• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Jakiej firmy instalację LPG polecacie

markiz

Uczestnik
Dołączył
15.05.2015
Postów
38
Punktów
4
Wiek
52
Tylko tych dobrych od BRC to naprawdę jest jak na lekarstwo... :D
Ogólnie dobrych i uczciwych gazowników jest jak na lekarstwo, ale wystarczy poszukać popytać to się znajdzie. Dla chcącego nic trudnego. Najczęściej są to osoby z polecenia, jak ktoś już robił instalację i sprawuje mu się dobrze to poleci znajomym. Wystarczy lekko zgłębić temat, w każdym większym mieście znajdzie się ktoś z autoryzacją Czakramu, kto zna się na swojej robocie.
 

Ondraszek

SuperMechanior
Dołączył
24.08.2013
Postów
1547
Porady
1
Punktów
201
Miasto
Nowy Sącz
Witam Was serdecznie. Kolega polecił mi to forum abym poradził się Was. Posiadam Peugeot'a 208 z 2013 roku z silnikiem 1.2 VTi o mocy 82 koni. Ponieważ samochodzik lubi sobie pochłonąć ok.9-10 litrów paliwa myślę o założeniu instalacji gazowej. Wysłałem już zapytania do wielu firm z Krakowa zajmujących się montażem instalacji gazowych. Przeczytałem cały ten wątek począwszy od 2011 roku i wiem już które firmy uważacie za dobre, a które nie. Otrzymałem oferty które chciałbym Wam tutaj przedstawić:

1. UKLAD STERUJĄCY ZENIT PRO OBD, WTRYSKIWACZE HANA, REDUKTOR TOMASETTO ALASKA, ZBIORNIK TOROIDALNY.
CAŁY ZESTAW WRAZ Z MONTAŻEM I 5-CIO LETNIA GWARANCJĄ TO KOSZT 3000 ZŁ BRUTTO.

2. -Lovato "Smart" - 2650 zł (włoska) - gwarancja 24 miesiące
-AC "Stag" - 2450-2650 zł (polska) - gwarancja od 24 do 60 miesięcy !!!
-Landirenzo "Omegas Evo" - 2990 zł (włoska) - gwarancja 24 miesiące

3. W kwocie 2500zł brutto
STAG 4 Qbox
Listwa wtryskowa AC W01
Reduktor AC R01
Zbiornik toroidalny do 55l.
W kwocie 2800zł brutto
STAG 4 Qbox
Listwa wtryskowa HANA lub BARACCUDA
Reduktor KME
Zbiornik toroidalny do 55l.

4. SQ24 BRC (wszystkie podzezpoły brc) 2 LATA gwarancji ogólnopolskiej+2 LATA gwarancji w naszym serwisie.cena 2650zł+emulator paliwa-250złSQ ALBA- 2 LATA gwrancji(wszystkie podzespoly BRC,tylko wtryski ALBA)2350zł+emulator paliwa 250zł

5. Zenit PRO
wtryski HANA
reduktor Tomasetto
koszt 2400zł

6. instalację firmy BRC Sequent24 w cenie 2600 PLN.
Do inst. należy dodatkowo założyć tzw. ,,reset paliwa" w cenie 120 PLN. Instalacja posiadaja dwuletnią gwarancję bez limitu kilometrów.

7. Instalacja firmy AGC . Z racji tego że jest to bardzo młode auto z bardzo rozbudowanym systemem diagnostycznym najlepszym rozwiązaniem jest zamontowanie tam instalacji z adapterem OBD. Jest to instalacja która na bieżąco się doregulowuje . Niestety trzeba też zamontować do tego auta Tankfoper-a jest to urządzenie które kasuje mu pamięć poziomu paliwa , gdyż jeżdżąc na gazie pokazuje że schodzi mu paliwo.
Koszt takiej instalacji to 2700 zł.
w skład instalacji wchodzi:
komputer ZENIT PRO OBD ( 5 lat gwarancji )
reduktor TOMASETTO ( po okresie gwarancyjnym istnieje możliwość regeneracji )
wtryskiwacze HANA ( pojedynczo na krótkich wężykach )
wlew pod klapką ( jeśli tylko technicznie jest to możliwe )

8. Sterownik: stag Premium
wtryskiwacze: ac w-01
reduktor: ac r-01
zbiornik: w miejscu Koa zapasowego
gwarancja: ogólnopolska 2 lata ( możliwość przedłużenie gwarancji na sterownik do 8 LAT!)
dodatkowo: emulator wskazania paliwa
2900zł brutto

Takie oferty otrzymałem. Czy któraś z nich jest warta uwagi? Czy któraś z nich jest na tyle atrakcyjna że bije inne na głowy? Czy któraś wymaga doprecyzowania?

