nie odpala po wymianie uszczelniaczy

[DoktorBLN]

Zdejmij kolektor tak żebyś widział zawory. Nalej benzyne ekstrakcyjna i zobacz czy po 2-3, 5 min ubedzie. Bd pewny czy szczelnie jest. Jeśli próba z ciśnieniem nic Ci nie powiedziała. Wychodzi na to ze źle pospinales zawory. Nie domykaja się do końca i nie masz kompresji.
Znaki fabryczne czy swoje przy ustawieniu rozrządu? ?

 

[tytoos]

spróbowałem dziś popukać młoteczkiem w zawory. Rozebrałem wszystko, wkręciłem "świecę" do dmuchania wężyk do bizu i dmucham...
Ja jednym cylindrze jakby sie uszczelniło, bo nie mogłem dmuchnąć na pozostałych niestety dawałem radę dmuchać...
Nie zdążyłem niestety złożyć silnika (zostało mi założenie aparatu zapłonowego i czujnika położenia wałka, czyli drobiazgi). Jak zamontuje to spróbuje odpalić - zobaczymy, ale obawiam się, że chyba niewiele pomogło i będę zmuszony zdjąć głowice...

 

[romys73]

radzę zaprowadzić auto do mechanika i problem z głowy

 

[tytoos]

eee, nie takie rzeczy się robiło, więc i z tym sobie poradzę
Zresztą co innego może zrobić mechanik oprócz tego co już sam zrobiłem?? chyba jedynie ściągnąć głowicę - to już wolę sam zrobić (nie będzie to pierwszy raz jak robię głowicę)

 

[jacek grabowski]

Witam.
Ja podczas wymiany uszczelniaczy zaworowych, przed rozpięciem zaworów dmucham do cylindra powietrze ( wystarczy utrzymywać ciśnienie 3 bary ) . Tłok pod ciśnieniem idzie w dół i bez problemu rozpinam zamki na zaworach, a ciśnienie utrzymuje zamknięte zawory.
Podczas podpierania skośnie ułożonych zaworów tłokiem, nawet przez wepchnięty do cylindra sznurek jest moim zdaniem ryzykowne. Dmuchnięcie powietrza jest o wiele prostsze i w stu procentach bezpieczne. Zmieniam uszczelniacze tą metodą ponad 20 lat i nigdy nie miałem problemu.
Dołączam zdjęcie przyrządu kiedyś zrobionego naprędce
Pozdrawiam.