hamulec ręczny jak podciągnąć opel antara (tarczo-bębny) prosze foto
- Thread starter ggruby1
- Rozpoczęty
pawcar
SuperMechanior
A jest co podciagac ?
Jarzi
Zweryfikowany Mechanik
Masz zaslepke w bebnie. Wyjmij i przez nią szukaj regulatora. Chyba jest na dole ale ręki nie dam se uciąć.
No i linki sprawdź czy chodzą, bo jak auto w automacie to mało kto zaciąga ręczny.
No i linki sprawdź czy chodzą, bo jak auto w automacie to mało kto zaciąga ręczny.
pawcar
SuperMechanior
Tam nie ma bębna, zwykły tarczo-bęben. To jest to samo co captiva. Stąd pytanie czy jest jeszcze co podciagac...
Należy wymienić szczęki hamulca ręcznego.
mechanik.k
Zweryfikowany Mechanik
.
Załączniki
-
upload_2019-1-28_8-0-5.png -
upload_2019-1-28_8-0-59.png -
upload_2019-1-28_8-1-54.png -
upload_2019-1-28_8-2-40.png
nieldos
Zweryfikowany Mechanik
Przecież Toomii napisał Ci co masz zrobić ... skoro lipa to albo trzeba ściągnąć zobaczyć jak wyglądają to wszystko w środku... możliwe że linka już kończy egzystencje.. najlepsza rada żeby oddać auto do warsztatu jak nie wiesz jak się do tego zabrać w końcu to hamulec i Twoje albo czyjeś bezpieczeństwo ...
Naciąganie linki bardzo proste. Podnosimy osłonę na tunelu i wio.
Ale mija się sensem bo pewnie nie ma okładzin.
Ale mija się sensem bo pewnie nie ma okładzin.
rekda
Bywalec
Właśnie o te odpowiedź szukałem tylko bardziej precyzyjnie , gdzie zacząć rozkręcać tunel , dodam dla (upartych i na okrągła pindolacych na temat zużytych tarczl ) TARCZE SA NOWE i muszę popuścić linke bo nieidzie tego skręcic bez popuszczenia .
Między szczękami na dole jest regulacja, włącz światło zobaczysz.
rekda
Bywalec
Co takiego?
Dla tych którzy nie chcą błądzić i się zniechęcać opisze jak ja popuściłem linke.
Otwierasz schowek na tunelu przy recznym, masz tam 2 śruby widoczne na krzyżak , na dnie masz malutki dywanik przysłaniające kolejną śrubę krzyżakowa i śrubę m6, po odkreceniu tych 4 śrub podważasz tylna pokrywę i wyciągasz cały schowek do góry , przesuwasz fotel kierowcy na maxa do przodu i z tylnego miejsca masz dostęp do regulacji naciągu linki : 2 nakretki na klucz 12mm. Oczywiście na szczękach też się reguluje ale jeśli masz nowe tarczo bebny i ktoś ten reczny już kiedyś podciągał przy rączce to musisz popuścić te linke bo inaczej źle poskładasz i reczny na jednym z kół nie będzie Ci działał . Dźwignią na lewym i prawym rozpieraku powinna być w tym samym położeniu . To opis recznego manualnego nie elektrycznego.
Automatyczne połączenie postów:
To jest ten element który nieudolnie próbował przestawić wkrętakiem ,linek się nie rusza,
Ostatnia edycja:
rekda
Bywalec
Owszem rusza się, poprawnie wyregulowany rozpielrak i linka blokuję koła na 2 ząbku, bezpieczniej jest na 3, 4.
W Antarze otwór i pokrętło jest u góry należy go szukać pomiędzy godzina 11:45 a 12:15
W Antarze otwór i pokrętło jest u góry należy go szukać pomiędzy godzina 11:45 a 12:15
Drugi2
SuperMechanior
- Dołączył
- 15.07.2020
- Postów
- 4924
- Porady
- 5
- Punktów
- 1547
samochód na warsztacie, podniesiony, tylne koła zrzucone. po obu stronach stoją chłopaki z latarkami w zębach. do tego w ręce śrubokręt, obok na ziemi kilka zapasowych, jakby się któryś złamał lub stępił.
