• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Golf IV FSI dziwne odglosy z silnika

MsFuzja

Początkujący
Dołączył
17.03.2015
Postów
12
Punktów
0
Wiek
50
Witam.Mam problem z golfikiem a mianowicie z odglosami wydobywajacymi sie z silnika.Jest to silnik 1.6 fsi o oznaczeniu BAD z roku 2003.Zaczne od poczatku mianowicie w lutym zaczely wydobywac sie dziwne dzwieki z silnika podczas zmian biegow najbardziej slyszalne przy zmianie z 2 na 3 bieg lub redukcji.Dzwiek byl chwilowy tzn.okolo 2-3 sekund.Dzwiek byl slyszalny tez podczasjazdy na drugim biegu z obrotami okolo 2,5 tys i delikatnym odpuszczeniu gazu.W chwili przspieszania i hamowania silnikiem bylo cicho.Jest to dzwiek przypominajacy dzwonienie zaworow lub panewek.W kwietniu przestal pracowac na trzeci cylinder okazalo sie ze winien tego byl wtryskiwacz benzyny ktory zostal wymieniony na nowy.Po wymianie wtryskiwacza dzwonienie ustalo bylo cicho i silnik nabral nawet troche mocy.Po okolo 1000 km problem znow sie pojawil tzn odglosy z silnika i utrata troce mocy.Wymienilem takze wtryskiwacze na 1 i 2 cylindrze i znowu cisza przez okolo 1000 km.Teraz znowu slychac dzwonienie.Dodam ze cisnienie oleju jest ok cisnienie sprezania tez.Na wolnych obrotach pracuje rowno.Nie ma bledow w komputerze oprocz klapek ktore nie osigaja wartosci blad soradyczny bo nawet nie swieci sie chek na zegarach.Prosze o pomoc dziekuje i pozdrawiam.MsFuzja I - Piotr.
 

Dalkowiac

SuperMechanior
Dołączył
15.01.2014
Postów
240
Punktów
37
Wiek
44
Miasto
Bydgoszcz
Sprawdź kolektor ssący i wspomniane klapy, jak klapy nie chodzą/zacinają się to sterownik warjuje z dawkowaniem na wtryskach(być może to klepanie to właśnie wtryski) Pompa paliwa daje dobre ciśnienie...? Wariator na wałku ssącym też daje podobne dźwięki jak opisujesz. Jest jeszcze możliwe uszkodzenie katalizatora w kolektorze wydechowym, a konkretnie obluzowanie rdzenia w obudowie-też dzwoni na podwyższonych obrotach.
 

Axil171

Bywalec
Dołączył
23.05.2014
Postów
66
Punktów
8
Miasto
Sędziszów mlp
Odpal auto i niech jeden trzyma te 2,5k obrotów a ty weź stetoskop samochodowy i podsłuchaj gdzie go boli, przynajmniej zawężasz krąg poszukiwań.
Może to śmiesznie zabrzmi ale zamiast stetoskopu można użyć dębowego klocka ostruganego i posłuchać też dobra metoda. (mój wujek tak często sprawdza odgłosy)
 

MsFuzja

Początkujący
Dołączył
17.03.2015
Postów
12
Punktów
0
Wiek
50
Klapy na pewno pracują w kolektorze.To na pewno nie jest stukanie wtryskiwaczy co do cisnienia paliwa to nie wiem czy jest prawidłowe bo nie mama czym sprawdzić.Na 100% jest to dzwięk z silnika i zaczyna być słyszlny po przejechaniu około 10km.Podczas przyspieszania nie słychać nic tylko jak pisałem po odpuszczeniu troszkę gazu i przy zmianie biegów.Przy całkowitym zamknięciu przepustnicy cisza.

Po podpięciu pod komputer wyswietlił się bład o klapkach-błąd sporadyczny.Ale klapki na pewno nie zacinają się i pracują prawidłowo ponieważ przy wymianie wtrysku wszystko było myte.Dziwne po na desce nie paliła się kontrolka check i po zdjęciu wtyczki z przepływomierza powietrza też kontrolka sie nie zaswieciła.Może sterownik silnika swiruje?
 
Ostatnia edycja:

Axil171

Bywalec
Dołączył
23.05.2014
Postów
66
Punktów
8
Miasto
Sędziszów mlp
Klapy na pewno pracują w kolektorze.
Skąd wiesz czy pracują prawizdłowo?


Po podpięciu pod komputer wyswietlił się bład o klapkach-błąd sporadyczny

Może jest jakiś niestyk na wiązce (tak jak to miało miejsce w toyocie błąd podajże: http://forum-mechanika.pl/threads/toyota-2-0-d4d-p0093.19073/)


.Dziwne po na desce nie paliła się kontrolka check

Odnoszę wrażenie, że część użytkowników uważa, że jak się coś odepnie w komorze silnika to od razu musi się zaświecić check engine.

Nie zawsze zaświeci CE po dopięciu tak samo jest z sonda w niektórych autach niby CE powinien świecić a jednak nie daje znaku życia np. Golf3



Sprawdź wartości rzeczywiste podczas jazdy podepnij tester ustaw wartości żeczywiste i nagrywanie a potem przejedź się parę kilometrów tak aby był słyszalny dźwięk. Następnie wrzuć wyniki na komputer i przeanalizuj wszystko na spokojnie z danymi serwisowymi. Wtedy wyeliminujesz ew. problemy z klapami np.
 

MsFuzja

Początkujący
Dołączył
17.03.2015
Postów
12
Punktów
0
Wiek
50
Axil171 dzieki za zainteresowanie tematem.A mozesz wyjasnic jak podpiac tester i ustawic wartosci rzeczywiste i je kontrolowac.Rozumiem ze moze byc program vcds?Wydaje mi sie ze problemem moze byc zbyt uboga mieszanka bo bardzo male wychodzi spalanie w okolicach 5.5 litra a przy spokojnej jezdzie nawet mniej ale to tylko moje przepuszczenie.
 

MsFuzja

Początkujący
Dołączył
17.03.2015
Postów
12
Punktów
0
Wiek
50
Przestudiowalem i dalej nic.

Klapki już pracują prawidłowo przy podnoszeniu był moment że tak w połowie cyklu przyhamowywały,Jest już ok a silnik dalej wydaje odgłosy
 
Do góry Bottom