Będę Wam Panowie niesamowicie wdzięczny. Zasięgnąłem też opinii kolegi który od kilku lat ma samochody tylko na gaz, aczkolwiek nie jest obyty w temacie jak podejrzewam większość z Was stąd moje pytanie do Was, ekspertów.


Jeżeli Panowie stwierdzicie że któraś z ofert wymaga głębszej specyfikacji bądź cokolwiek innego piszcie od razu się tym zajmę i będę pisał do danej firmy celem sprecyzowania oferty.

Pozdrawiam i z góry dziękuję.

Witam Was serdecznie. Kolega polecił mi to forum abym poradził się Was. Posiadam Peugeot'a 208 z 2013 roku z silnikiem 1.2 VTi o mocy 82 koni. Ponieważ samochodzik lubi sobie pochłonąć ok.9-10 litrów paliwa myślę o założeniu instalacji gazowej. Wysłałem już zapytania do wielu firm z Krakowa zajmujących się montażem instalacji gazowych. Przeczytałem cały ten wątek począwszy od 2011 roku i wiem już które firmy uważacie za dobre, a które nie. Otrzymałem oferty które chciałbym Wam tutaj przedstawić:

1. UKLAD STERUJĄCY ZENIT PRO OBD, WTRYSKIWACZE HANA, REDUKTOR TOMASETTO ALASKA, ZBIORNIK TOROIDALNY.
CAŁY ZESTAW WRAZ Z MONTAŻEM I 5-CIO LETNIA GWARANCJĄ TO KOSZT 3000 ZŁ BRUTTO.

2. -Lovato "Smart" - 2650 zł (włoska) - gwarancja 24 miesiące
-AC "Stag" - 2450-2650 zł (polska) - gwarancja od 24 do 60 miesięcy !!!
-Landirenzo "Omegas Evo" - 2990 zł (włoska) - gwarancja 24 miesiące

3. W kwocie 2500zł brutto
STAG 4 Qbox
Listwa wtryskowa AC W01
Reduktor AC R01
Zbiornik toroidalny do 55l.
W kwocie 2800zł brutto
STAG 4 Qbox
Listwa wtryskowa HANA lub BARACCUDA
Reduktor KME
Zbiornik toroidalny do 55l.

4. SQ24 BRC (wszystkie podzezpoły brc) 2 LATA gwarancji ogólnopolskiej+2 LATA gwarancji w naszym serwisie.cena 2650zł+emulator paliwa-250złSQ ALBA- 2 LATA gwrancji(wszystkie podzespoly BRC,tylko wtryski ALBA)2350zł+emulator paliwa 250zł

5. Zenit PRO
wtryski HANA
reduktor Tomasetto
koszt 2400zł

6. instalację firmy BRC Sequent24 w cenie 2600 PLN.
Do inst. należy dodatkowo założyć tzw. ,,reset paliwa" w cenie 120 PLN. Instalacja posiadaja dwuletnią gwarancję bez limitu kilometrów.

7. Instalacja firmy AGC . Z racji tego że jest to bardzo młode auto z bardzo rozbudowanym systemem diagnostycznym najlepszym rozwiązaniem jest zamontowanie tam instalacji z adapterem OBD. Jest to instalacja która na bieżąco się doregulowuje . Niestety trzeba też zamontować do tego auta Tankfoper-a jest to urządzenie które kasuje mu pamięć poziomu paliwa , gdyż jeżdżąc na gazie pokazuje że schodzi mu paliwo.
Koszt takiej instalacji to 2700 zł.
w skład instalacji wchodzi:
komputer ZENIT PRO OBD ( 5 lat gwarancji )
reduktor TOMASETTO ( po okresie gwarancyjnym istnieje możliwość regeneracji )
wtryskiwacze HANA ( pojedynczo na krótkich wężykach )
wlew pod klapką ( jeśli tylko technicznie jest to możliwe )

8. Sterownik: stag Premium
wtryskiwacze: ac w-01
reduktor: ac r-01
zbiornik: w miejscu Koa zapasowego
gwarancja: ogólnopolska 2 lata ( możliwość przedłużenie gwarancji na sterownik do 8 LAT!)
dodatkowo: emulator wskazania paliwa
2900zł brutto

Takie oferty otrzymałem. Czy któraś z nich jest warta uwagi? Czy któraś z nich jest na tyle atrakcyjna że bije inne na głowy? Czy któraś wymaga doprecyzowania?

Będę Wam Panowie niesamowicie wdzięczny. Zasięgnąłem też opinii kolegi który od kilku lat ma samochody tylko na gaz, aczkolwiek nie jest obyty w temacie jak podejrzewam większość z Was stąd moje pytanie do Was, ekspertów.