A obok pilnuje wszystkiego majster z najnowszym iphonem 17plus max2 i odlicza czas.
- jeszcze 45 sekund
- 30 sekund. chłopaki, przygotujcie się
- 15 sekund! mechanicy przyjmują pozycję bojową jakby chcieli kogoś dźgnąć śrubokrętem
- 10
pełne skupienie. za otwartę bramą stoi przestraszony właściciel auta i z trzęsącymi rękami odpala kolejnego papierosa na tak zwany ciepły koniuszek
- 5, 4, 3, 2, 1
- JUŻ !!!
następuje atak na regulatory ręcznego z obu stron.
- szybciej kurwa! no co się grzebiesz. ja pierdole! nie widzisz, że coś ci nie działa i śrubokręt przeskakuje. pewnie się stępił, weź drugi
- lewe gotowe! raportuje umęczony chłopak.
- kurwa! andrzej! dawaj! tyle razy to ćwiczyliśmy na makiecie a ciebie nawet młody wyprzedził
- pośpiesz się. zostały tylko 4 minuty
klient z roztrzęsionymi rękami i nie zważając na przepisy bhp podchodzi do majstra. trzyma papierosa który już się cały wypalił i parzy go w palce. ale on tego z nerwów nie czuje.
- Panie, uda sie im?
- no różnie to bywa, czasami się nie udaje za pierwszym razem, ale...
w tym momencie słychać krzyk
- JEST!!!!
andrzej pada na warsztatową podłogę, ciągle trzymając w spoconej dłoni śrubokręt. Cały spocony, czerwony z wysiłku, ale szczęśliwy.
12:13
majster rzuca soczyste:
- ja pierdole, ide się kurwa napić do biura. to nie na moje nerwy.
koledzy z sąsiedniej hali biją brawo i odciągają leżącego andrzeja na bok. ktoś zaczyna przykręcać koła. klient podaje nawet śruby.
udało się. znowu. kolejny opel z tarczo- bębnami wraca na drogę. To będzie piękny dzień, słońce grzeje, białe chmurki na niebie
rekda
Bywalec
To mógł by być początek tragedio-komedii, dalej mogło by się to potoczyć w tym kierunku: Właściciel auta, zatrzymuje sie na lekkim podjeździe na światłach nie trzmajac nogi na nożnym zaciąga reczny na 3 ząbek i zaczyna mieć zawroty glowy " co jest wszystko przesuwa się do przodu? " KURW...a to nie zawroty to ja zaczynan stacząć się do tyłu, eee kolejny zabek recznego i dalej 5,6 ..8 więcej cię nie da auto się zatrzymuje ale z bidą, dźwigając tylko jedną stronę tyłu auta, wskakuje światło zielone kierowca w nerwach zastanawia się czy najpierw puścić reczny czy najpierw wrzucić bieg i słyszysz sygnał klaksonu .... . rusza ale silnik mu gaśnie, słyszy kolejny klakson , zastanawia się co jest chwyta za kluczyk czeka aż świece mu zgasną i szkyrt, sprawdza odruchowo reczny a tu szmata czuje że coś jest nie tak , reczny jest zbyt luźny , daje pedał w gaz rusza z bieda ale zanim wrzuca 2 słyszy j e b... w kole z tyłu. Wraca w nerwach z pistoletem w rekach do warsztatu z koła się dymi opowiada swoją przygodę plując się komuś w twarz w warsztacie , zanim mistrzu się orientuję w zamieszaniu auto stoi na podnośnik ponownie ........... ktoś dalej to pociągnie
Podobne tematy
- Pytanie
