Witam wszystkich.Mam problem z Mercedesem Vito 112 CDI 2.2 z 2002r.Wszystko było dobrze,silnik odpalał na dotyk za każdym razem.Pewnego dnia odpaliłem silnik, pracował normalnie,zajrzałem pod maskę i podczas pracy silnika zdjołem taki wężyk gumowy łączący taki czujnik z zaworem EGR i silnik zgasł i od tego momentu już nie można odpalić.Zauważyłem ze na desce rozdzielczej zapaliła się czerwona kontrolka EDC i nie gaśnie podczas kręcenia rozrusznikiem.Wczesniej przed awarią po przekreceniu kluczyka gasła a teraz świeci się cały czas i silnik kręci ale nie odpala.Można tak kręcić do rozładowania akumulatora i nic.Sprawdzałem czy dostaje paliwo i wszystko jest ok bo widać w wężykach paliwo,nie ma pęcherzyków powietrza.Próbowałem odpalić na samostart psikając troszkę do rury dolotowej powietrza i silnik zapala i chwilę pracuje a z kluczyka można kręcić i nic.Zauważyłem również że na początku kręcenia rozrusznikiem z kluczyka w pierwszej sekundzie kręcenia silnik tak jakby łapie,chce zapalić ale dalej już nic.Po przekręceniu kluczyka na pozycję zero i po dłuższym odczekaniu (około 1 godziny) i ponownym kręceniu rozrusznikiem znowu w pierwszej sekundzie krecenia tak jakby chciał zapalic,tak lekko załapie i dalej juz nic.Kręci i nie odpala.Jeżeli będę kręcił cały czas i nię odczekam dłuższy czas to nawet nie próbuje załapa,nic się nie dzieje.Nie wiem już co może być że nie chce odpalać.Wczesniej wszystko było dobrze,palił na dotyk i jak zdjołem ten wężyk z zaworu EGR podczas pracy silnika zgasł,zapaliła się na desce rozdzielczej czerwona kontrolka EDC i od tego momentu już nie mogę odpalic silnika.Proszę o pomoc i z góry dziękuję.Pozdrawiam.
Mercedes Vito 2.2 CDI nie chce odpalić
- Thread starter R7DJ
- Rozpoczęty
Mesiek dzięki za morał
, ale morał nie naprawi problemu tylko uczy.Pisałem z prośbą o pomoc,poradę w rozwiązaniu problemu.Masz może pomysł na rozwiązanie problemu????
Nie zciągnąłem wężyka celowo (może zle wcześniej opisałem ) tylko wyszarpnąłem ręką i kluczem przez nieuwagę dokręcając coś i ślizgną mi się klucz i zerwał,zsunął ten wężyk z zaworu EGR. Bywa tak czasami.Ale skupmy się proszę na problemie.Pozdrawiam
, ale morał nie naprawi problemu tylko uczy.Pisałem z prośbą o pomoc,poradę w rozwiązaniu problemu.Masz może pomysł na rozwiązanie problemu????Nie zciągnąłem wężyka celowo (może zle wcześniej opisałem ) tylko wyszarpnąłem ręką i kluczem przez nieuwagę dokręcając coś i ślizgną mi się klucz i zerwał,zsunął ten wężyk z zaworu EGR. Bywa tak czasami.Ale skupmy się proszę na problemie.Pozdrawiam
"WOODOO" nie "grzebiesz w merosiach",nie masz sprzętu...to w czym grzebiesz??????Rozumiem że masz przeogromną wiedzę i lata doświadczenia w "grzebaniu" ale nie w "merosiach" więc nie Jesteś w stanie mi pomóc.Nie ciągnę do "grzebków".W mojej okolicy jest pełno takich i szkoda na nich czasu i klikania w klawiaturę.Ale OK.Nie mam czasu na niepotrzebne klikanie w klawiaturę.Muszę skupić się na problemie.Pozdrawiam
WOODOO
SuperMechanior
- Dołączył
- 25.08.2014
- Postów
- 6870
- Porady
- 2
- Punktów
- 3075
nie- przecież ci jasno napisałem, ale ty czytać nie potrafisz...
Grzebkiem to ty jesteś i to takim co to nawet nie ma podstawowych kluczy, nie mówiąc już o jakimś testerze, coby chociaż podpiąć i odczytać błędy...
Więc bierz furę na linkę i ciągnij do mechanika...
Na pewno nie miało to wpływu na zgszenie silnika, ten węży można sobie w te i we wte i jeszcze w tamte, na pewno na biegu jałowym nic nie nabroi. Ciśnienie paliwa trzeba sprawdzić oraz błędy w ECU silnika inaczej ch..uj z tego.
