Homcia
Początkujący
Chodziło mi bardziej o coś w stylu http://allegro.pl/tester-diagnostyczny-vw-audi-skoda-vag-can-skaner-i4959406856.html
Jaki tester diagnostyczny kupic????
- Thread starter BPbartek
- Rozpoczęty
Szumek72
Zweryfikowany Mechanik
to daj sobie spokój, daj zarobić tym co z tego żyją i inwestują w sprzęt...
mam go... nie wszystko zrobi...
Homcia
Początkujący
"Nie wszystko zrobi", no ale jako podstawowy sprzęt diagnostyczny się sprawdzi ?
Szumek72
Zweryfikowany Mechanik
jako podstawowy tak... będzie ok.
Homcia
Początkujący
Dziękuje bardzo za pomoc 
Misiakowski
Zweryfikowany Mechanik
ja posiadam foxwell 644NT Lanczy sie z każdym autem Volvo,Bmw opl subaru brak kodowan.
Czyli polecasz czy lepiej dopłacić do czegoś lepszego ??
Misiakowski
Zweryfikowany Mechanik
powiem Tak Ze jest on dobrym uzupełnieniem jako z Cdifem diagun Lunch i autocom ja miałem kupca na mojego ale szkoda by ni go było fajnie w Bmw usterke mi znalazł opis super w volvo clime wszystkie przyciski konsoli reset srs jednym guzikiem cofanie klocków to ogarnia starych Beemek mi nie czytal w GM Alavange super test elementów wykonawczych tj subaru itd jak cos więcej pytaj na priv ja ten tester lubie mogę wysłać kilka fotek z rzutu.
A co powiesz na temat Foxwell gt80 to jest na poziomie Launch X431 ??
kolegaradom
SuperMechanior
- Dołączył
- 1.08.2013
- Postów
- 419
- Punktów
- 31
ktos się wypowie na temat autocom ale oryginał, co sprawdzić przy zakupie? czy po nie wykupieniu aktualizacji sie wyłącza? po wykupieniu aktualizacji trzeba kupic każda pominietą?
mar.wo
Zweryfikowany Mechanik
Ja mam od nich zatyczkęna nos ze stali nierdzewnej do tarcia chrzanu. Rewelacja i nie ważne jaki system, XP czy W10 nie wiesza się .
Witam. Chce zacząć profesjonalnie bawić się diagnostyka i mysle nad zakupem skanera Launch x431 v+ pro3 10.1 cala. W viken maja tylko 8 cali, a że akurat jestem w anglii to mam możliwość kupienia 10 calowego za okolo 5000pln. Pytanie czy obsluzy dobrze większość aut? Czy ma możliwość wypalania dpf, sprawdzania wszystkich parametrow i kodowania funkcji w grupie vag jak vcds? Czy odczyta mi wszystko na przyklad z abs w hondach i innych japońcach, jak predkosc obrotowa z kazdego czujnika przy kole itp? Bo mam zle doswiadczenie z launchem jak pokazal mi, ze w abs jest do wymiany czujnik stop, a naprawde był uszkodzony jeden czujnik abs z tyłu. Ale nie wiem jaki to był model w ogóle. Proszę o poradę.
Misiakowski
Zweryfikowany Mechanik
jak chcesz bawic sie w diagnostyke to kup sobie Ryzowego Autocoma . A gdybys chcial robic profesionalna Diagnostyke do przede wszystkim wiedza no i jednym multiscanerem wiele noe zdzialasz albo serwisowki albo kombajny ...mozesz tez postawic na jedna marke ....
No tak podejrzewam, że wszystkiego jeden nie ogarnie. Głównie robilem vagi vcds-em i trochę hondy hds-em, ale klonami. O ile vcds robił praktycznie wszystko, to hds (mowa o klonie) z kilkoma modułami się łączy, np. z abs w ogóle, jak i wiele uniwersalnych skanerów (kts np. nie połączył z abs-em w ufo). Chcę mieć coś co rozszerzy mi możliwości na inne marki.
Może poleci ktoś cos lepszego, moze być droższe. Troche mi się nie chce kupować 10 kabli serwisowych i targac laptopa, ale jeśli to najlepsze wyjście to trzeba będzie tak zrobić
Może poleci ktoś cos lepszego, moze być droższe. Troche mi się nie chce kupować 10 kabli serwisowych i targac laptopa, ale jeśli to najlepsze wyjście to trzeba będzie tak zrobić
chudson
SuperMechanior
FOXWELL NT 644 PRO czy V-SCAN DS936
Witam ! Dostanę niedługo kasę z UE i doposażam sobie warsztat. Głównie zajmuję się zawieszeniami ,hamulcami, geometrią i układem napędowym ale czasami przydaje się podłączyć pod kompa więc pytam co lepsze.
Cena podobna około 3 tyś złotych. ( i więcej nie mogę przeznaczyć )
Przy tym pierwszym podają ,że obsługuje UDS a przy drugim nie ma o tym słowa. (tylko czy to potrzebne ?)
Sprzęt ma być do podstawowej obsługi czyli kody błędów w jak najszerszej gamie pojazdów , EPB, isnpekcje olejowe, . Oczywiście jak udało by się więcej wycisnąć to było by super np jakieś podstawowe adaptacje przepustnicy czy egr.
Witam ! Dostanę niedługo kasę z UE i doposażam sobie warsztat. Głównie zajmuję się zawieszeniami ,hamulcami, geometrią i układem napędowym ale czasami przydaje się podłączyć pod kompa więc pytam co lepsze.
Cena podobna około 3 tyś złotych. ( i więcej nie mogę przeznaczyć )
Przy tym pierwszym podają ,że obsługuje UDS a przy drugim nie ma o tym słowa. (tylko czy to potrzebne ?)
Sprzęt ma być do podstawowej obsługi czyli kody błędów w jak najszerszej gamie pojazdów , EPB, isnpekcje olejowe, . Oczywiście jak udało by się więcej wycisnąć to było by super np jakieś podstawowe adaptacje przepustnicy czy egr.