Jeżeli Panowie stwierdzicie że któraś z ofert wymaga głębszej specyfikacji bądź cokolwiek innego piszcie od razu się tym zajmę i będę pisał do danej firmy celem sprecyzowania oferty.

Pozdrawiam i z góry dziękuję.
Silniki Peugeota dobrze funkcjonują na bardzo szybkich wtryskiwaczach np.Vialle,inaczej na wolnych obrotach mogą kuleć.

Ogólnie dobrych i uczciwych gazowników jest jak na lekarstwo, ale wystarczy poszukać popytać to się znajdzie. Dla chcącego nic trudnego. Najczęściej są to osoby z polecenia, jak ktoś już robił instalację i sprawuje mu się dobrze to poleci znajomym. Wystarczy lekko zgłębić temat, w każdym większym mieście znajdzie się ktoś z autoryzacją Czakramu, kto zna się na swojej robocie.
Byłem tylko dwa razy u gazowników z sieci Czakram,jeden powiedział mi,że nie da się wymienić filterka w moim Landi Renzo,gdyż po odkręceniu puszki potem wystąpi nieszczelność,oferował mi nową puszkę z.elektromagnesem BRC,kupiłem filterek ,wymieniłem sam,czyniłem to wielokrotnie przez 10lat nie wymieniając uszczelki.Drugi raz inny gaziarz wymienił mi butlę,która straciła ważność,nową zamontował odwrotnie stronami ,po zatankowaniu do pełna zrobiłem 50km i auto gasło a butla była biała od szronu,niepotrzebnie dziurawił mi dno bagażnika z drugiej strony,skroił mnie 200zł za nowe przewody miedziane,których CHUJ nie wymienił,centralka nie pokazywała mi ilości paliwa w butli,gdyż żadnego kabla od butli nie podpiął.Wymienił mi nowiutki filterek a uszczelkę zgubił,cała butla gazu poszła do nieba.Teraz gdy słyszę Czakram,tokurwica mnie bierze.Od tamtych przygódwszystko robiłem sobie sam.Śmieszne jest to,że gaziarzowi musiałem tłumaczyć,że źle butlę zamontował.
 
Ostatnia edycja:

Marek_S

SuperMechanior
Dołączył
10.07.2012
Postów
15169
Punktów
1867
Miasto
Sląsk
A poczytajcie forum LPG to jeszcze wiecej bedziecie wiedzieć
 

Marek_S

SuperMechanior
Dołączył
10.07.2012
Postów
15169
Punktów
1867
Miasto
Sląsk
Ile razy mam pisać że nie ma instalacji do samochodu składa sie ją jak z klocków w zależności od silnika
 

Ondraszek

SuperMechanior
Dołączył
24.08.2013
Postów
1547
Porady
1
Punktów
201
Miasto
Nowy Sącz
Mam kolegę,który ma bardzo profesjonalny zakład montażu instalacji gazowych w Warszawie,autoryzacja Landi Renzo.Pytałem jaka instalacja jest najlepsza,odpowiedź była tylko jedna.Auto,silnik,inaczej się nie dowiesz,bo instalację dobierasz do konkretnego auta,nie ma uniwersalnych do każdego silnika o podobnej pojemności.Poza tym przedstawiciel musi być na miejscu,instalacje Prinsa ogarniają np.tylko zakłady znajdujące się akurat w odległości kilkuset km.
 

junior74

SuperMechanior
Dołączył
20.10.2013
Postów
336
Punktów
34
Wiek
51
Miasto
Kraków Nowa Huta
Z tego co piszecie to chyba najtaniej jest nie zakładać instalacji LPG
Co innego te pierwsze proste instalacje pasowały do wszystkich ówczesnych samochodów
 

junior74

SuperMechanior
Dołączył
20.10.2013
Postów
336
Punktów
34
Wiek
51
Miasto
Kraków Nowa Huta
Mnie chodzi raczej o to,że montujesz jakiś syf do auta(syf dlatego,że jakby to było fajne toby fabryki od razu montowały) i od razu masz problem na własne życzenie
Doktorat mi będzie jakiś gaziarz pisał
Dostaje auto i do danego modelu są dedykowane instalacje
Pozakłada z różnych firm potem to się nie zgra echhhhhhh
Pomijam fakt spieprzenia tu coś urwie tam coś wygnie bo przewód sie nie zmieći prewód wepnie tam gdzie narażony na wilgoć itd
Pytam o Prelude bo mój praktykant dojeżdża codziennie do roboty 60 km w obie strony
To miesięcznie robi 1500 do samej pracy
Chyba tu ktoś zakładał do Hondy Prelude 2.0 instalację czy ni ma tu takich
 

