Witamy na Forum Mechaników!
Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach. Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!
Chyba to żartujecie sobie panowie chyba - nie uwierzę, że stalowy wałek grubości kciuka podparty na łożyskach ślizgowych oddalonych o ok. 8-10 cm i obciążony pomiędzy tymi punktami siłą ok 20-40 daN może pęknąć.
TEN WAŁEK NIE JEST STALOWY jest z żeliwa a zeliwo jest ...własnie jakie jest?
kolego ,sorki .... debatujesz gdybasz szukasz juz dawno było by po robocie ...
co za filozofia zwalic rozrząd pomierzyc luzy zamienic podkladki a nie kombinowac ...( jesli nigdy nie widziałes jak sie tym kluczem robi to sensu nie ma. osobiscie mam i po jednej KATASTROFIE lezy i ....)
zobacz ile czasu trwa szukanie ,a zapewne nastepne auto czeka na naprawe
CZAS TO TWOJE PIENIĄDZE!!!!
Nawet przy nieumiejętnym demontażu / montażu można go załatwić, bardzo nie lubią obciążeń przekośnych, jest zaprojektowany do przeniesienia momentu obrotowego.
TEN WAŁEK NIE JEST STALOWY jest z żeliwa a zeliwo jest ...własnie jakie jest?
kolego ,sorki .... debatujesz gdybasz szukasz juz dawno było by po robocie ...
nastepne auto czeka na naprawe
CZAS TO TWOJE PIENIĄDZE!!!!