• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Mazda 6 2.0 citd

Krzysiek24

Nowy
Dołączył
20.10.2017
Postów
4
Punktów
0
Wiek
32
Miasto
Nowy Targ
Witam wszystkich bardzo serdecznie.
Chciałem zaciągnąć porady u was ,otóż mam taki problem z Mazda może ktoś już tk auto miał lub robił, odnośnie nie mogę dopatrzeć się problemu dodam ze silnik jest (był) bardzo zaniedbany przy kupnie. Otóż silnik na biegu jałowym na wolnych obrotach wsystko ładnie dodam gazu max do 2000 tys obrotów zaczyna wolno trzepać buda niewiem jaka przyczyna obstawiałem dwumase ale nie wszystko na to objawia według mnie dolegliwości są takie (przy ruszaniu na biegach od jeden do dwa trochę drży ale nie dużo , cieszko biegi wchodzą jakby sprzęgło nie dostrzeglalo obstawiałem wysprzeglik ma luzy duże ( głośno trochę silnik pracuje według mnie tak jakby 1.9sdi głośny , wrzucę piątkę jak jadę od 1700 obrotów but w podłogę zbiera się nie zadymi neo czyś ślizganie tylko minimalne ale to minimalne drgania reszta podczas jazdy wszystko fajnie. Na zimnym silniku jakby tego nie czuć tak ino na rozgrzanym.)
Wymieniłem : ( poduszka silnika olejowa od strony pasażera była rozsypana w mak olej wylany wsystko , poduszka skrzyni spodnia na dole tez mak z niej, podkładki pod wtryski, olej i filtry) . Troszkę dopornie się jeździć bo auto dla siebie i chce doprowadzić to do stanu bo mam sentyment do tej marki. Prosił bym was o pomoc. Myśle o tej dwumasie i o to są koszta fakt faktem ale tez wysprzeglik mi nie daje spokój. Nie dają mi tez spokoju dziwne wartości wtrysków.
Pozostało mi do wymiany intelcoolera bo nawet ruly do niego nie były zamocowane i jest pęknięty i alternator do roboty bo łożyska padają. Proszę z waszej strony i pomoc dziękuje .
 

Krzysiek24

Nowy
Dołączył
20.10.2017
Postów
4
Punktów
0
Wiek
32
Miasto
Nowy Targ
Tez nad tym myślałem ze to dwumas ale j tez wysprzeglik bo cały lata właśnie go rozebrałam cały lata i olej płyn z niego Leci a zo do wtrysków da się je sprawdzić bez wyciągania ??
 

brum brum

SuperMechanior
Dołączył
7.03.2016
Postów
787
Punktów
151
Wiek
32
Miasto
daleko
Z opisu wynika, że jednak trzeba będzie chyba zainwestować i to w granicach tego co kolega wyżej napisał.... Wtryski jak chcesz na 100% sprawdzić to na stół, podkładki pod nimi to standard ale to już chyba zrobione... Możesz zapiąć jakiś tester i posprawdzać korekty lub zrobić próbę pzrelewową.
Jak auta ma służyć na lata to polecam jeszcze miske w dół i smok do czyszczenia, bo to wada fabryczna tych aut.
 

Krzysiek24

Nowy
Dołączył
20.10.2017
Postów
4
Punktów
0
Wiek
32
Miasto
Nowy Targ
A poleciłbyś jakiś tester do wtrysków ?? Miska i smok wyczyszczony tez nie napisałem wyżej . Podkładki tez robione czekam asz mi przyjdzie waż do intelcoolera bo mi pękł oba wystrzeliły jeden zrobiony czekam na drugi bo nigdzie nie mogę dostać w nowym targu tego jeden gość z motoryzacyjnego mi powodzIal jedynie Zamuwienie z Japonii koszt 300 euro ale znalazłam na Allegro w bardzo dobrym stanie.

A właśnie najważniejsza rzecz zapomniałem zapytać luzy zaworowe jakie maja być bo według mnie są strasznie duże bólowej zaopatruje warsztaty i szukam odpowinich przyrządów do tego narazie robie auta swoje i sąsiadów nie na większa skale tylko sami swoi ze tak powiem. Jak ma być granica lozow bo ze tsk powiem ruszałem tym i jest chyba asz za duża
 

brum brum

SuperMechanior
Dołączył
7.03.2016
Postów
787
Punktów
151
Wiek
32
Miasto
daleko
Każdy dobry tester diagnostyczny to powinien przeczytać, a potem tylko wejść w odpowiedni blok pomiarowy.
Luzy, -na ssącym 0,12-0,18
- na wydechowym 0,32-0,38
klucz, śrubokręt, szczelinomierz i ognia:)
Właściwie są tam dwie regulacje ale luz ma być regulowany tylko na dźwigni, a drugi ma być zrobiony na zero.
 

samspec13

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
3.01.2014
Postów
6583
Punktów
646
Miasto
europolonia
Problemem tych aut są pękające głowice na drugim garze szczególnie. Stąd na początku mniej więcej takie objawy. Zrób test przelewowy jak koledzy radzą wysprzęglanie i wtedy będzie Ci łatwiej problem zlokalizować .
 

Krzysiek24

Nowy
Dołączył
20.10.2017
Postów
4
Punktów
0
Wiek
32
Miasto
Nowy Targ
Ok dzięki wielkie jutro będę dZiala bo będę rozbierał auto bo konserwuje jutro to będę patrzył ale pierwsze słyszę ze pękaj głowice w tych modelach zgodził bym się odnośnie Leonów 2.0tdi pękają główce
 
Do góry Bottom