Golf iv problem

[Lysybandzior]

Witam mam golfa IV 2.3 V5 z instalacja BRC ..od jakiegoś czasu mam problem ze zaraz po zapaleniu gaśnie i jak już pracuje szarpie na niskich obrotach na wyższych już mniej.. po podłączeniu pod komputer wyszedł błąd sondy lambda którą wymieniłem i dalej to samo.. czy sterownik od gazu może być zepsuty czy może sam sterownik od lambdy.. czy może wie ktoś czy coś innego może być?? podkreślam ze wszystkie przewody i świece również wymieniłem.. z góry dziękuje za pomoc

 

[trebor70]

A na Pb jest dobrze? jeżeli tak LPG do regulacji lub naprawy.

 

[Lysybandzior]

nie tak samo jest na benzynie i na gazie ale mechanik mi mówił ze sterownik od gazu oszukuje benzyne i jesli on nie chodzi to i benzynka tez szwankuje

 

[arni_poznań]

skoro tak to trzeba rozłączyć sterownik gazu i wtedy odpalić na benzynie

 

[Lysybandzior]

a wiesz moze gdzie go trzeba odlaczyc??

 

[trebor70]

Proponuję zakręcić gaz pojeździć na PB podłączyć kompa i zrobić diagnozę. A po wymianie sondy masz dalej błąd ? jeżeli tak to jaki? bo albo skład mieszanki do tyłka albo kable nie łączą.

Arni jeżeli to sekwencja i odłączy od sterownika wtyczkę nie pojedzie.

 

[Lysybandzior]

wyskakuje blad sondy co jakis czas po skasowaniu i jednoczesnie zbyt bogatej mieszanki..ale bogata mieszanka byla tylko raz zarejstrowana po skasowaniu widzi tylko blad sondy ale miezylismy parametry sondy i ona nadaje sygnal tylko tak jakby nie docieral do sterownika w komputerze..a przynajmniej przerywal sygnal..

 

[trebor70]

Przedzwonić kable od sondy

 

[Lysybandzior]

tak tez mysle..albo sterownik w komputerze padl.. bo i taka mozliwosc jest..

 

[trebor70]

jest taka możliwość ale droższa zacznij po kolei.

 

[Lysybandzior]

domyslam sie.. akurat mam kolege co naprawia sterowniki,takze mowil ze jakby trzeba bylo to zrobi to w dobrej cenie tylko mi mowil mechanik ze musze byc na 100% pewny sterownika od gazu bo juz mu sie zdarzylo ze ktos mial dodobne objawy robil sterownik od komputera i to nie pomoglo a problem lezal w sterowniku gazu.. wiec musze jechac w poniedzialek do BRC i zeby mi sprawdzili instalacje..i jak jej bede pewny bede patrzyl po calej instalacji do sterownika

 

[ludo44]

Umyj dobrze przepustnicę powinno pomóc, sonda czyta skład mieszanki i sygnalizuje jak jest nieprawidłowy. Uszkodzenie grzałki w sondzie kwalifikuje ją do wymiany

 

[Lysybandzior]

ale mieszanka tylko raz byla i pozniej sie nie zdarzylo wiec nie za bardzo ta opcja mi odpowiada..takto czyta sam blad lambdy

 

[trebor70]

Ostatnio miałem w BMW błąd grzałki w banku2 sondy2 po wymianie obroty przestały falować ale mocy nie ma w dolnych zakresach i parametry są ok, błędów niet więc u Ciebie też może np. przepływka uwalać wartościami.

 

[shrek]

tylko, że bład przepływki powinien rejestrować

 

[trebor70]

Ale jak oszukuje to nie zarejestruje błędu chyba że ją całkiem uwali

 

[troll]

warto by było posprawdzac w pierwszej kolejności czy n ie ma gdziś nieszczelności w całym układzie powietrza,potem sprawdzać parametry sondy,jeśli wystawia za bogata miesznkę może byc walnięty sterownik gazu i moze byc sytuacja ,że momentami podaje zasilanie na wtryski benzyny ,jednoczesnie wtedy będzie podaweana benzyna i gaz.warto to sprawdzić.

 

[Lysybandzior]

Witajcie wiec tak sada oryginalnie byla walnieta, chinskie badziewie,kupilem oryginalna.. cewka na 3 stykach byla peknieta.. 3 przewody od swiecy zostaly w rekach i swiece tez do bani.. wszystko sprowadzilo ze alto nie chcialo chodzic i takie byly objawy. ja to alto kupilem dopiero i jest pare rzeczy do roboty ale powoli z tego wszystkiego wychodze obecnie musze wymienic jeszcze napinacz od alternatora i ciezko pali mi rano.. nie wiem w sumie dlaczego.. podejzewam ze to przez elektro zawor bo jak przekrece stacyjke na2 stopien ze mi sie zaswieca kontrolki slysze stukanie przez 30 sekund i jak przestanie pali na tyk i to sie dzieje jak alto dluzej postoi..prosilbym jesli wiecie co to moze byc??