Laguna 2 PH2 2.0 16V - przeskoczył rozrząd?

[Sypa]

Witam,
wczoraj podjąłem próbę pierwszy raz wymiany rozrządu w L2 jak w temacie. Załatwiłem sobie blokady (prowizoryczne... ze zwykłego płaskownika), miałem instrukcję książkową oraz słowną od znajomego mechanika. Już na początku miałem problem z ustawieniem wałków z tyłu tak żeby mi się wyrównały te nacięcia na blokady. Naciągnąłem trochę wałek od KZFR i spasowały. Żadnych znaków na obudowie niestety nie było. Po zablokowaniu wałków odkŕęciłem napinacz i po kolei zacząłem wymieniać. Doszedłem do etapu odkręcenia KZFR. Probowałem ręcznie z pomocą rury. I tak naciągnęło to koło że aż wygieło blokadę i odpadła. No i w tym momencie chyba coś poszło nie tak. Niby znaki na tych wałkach były na równo, więc naprostowałem blokadę, założyłem z powrotem i poskładałem resztę do kupy. Teraz na założonych wszystkich nowych częściach razem z KZFR nie mogę obrócić wału... po 1/4 obrotu coś go blokuje i nie ruszy dalej.
Jak mogę ustawić od nowa cały ten rozrząd? Trzeba rozbierać silnik? Czy jak ściągnę pasek, kręcąc wałem sprawdzę i ustawię tłoki w GMP/DMP i do nich ustawiè wałki to będzie to chodziło tak jak powinno? Jest to wykonalne bez rozkręcania silnika?

 

[gtszudi]

Miska w dół, inaczej nie zobaczysz czy wal masz dobrze zablokowany. I kzfr sprawdz

 

[dejot43]

Kup blokady i zrób to zgodnie ze sztuką. Na wale brak klina.

 

[Mesiek]

Blokada wałków to połowa sukcesu. Wał jak był zablokowany. Tam jest raczej wolne koło.

Ustaw wał przed gmp przez otwór świecy potem wkręć blokadę wału i dojedz wałem aż dotknie blokady i dół będzie igła.

KZFR nie dokręcisz bez dedykowanej blokady to prawie 100 niuta o ile pamiętam.

 

[Sypa]

Blokade wału też nałożyłem w ten otwór obok bagnetu oleju. Wskoczył dobrze bo po wkręceniu nie mogłem obrócić już w ogóle wałem ani do przodu ani do tyłu.
KZFR założyłem nowe. Nie było tam żadnych znaków więc ustawiłem znak z KZFR na oko tak samo jak drugi wałek i dociśnąłem.
Jak w tym silniku się liczy cylindry? Od skrzyni idzie 1?

Na zdjęciach widać jak to wygląda na chwilę obecną. Aktualnie jest przekręcone do tego miejsca w którym mi zblokowało.

 

[Regaciarz]

Moze walki obrociles o 180 stopni? Jak pamiętam w tym silniku rowki na blokadę wałków muszą być w górnej części, znam asa co zrobił taki numer i dawał sobie rękę uciąć, że blokada lekko wchodziła
A co do wału to już dostałeś dobrą radę, wyjmij świecę i ustaw pierwszy gar przed gmp, włóż blokadę. Nie pamiętam czy w tym silniku jest otwór w przeciwwadze czy czy tylko opierasz ją na blokadzie

 

[Mesiek]

Opiera się tylko.

 

[DyziekVW]

Jeśli po wkęceniu blokady nie możesz ruszyć wałem w żadną strone to raczej miałeś żle ustawiony wał i wkręciłes ją na siłe w przeciwwage, a wał miał sie jak kojarze tylko oprzeć o blokade bo nie ma otworu w przeciwwadze

 

[Regaciarz]

1.9 czy 2.0 się opiera? Bo cały czas mi się wydaje, że 2.0 ma jednak wcięcie i wal blokuje się w obu kierunkach ( ale ręki uciąć nie dam bo robiłem takiego z rok temu). Ja bym zrzucił miskę, chwila roboty i będzie wszystko jasne czy blokada wału dobrze wpada.