"WOODOO" zazwyczaj nie mm czasu na takich osobników znanej maści jak ty ale zrobię dla ciebie wyjątek.Ja pierdziele ty czytać umiesz?????Wooooow.Ty nie bądz taki bystry bo ci rente zabiorą,jak chciałeś zabłysnąć to trzeba było się brokatem posypać.Skąd ty wiesz że ja nie mam "podstawowych kluczy"?????Może zestaw kluczy????Wziąłeś pod uwagę to że mi się klucz slizgnął bo śrubka była obrobiona,bo mogłem nie do końca nałożyć klucz na śrubkę????Wziąłeś kilka ewentualności pod uwagę czy dla ciebie to za trudne???Ty tylko wiesz że to na pewno wina braku "podstawowych kluczy" Tobie pewnie nigdy się coś takiego nie przydarzyło.Zapamiętaj sobie na przyszłość że tylko ten nie popełnia błędów kto nic nie robi.Skąd ty wiesz że nie mam "jakiegoś testera"????Może mam interfejs diagnostyczny tylko nie do Mercedesa i z doświadczenia wiem że ogólne interfejsy pokazują głupoty i wprowadzają więcej zamieszania niż by ich nie było????Spróbowałeś może wysilić ten mały łepek żeby wziąć pod uwagę klika podobnych opcji???Pomyśl czasami zanim coś pierd...niesz na pałę.Co ty masz kulę przed sobą i jasnowidzem jesteś????Ty się z powołaniem minąłeś.Z czego ty masz rangę "SuperMechanior" na tym forum??????Z radzenia ciągnięcia na lince auta do mechanika??????Pomyślałeś może przez choćby ułamek sekundy o tym że jak ktoś pisze na takim forum z prośbą o ewentualną pomoc w rozwiązaniu problemu to nie chodzi mu o ciągnięcie auta "na lince" do mechanika?????Jak by ktoś chciał oddać auto do mechanika to chyba by nie pisał na forum.Nie sądzisz????Dobrze masz dopasowane to zdjęcie profilowe do ilorazu wiedzy,inteligencji.Wracając do problemu z autem to informuję cię ze już sobie sam poradziłem z problemem i auto pali na dotyk,bez ciągnięcia na lince do mechanika i "grzebania" (nie wiadomo gdzie i w czym grzebku) tylko pomyślałem,ale nie będę ci tu pisał o myśleniu bo ci to "grzebanie" zaburzy.Ty masz taką kolekcję zdjęć to sobie wstawiaj co jakiś czas na zdjęcie profilowe.Tylko uważaj bo może się okazać w przyszłości ze taki ze zdjęcia cię robił.Proponuję ci wziąć koło i pier...lnąć się w czoło.Może ci się na przyszłość poprzestawia co nie co.
"WOODOO" zazwyczaj nie mm czasu na takich osobników znanej maści jak ty ale zrobię dla ciebie wyjątek.Ja pierdziele ty czytać umiesz?????Wooooow.Ty nie bądz taki bystry bo ci rente zabiorą,jak chciałeś zabłysnąć to trzeba było się brokatem posypać.Skąd ty wiesz że ja nie mam "podstawowych kluczy"?????Może zestaw kluczy????Wziąłeś pod uwagę to że mi się klucz slizgnął bo śrubka była obrobiona,bo mogłem nie do końca nałożyć klucz na śrubkę????Wziąłeś kilka ewentualności pod uwagę czy dla ciebie to za trudne???Ty tylko wiesz że to na pewno wina braku "podstawowych kluczy" Tobie pewnie nigdy się coś takiego nie przydarzyło.Zapamiętaj sobie na przyszłość że tylko ten nie popełnia błędów kto nic nie robi.Skąd ty wiesz że nie mam "jakiegoś testera"????Może mam interfejs diagnostyczny tylko nie do Mercedesa i z doświadczenia wiem że ogólne interfejsy pokazują głupoty i wprowadzają więcej zamieszania niż by ich nie było????Spróbowałeś może wysilić ten mały łepek żeby wziąć pod uwagę klika podobnych opcji???Pomyśl czasami zanim coś pierd...niesz na pałę.Co ty masz kulę przed sobą i jasnowidzem jesteś????Ty się z powołaniem minąłeś.Z czego ty masz rangę "SuperMechanior" na tym forum??????Z radzenia ciągnięcia na lince auta do mechanika??????Pomyślałeś może przez choćby ułamek sekundy o tym że jak ktoś pisze na takim forum z prośbą o ewentualną pomoc w rozwiązaniu problemu to nie chodzi mu o ciągnięcie auta "na lince" do mechanika?????Jak by ktoś chciał oddać auto do mechanika to chyba by nie pisał na forum.Nie sądzisz????Dobrze masz dopasowane to zdjęcie profilowe do ilorazu wiedzy,inteligencji.Wracając do problemu z autem to informuję cię ze już sobie sam poradziłem z problemem i auto pali na dotyk,bez ciągnięcia na lince do mechanika i "grzebania" (nie wiadomo gdzie i w czym grzebku) tylko pomyślałem,ale nie będę ci tu pisał o myśleniu bo ci to "grzebanie" zaburzy.Ty masz taką kolekcję zdjęć to sobie wstawiaj co jakiś czas na zdjęcie profilowe.Tylko uważaj bo może się okazać w przyszłości ze taki ze zdjęcia cię robił.Proponuję ci wziąć koło i
Wyświetl załącznik 37289 nie- przecież ci jasno napisałem, ale ty czytać nie potrafisz...
