam go z tej racji że Pandę kupiłem na dalszą odsprzedaż, poza tym nieźle kręci rozrusznikiem więc to nie aku.
Więc najpierw sprawdziłem pompę paliwa, wyjąłem, podłączyłem na krótko - działa bez zarzutu, sprawdziłem czy benzyna dochodzi do listwy - wszystko ok, panda nadal nie pali. Następnie sprawdziłem pochłaniacz par i odpowietrzenie zbiornika paliwa. Pochłaniacz jest zzużyty więc rozłączyłem i zaślepiłem wąż który łączył go z kolektorem. Te zabiegi nie pomogły.
Dalej wyjąłem przepustnicę którą wyczyściłem, następnie wyczyściłem krokowca i nadal nic.
Dodam że przy diagnostyce komputerowej nie wyrzuciło żadnych błędów.
Kolega który jest dociekliwy poradził żeby sprawdzić wartości jakie podają rzekomo sprawne czujniki.
Podłączyliśmy kompa diagnostycznego do auta no i znaleźliśmy "kłamczucha" którym okazał się MAPSENSOR - czujnik podający temperaturę powietrza wlatującego do kolektora i wartość podciśnienia. Przypominam że ogólny skan komputerem diagnostycznym nie wykazał żadnych błędów.
A okazało się że na zimnym silniku, przy minus 2 stopniach na dworze czujnik pokazywał temperaturę powietrza plus 48 stopni. Żeby się upewnić że to jest to (nie miałem jeszcze czujnika na zamianę) wypiąłem jednego pina z wtyczki (ogólnie są 4 piny) która wchodzi do tego czujnika (w całości nie odłączałem bo czujnik podaje też wartość podciśnienia do kolektora).
Pina wyjąłem na chybił trafił - ale wyjąłem właściwy bo temperatury powietrza w dolocie komp diagnostyczny już nie pokazywał, a auto odpaliło od strzału.
Wszystko to robiłem późnym wieczorem więc zostawiłem to wszystko w takim stanie do rana żeby sprawdzić czy rano odpali. No i rano przy minus 6, przy słabym aku odpalił od pierwszego razu.
Część w ASO kosztuje 360 zł, zamiennik Bosch ok 220 zł, zamiennik no name 71 zł.
Pozdrawiam wszystkich
jarecki01
Początkujący
Kolegi panda 1,1 zgasła i już nie odpaliła.Odpala na Plaku,czyli iskra itp.jest.Pompy paliwa nie słychać,zdjąłem wtyczkę z pompy i próbnik ledwo się świeci jakby bardzo mały prąd.Jak sprawdzić na krótko pompę bez wyciągania,pod które piny w pompie podpiąć kabelki,pod dwa środkowe plus i minus?
BORCAR
SuperMechanior
jak we fiacie miga wyswietlacz to trzeba zrobic osiowanie proxy
jarecki01
Początkujący
Wyjąłem pompę paliwa i zonk,ona jest nierozbieralna.
hudy5
SuperMechanior
Nie ma nierozbieralnych pomp a już na pewno nie w pandzie.
hudy5
SuperMechanior
Tak.