 

[Sypa]

Tam jest na pewno otwór na blokdę wału. Najpierw włożyłem w ten otwór przy bagnecie to weszło tak do połowy. Obracałem wałem tak po trochu i wpychałem tą śrubę aż wkońcu doszło do miejsca w ktorym weszła luźno cała i dokręciłem ją palcami więc nie ma opcji żebym źle włożył i na chama wkręcał. Nawet zdjęcie z instrukcji w załączniku pokazuje to miejsce. KZFR odkręcałem już bez paska, tak więc wydaje mi się że drugie koło nie mogło się obrócić. A czy KZFR mi się obróciło o 180 st. to mi się nie wydaje. Podczas próby odkręcenia rurą tak to naprężyło że wygieło tą blachę od blokady, ale sruba się nie odkręciła. Tylko wygieło blokadę, ona wypadła i KZFR się cofneło z powrotem. W ogóle to normalne że tym wałkiem od KZFR można podkręcić do przodu albo tyłu i on wraca na swoje miejsce?

Miskę mogę ściągnąć, tylko czy mi to coś pomoże? Skoro tam się nie miało co przestawić bo było zablokowane. Bardziej bym wolał szukać przyczy na wałkach. No i sposobu jak to ustawić bez rozbierania całego silnika.

 

[Diagbox10]

Zamiast rury nie można pneumatem odkrecic?

 

[Sypa]

Zamiast rury nie można pneumatem odkrecic?

No jak nie poszło rurą to podniosłem silnik maksymalnie i uzyłem pneumata

 

[kotoy]

Tam była również zmiana konstrukcyjna i koło zębate na wale jak jest bez klina to zakłada się z klinem. Oczywiście nowa śruba i koło pasowe.

 

[motorynka]

instrukcję masz dobrą ja zawsze do renówek podchodzę bardzo ostrożnie 1 tłok do góry blokada wału ale robię na wszelki wypadek na wieńcu koła zamachowego znak przed rozebraniem , koło małe masz bez klina ,wstępnie dokręcam śruby ale żeby śrubę wału na dobre dokręcić wyjmuję blokady a blokuję koło zamachowe ,a przy odkręcaniu KZFR miałeś blokadę w wał włożoną ? bo luzował bym bez ale kiedy jeszcze był stary pasek i napięta rolka

 

[Anonymous123]

Probowałem ręcznie z pomocą rury. I tak naciągnęło to koło że aż wygieło blokadę i odpadła.

To jest bardzo prawdopodobne, ze jak blokada puściła to któryś zawór sie skrzywil i dlatego teraz

Teraz na założonych wszystkich nowych częściach razem z KZFR nie mogę obrócić wału... po 1/4 obrotu coś go blokuje

 

[Sypa]

Blokada na wale była założona przy odkręcaniu KZFR. Ja już niestety paska nie miałem jak odkręcałem KZFR.

 

[gtszudi]

cos jest nie halo. skoro blokada jest na 1 gmp , to po 1/4 obrotu nie ma prawa aby tlok z ktoryms zaworem sie spotkal.

 

[Jarzi]

Dokładnie tak bo tłoki będą mniej więcej w polowie

 

[toomii76]

to po 1/4 obrotu nie ma prawa aby tlok z ktoryms zaworem sie spotkal.

Dokładnie tak bo tłoki będą mniej więcej w polowie

mi niedawno klient przywiózł 1.5dci do przekładki. i też po założeniu rozrządu blokowało. po opuszczeniu tłoków też można było wałkiem zrobić tylko pół obrotu. silnik oddali. prawdopodobnie coś na tłoku leżało. ale wszędzie chcieli 1200-1500 a ten kupili za 500

 

[Sypa]

Eee to coś by się urwało podczas wymiany i wpadło do cylindra? Auto normalnie jeździło przed wymianą. Wykręce świece i spróbuje zaglądnąć do środka. Miskę też odkręcę, popatrzę jak to wygląda od spodu.