Grzebkiem to ty jesteś i to takim co to nawet nie ma podstawowych kluczy, nie mówiąc już o jakimś testerze, coby chociaż podpiąć i odczytać błędy...
Więc bierz furę na linkę i ciągnij do mechanika...
"WOODOO" zazwyczaj nie mm czasu na takich osobników znanej maści jak ty ale zrobię dla ciebie wyjątek.Ja pierdziele ty czytać umiesz?????Wooooow.Ty nie bądz taki bystry bo ci rente zabiorą,jak chciałeś zabłysnąć to trzeba było się brokatem posypać.Skąd ty wiesz że ja nie mam "podstawowych kluczy"?????Może zestaw kluczy????Wziąłeś pod uwagę to że mi się klucz slizgnął bo śrubka była obrobiona,bo mogłem nie do końca nałożyć klucz na śrubkę????Wziąłeś kilka ewentualności pod uwagę czy dla ciebie to za trudne???Ty tylko wiesz że to na pewno wina braku "podstawowych kluczy" Tobie pewnie nigdy się coś takiego nie przydarzyło.Zapamiętaj sobie na przyszłość że tylko ten nie popełnia błędów kto nic nie robi.Skąd ty wiesz że nie mam "jakiegoś testera"????Może mam interfejs diagnostyczny tylko nie do Mercedesa i z doświadczenia wiem że ogólne interfejsy pokazują głupoty i wprowadzają więcej zamieszania niż by ich nie było????Spróbowałeś może wysilić ten mały łepek żeby wziąć pod uwagę klika podobnych opcji???Pomyśl czasami zanim coś pierd...niesz na pałę.Co ty masz kulę przed sobą i jasnowidzem jesteś????Ty się z powołaniem minąłeś.Z czego ty masz rangę "SuperMechanior" na tym forum??????Z radzenia ciągnięcia na lince auta do mechanika??????Pomyślałeś może przez choćby ułamek sekundy o tym że jak ktoś pisze na takim forum z prośbą o ewentualną pomoc w rozwiązaniu problemu to nie chodzi mu o ciągnięcie auta "na lince" do mechanika?????Jak by ktoś chciał oddać auto do mechanika to chyba by nie pisał na forum.Nie sądzisz????Dobrze masz dopasowane to zdjęcie profilowe do ilorazu wiedzy,inteligencji.Wracając do problemu z autem to informuję cię ze już sobie sam poradziłem z problemem i auto pali na dotyk,bez ciągnięcia na lince do mechanika i "grzebania" (nie wiadomo gdzie i w czym grzebku) tylko pomyślałem,ale nie będę ci tu pisał o myśleniu bo ci to "grzebanie" zaburzy.Ty masz taką kolekcję zdjęć to sobie wstawiaj co jakiś czas na zdjęcie profilowe.Tylko uważaj bo może się okazać w przyszłości ze taki ze zdjęcia cię robił.Proponuję ci wziąć koło i
toomii76
toomi
łoo woodoo, ale Ci pojechoł hehe
a tak poza tym to artuditu ma troszkę racji.
ZbyszekT101
Nowy
Witam. Dzisiaj zapoznałem się z problemem jaki Cię spotkał. Minęło już sporo czasu i jak przeczytałem dałeś sobie radę z problemem. Mam taki sam model silnika z tego samego roku i proszę Cię o podpowiedź jak wybrnąłeś z kłopotu. Chciałbym poznać sposób naprawy aby w razie "W" dać sobie radę sam. Będę wdzięczny jeśli podzielisz się ze mną swoją wiedzą. Pozdrawiam.