Marek_S

SuperMechanior
Dołączył
10.07.2012
Postów
15169
Punktów
1867
Miasto
Sląsk
człowieku nie wiesz co piszesz ... a fabryki nie sa zainteresowane choć wypuszczły auta z LPG
 

junior74

SuperMechanior
Dołączył
20.10.2013
Postów
336
Punktów
34
Wiek
51
Miasto
Kraków Nowa Huta
No nie wiem,a które fabryki?
Ponawiam pytanie
Jest tu ktoś kto zakładał LPG do Hondy Prelude 2.0 ?
Jeśli tak to proszę o odpowiedż jaką instalację założył
Dzięki
 

Ondraszek

SuperMechanior
Dołączył
24.08.2013
Postów
1547
Porady
1
Punktów
201
Miasto
Nowy Sącz
Jeśli tego silnika nie ma na czarnej liście Prinsa a od tego zacznijmy,to lpg można montować ,niestety silniki Hondy lpg nie lubią i raczej na tej liście się znajdują,przez brak hydrauliki kompensatorów luzów zaworowych.Co to oznacza?!Ano ograniczoną liczbę regulacji luzów zaworowych a niestety kto z takim silnikiem jeździł na lpg to wie,że luzy należy regulować zdecydowanie częściej ,poza tym dochodzi jeszcze problem materiału gniazd zaworowych.Osobiście do Hondy lpg bym nie zakładał,zwłaszcza,że u nas jakość lpg jest kiepska.
 

junior74

SuperMechanior
Dołączył
20.10.2013
Postów
336
Punktów
34
Wiek
51
Miasto
Kraków Nowa Huta
Dzięki Ondraszek za konkretną odpowiedż na temat bez zbędnego teoretyzowania
Ja bym też sobie LPG nie założył m.in.ze względu na partaczy,którzy to montują
Jednak chłopak patrzy na ekonomię luzy to sam sobie będzie kasował
 

Ondraszek

SuperMechanior
Dołączył
24.08.2013
Postów
1547
Porady
1
Punktów
201
Miasto
Nowy Sącz
Tutaj nie chodzi o samo kasowanie luzów,tylko ograniczoną możliwość.Ja przy swoim aucie musiałem regulować luzy co kilkanaście tyś km,nie da się wykonywać tej czynności zbyt wiele razy w przypadku silników Hondy.Miałem Renault Clio I oraz II,to pierwsze przebieg 180tyś km,nigdy do końca nie było potrzeby regulowania,to drugie wymagało regulacji przy przebiegu 160tyś km,jestem pewien,że w ani jednym ani drugim zawory nie były regulowane wcześniej.Gdybym zamontował lpg to jestem pewien,że musiałbym dokonywać regulacji z 10 razy do pułapu takiego przebiegu.Posiadam pełną listę aut z silnikami,które nie nadają się do lpg,Czarna lista Prinsa.Jestem poza domem,gdy wrócę tu za dzień, dwa,napiszę czy ten silnik jest na tej liście,będę potrzebował tylko rocznika auta.Jeśli będzie,to nawet nie myślałbym o lpg,szkoda silnika!Ja osobiście gdybym miał montować instalację do takiego auta jeśli już to Vialle ,wtrysk w stanie ciekłym,koszt ok.4500zł.
 

Ondraszek

SuperMechanior
Dołączył
24.08.2013
Postów
1547
Porady
1
Punktów
201
Miasto
Nowy Sącz
Ok.Jeśli najlepszy producent instalacji lpg sam odradza montaż ,to trzeba się nad tym zastanowić grubo.Podam powody wymienione przez Prinsa,np.silniki Subaru świetnie chodzą na lpg,niestety po to by wyregulować zawory trzeba silnik wymontować,jest to jedyny powód ,dla którego montaż instalacji lpg przestaje być ekonomicznie opłacalny,na czarnej liście tych silników nie ma,ale Prins każe się zastanowić właśnie przez ten powód.
 

junior74

SuperMechanior
Dołączył
20.10.2013
Postów
336
Punktów
34
Wiek
51
Miasto
Kraków Nowa Huta
No właśnie a wszystkie prawie Forestry są na gazie i mają po 300 tyśprzejechane
Ja się na LPG zupełnie nie znam miałem kiedyś w Felicji 1.3 zrobiłem chyba 70 tyś na gazie i nic się nie działo.
Montaż oczywiście fatalny dziura w kole 5cm na przewody wyciągnąłem opaskę plastikową z przewodu zbiorniczka wyrównawczego i tam takie
 
Do góry Bottom